എഞ്ചിൻ ഓയിൽ ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ അവിഭാജ്യ ഘടകമാണ്. ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിന്റെയും ക്യാംഷാഫ്റ്റിന്റെയും മറ്റ് ഭാഗങ്ങളുടെയും ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ലൂബ്രിക്കേഷൻ നൽകുന്നതിനാണ് ഇത് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ഇത് ഘർഷണത്തിന്റെ ഗുണകം ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു, അതിന്റെ ഫലമായി എഞ്ചിന്റെയും അതിന്റെ ഘടകങ്ങളുടെയും ആയുസ്സ് വർദ്ധിക്കും. കൂടാതെ, പവർ യൂണിറ്റ് തണുപ്പിക്കാൻ എണ്ണ സഹായിക്കുന്നു. 16-വാൽവ് എഞ്ചിൻ ഉള്ള ഒരു ലഡ പ്രിയോറ കാറിന്, മറ്റേതൊരു മോഡലിനെയും പോലെ, പതിവ് എഞ്ചിൻ ഓയിൽ മാറ്റങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്. മാത്രമല്ല, അനുയോജ്യമായ ഒരു ദ്രാവകം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്.
ഏതുതരം എണ്ണയാണ് ഉപയോഗിക്കേണ്ടതെന്നും എത്രമാത്രം ആവശ്യമാണെന്നും ഓരോ വാഹനയാത്രക്കാരനും അറിഞ്ഞിരിക്കണം. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, നിങ്ങൾക്ക് Priora മെഷീന്റെ നിർദ്ദേശ മാനുവൽ ഉപയോഗിക്കാം. എന്നിരുന്നാലും, ഈ പ്രമാണം നഷ്‌ടമായ സമയങ്ങളുണ്ട്. അത്തരമൊരു സാഹചര്യത്തിൽ, വിദഗ്ധരുടെ ഉപദേശം സ്വീകരിക്കുന്നത് മൂല്യവത്താണ്.
മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ ഉപയോഗിക്കേണ്ട ലൂബ്രിക്കന്റിന്റെ അളവ് ശരാശരി 3.2 മുതൽ 3.4 ലിറ്റർ വരെയാണ്. പരിചയസമ്പന്നരായ ഡ്രൈവർമാർക്ക് കൃത്യമായ മൂല്യം നിർണ്ണയിക്കാനാകും. തുടക്കത്തിൽ, പദാർത്ഥത്തിന്റെ 3.2 ലിറ്റർ പകരുന്നത് മൂല്യവത്താണ്. എഞ്ചിൻ അഞ്ച് മിനിറ്റ് ഓണാക്കി, അതിനുശേഷം എണ്ണ നില അളക്കുന്നു.
ഒരു അന്വേഷണം ഉപയോഗിച്ച് അളവുകൾ എടുക്കുന്നു. അനുബന്ധ അടയാളം കൂടിയതും കുറഞ്ഞതും ആയപ്പോൾ ഒരു സൂചകം സാധാരണമായി കണക്കാക്കുന്നു. ഇത് മാനദണ്ഡത്തിൽ എത്തിയില്ലെങ്കിൽ, ദ്രാവകം ചേർക്കണം. എണ്ണ പരമാവധി മാർക്ക് കവിയാൻ പാടില്ല എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. 4 ലിറ്റർ വോളിയം ഉള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വാങ്ങുന്നത് മൂല്യവത്താണ്. ആവശ്യമെങ്കിൽ ലൂബ്രിക്കന്റ് ചേർക്കാൻ ഇത് നിങ്ങളെ അനുവദിക്കും.
പല ഡ്രൈവർമാർക്കും ഈ ചോദ്യത്തിൽ താൽപ്പര്യമുണ്ട്: മുൻകൂർ എണ്ണയിൽ ഏത് തരം എണ്ണ ഒഴിക്കണം? ലൂബ്രിക്കന്റുകൾ സിന്തറ്റിക് (കെമിക്കൽ സിന്തസിസ്), മിനറൽ (എണ്ണ വാറ്റിയെടുത്തതിന്റെ ഫലമായി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കപ്പെടുന്നു) എന്നിവ ആകാം. രണ്ടാമത്തെ തരം എണ്ണയാണ് ഉപയോഗത്തിന് ഏറ്റവും കുറഞ്ഞത്, കാരണം അത് അതിന്റെ പോസിറ്റീവ് ഗുണങ്ങൾ വേഗത്തിൽ ചെലവഴിക്കുകയും ഓക്സിഡൈസ് ചെയ്യുകയും എഞ്ചിനിൽ മലിനീകരണം ഉപേക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
പവർ യൂണിറ്റിന്റെ സേവനം തമ്മിലുള്ള ഇടവേളകൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന്, സിന്തറ്റിക് വസ്തുക്കൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്. രണ്ട് വ്യത്യസ്ത തരം മിക്സ് ചെയ്യുന്നത് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു. അവസാന ആശ്രയമെന്ന നിലയിൽ, സമാനമായ ഒരു ഉൽപ്പന്നം കണ്ടെത്താനുള്ള സാധ്യതയില്ലാതെ നിങ്ങൾക്ക് ട്രാക്കിൽ എഞ്ചിൻ ഓയിൽ ചേർക്കണമെങ്കിൽ ഇത് ചെയ്യാൻ കഴിയും.
16-വാൽവ് എഞ്ചിനിൽ ഒരു ലൂബ്രിക്കന്റ് തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട പ്രധാന സ്വഭാവം വിസ്കോസിറ്റി ഇൻഡക്സ് (SAE) ആണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, ശൈത്യകാലത്ത് ഒരു കാർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിന്, നിങ്ങൾ 0W-40 എന്ന് അടയാളപ്പെടുത്തിയ എഞ്ചിൻ ഓയിൽ ഉപയോഗിക്കണം. ഏകദേശം -30-35 ഡിഗ്രി താപനിലയിൽ ഇത് ദ്രാവക സ്ഥിരത നിലനിർത്തും.
എഞ്ചിൻ ഓയിലിന്റെ പ്രധാന സ്വത്ത് വിസ്കോസിറ്റിയാണ്
16-വാൽവ് എഞ്ചിനിലേക്ക് പകരാൻ ഉചിതമായ പദാർത്ഥം നിർണ്ണയിക്കാൻ, നിങ്ങൾ എല്ലാ അടയാളപ്പെടുത്തൽ നമ്പറുകളും ശ്രദ്ധിക്കണം. ആദ്യ അക്കം ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ അനുവദനീയമായ ഉപയോഗ താപനില കാണിക്കുന്നു, രണ്ടാമത്തേത് - പരമാവധി സാധ്യമായ ലെവൽ.
ഉദാഹരണത്തിന്, 0W-40 എന്ന സൂചികയിൽ, എഞ്ചിൻ 0 മുതൽ -40 ഡിഗ്രി വരെയുള്ള താപനിലയിൽ മികച്ച രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കും. 16-വാൽവ് എഞ്ചിൻ ഉള്ള പ്രിയോറയിൽ എണ്ണ തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട സവിശേഷതകളിൽ ഒന്നാണിത്.
കാറിന്റെ നിർമ്മാണ വർഷത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള നിർമ്മാതാവിന്റെ ശുപാർശകളും എണ്ണയുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പിനെ സ്വാധീനിക്കുന്നു എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. മികച്ച എണ്ണ എന്താണെന്ന് കണ്ടെത്താൻ, നിങ്ങൾ നിർദ്ദേശ മാനുവൽ വിശദമായി വായിക്കണം. സിന്തറ്റിക് ഓയിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ നിർമ്മാതാവ് ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു, അത് ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതും വിപുലീകൃത ഡ്രെയിൻ ഇടവേളയുള്ളതുമാണ്.
തിരഞ്ഞെടുക്കൽ പ്രക്രിയയിൽ, API ശുപാർശ പരിഗണിക്കുന്നത് മൂല്യവത്താണ്. 2003 മുതൽ നിർമ്മിച്ച ലഡ പ്രിയോറയ്ക്ക്, SL / SM എന്ന് ലേബൽ ചെയ്ത ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വാങ്ങുന്നത് മൂല്യവത്താണ്. 2004 മുതൽ നിർമ്മിച്ച ഈ മോഡലിന്റെ വാഹനങ്ങൾക്ക്, എസ്എം പദാർത്ഥം ഉപയോഗിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്. ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ സിന്തറ്റിക് ഓയിൽ തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ ഇത് നിങ്ങളെ അനുവദിക്കും, അതിന്റെ ഫലമായി എഞ്ചിൻ വളരെക്കാലം നിലനിൽക്കും.
വിവിധ നിർമ്മാതാക്കൾ നിർമ്മിക്കുന്ന ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഉൽപ്പന്ന വിപണിയിൽ ധാരാളം മോട്ടോർ ഓയിലുകൾ അവതരിപ്പിക്കുന്നു. ഏതാണ് തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ നല്ലത് എന്നത് വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. യൂറോപ്യൻ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക് മുൻഗണന നൽകുന്നത് മൂല്യവത്താണ്, കാരണം അവ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതും ഉപയോഗത്തിന്റെ വിശ്വാസ്യതയുമാണ്. തിരഞ്ഞെടുക്കൽ പ്രക്രിയ സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകളുടെയോ പരിചയസമ്പന്നരായ വാഹനമോടിക്കുന്നവരുടെയോ ശുപാർശകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാകാം.
അടിസ്ഥാനപരമായി, ആഭ്യന്തര കമ്പനിയായ ലുക്കോയിലിൽ നിന്നുള്ള സിന്തറ്റിക് ഓയിൽ പ്രിയോറ എഞ്ചിനിലേക്ക് ഒഴിക്കുന്നു. കാസ്ട്രോൾ, ഷെൽ ലൂബ്രിക്കന്റുകൾ എന്നിവ ഈ ഉൽപ്പന്നങ്ങളേക്കാൾ താഴ്ന്നതല്ല. ശക്തമായ പവർട്രെയിനുകളുള്ള വിദേശ നിർമ്മിത വാഹനങ്ങൾക്കായി അവ പലപ്പോഴും ഉപയോഗിക്കുകയും മികച്ച ഫലങ്ങൾ കാണിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. വിപണിയിൽ ശക്തമായ സ്ഥാനം നേടിയ എസ്സോ, മൊബിൽ നിർമ്മാതാക്കളുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങളും മോശമല്ല.
ആഭ്യന്തര നിർമ്മാതാക്കളിൽ, റോസ്നെഫ്റ്റ്-പ്രീമിയം, ടിഎൻകെ-മാഗ്നം എന്നീ കമ്പനികൾ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. റഷ്യൻ വിപണിയിലും അതിനപ്പുറവും അവർ സ്വയം തെളിയിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഏത് നിർമ്മാതാവാണ് മികച്ചതെന്ന് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് വളരെ ലളിതമാണ്. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, നിങ്ങൾ വിലയുടെയും ഗുണനിലവാരത്തിന്റെയും മികച്ച സംയോജനം കണ്ടെത്തേണ്ടതുണ്ട്. ഒരു നല്ല ഓപ്ഷൻ ലുക്കോയിൽ ഉൽപ്പന്നങ്ങളായിരിക്കും, അത് വിശാലമായ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ലഭ്യമാണ്, അത് അതിന്റെ സ്വഭാവസവിശേഷതകളെ പ്രതികൂലമായി ബാധിക്കില്ല.
ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ദ്രാവകങ്ങളുടെ വിലയിരുത്തൽ: ഗുണങ്ങളും വിലയും
എഞ്ചിൻ ഓയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന്റെ പ്രയോജനം അതിന്റെ ഉയർന്ന നിലവാരത്തിലും ഓപ്പറേറ്റിംഗ് വ്യവസ്ഥകൾ പാലിക്കുന്നതിലും മാത്രമല്ല, അത് പൂരിപ്പിക്കുന്നതിന്റെ കൃത്യതയിലും ഉണ്ട്. ലഡ പ്രിയോറയ്ക്ക്, ഒപ്റ്റിമൽ ലൂബ്രിക്കന്റ് ഉപഭോഗം 1,000 കിലോമീറ്ററിന് 1 ലിറ്റർ ആണ്. എന്നിരുന്നാലും, ഈ കണക്ക് എല്ലാ കാറുകളിലും ഒരുപോലെ ആയിരിക്കില്ല. മിക്കപ്പോഴും, ഓരോ 3,000 കിലോമീറ്ററിലും എണ്ണ നിറയ്ക്കണം. വാഹനം ഇടയ്ക്കിടെ ഉയർന്ന വേഗതയിലാണോ അല്ലെങ്കിൽ സ്ഥിരമായ ത്വരണം ഉണ്ടെങ്കിലോ ഇത് കൂടുതൽ തവണ ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്.
പുതിയ എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ തുടക്കത്തിൽ കൂടുതൽ ലൂബ്രിക്കന്റ് ഉപയോഗിക്കും. സിലിണ്ടറുകൾ, പിസ്റ്റണുകൾ, പിസ്റ്റൺ വളയങ്ങൾ എന്നിവയുടെ ചുവരുകളിൽ ഒരു പൊടിക്കുന്നു എന്ന വസ്തുതയാണ് ഇത്. വളരെ ഉയർന്ന എണ്ണ ഉപഭോഗം ഉണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ഒരു കാർ സേവനവുമായി ബന്ധപ്പെടണം. പലപ്പോഴും ഈ പ്രശ്നത്തിന്റെ കാരണം വാൽവ് സീലുകളുടെ പരാജയമാണ്. ആവശ്യമെങ്കിൽ, യജമാനന്മാർ അവരുടെ പൂർണ്ണമായ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു.
കൂടാതെ, ഇന്ധനത്തോടൊപ്പം എണ്ണ ജ്വലനം ചെയ്യുന്നത് ഒരു പ്രശ്നമാകാം, ഇത് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകങ്ങളുടെ തരം അനുസരിച്ച് എളുപ്പത്തിൽ നിർണ്ണയിക്കാനാകും. വാൽവ് സീലുകളുടെ ഒരു തകരാർ തിരിച്ചറിയാൻ, നിങ്ങൾ സ്പാർക്ക് പ്ലഗുകളിൽ മണം ശ്രദ്ധിക്കണം. മണം കറുത്തതാണെങ്കിൽ ഭാഗങ്ങൾ മാറ്റേണ്ടിവരും.
കൂടാതെ, സിലിണ്ടറുകളിൽ ഒരു കംപ്രഷൻ ടെസ്റ്റ് നടത്തേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ആവശ്യത്തിന് ഉയരമില്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തേണ്ടിവരും. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, വാൽവ് സ്റ്റെം സീലുകളും വളയങ്ങളും മാറ്റുന്നു.
തീർച്ചയായും, ഡ്രൈവിംഗിലെ തുടക്കക്കാർക്ക്, ഒരു ലൂബ്രിക്കന്റ് പൂരിപ്പിക്കുന്നതിന് ഒരു പ്രത്യേക കേന്ദ്രവുമായി ബന്ധപ്പെടുന്നതാണ് നല്ലത്. എന്നിരുന്നാലും, അതിന്റെ നില എങ്ങനെ സ്വതന്ത്രമായി പരിശോധിക്കാമെന്നും ആവശ്യമെങ്കിൽ അത് മാറ്റാമെന്നും നിങ്ങൾ പഠിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഇത് പവർ യൂണിറ്റിലെ ലോഡ് കുറയ്ക്കുകയും കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായി പ്രവർത്തിക്കുകയും ചെയ്യും.
ശരിയായ എണ്ണ തിരഞ്ഞെടുത്ത് ഗുണനിലവാരത്തിനായി പരിശോധിച്ച ശേഷം, നിങ്ങൾക്ക് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ നടപടിക്രമത്തിലേക്ക് പോകാം. ഒന്നാമതായി, നിങ്ങൾ ഫില്ലർ തൊപ്പി അഴിക്കേണ്ടതുണ്ട്. എണ്ണ ഒഴിക്കുന്നതിനുമുമ്പ്, ഡ്രെയിൻ പ്ലഗ് തുടയ്ക്കുക. എണ്ണയ്‌ക്കൊപ്പം, ഫിൽട്ടർ മാറ്റി, അത് കാറിൽ കണ്ടെത്തുകയും അഴിച്ചുമാറ്റുകയും വേണം.
ഒന്നാമതായി, പുതിയ ഫിൽട്ടറിലേക്ക് എണ്ണ ഒഴിച്ച് മുദ്ര ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുന്നത് മൂല്യവത്താണ്. അപ്പോൾ ഫിൽട്ടർ ഘടകം സ്ഥലത്ത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു. ഡിപ്സ്റ്റിക്കിലെ ലെവൽ പരിശോധിച്ച് ഫില്ലർ ദ്വാരത്തിലേക്ക് ലൂബ്രിക്കന്റ് ഒഴിക്കണം. ഒരു തൊപ്പി ഉപയോഗിച്ച് ഫില്ലർ കഴുത്ത് അടയ്ക്കുന്നതിലൂടെ നടപടിക്രമം അവസാനിക്കുന്നു.
ലഡ പ്രിയോറ കാർ: ലൂബ്രിക്കന്റുകളുടെ പ്രവർത്തനവും തിരഞ്ഞെടുപ്പും
ലഡ പ്രിയോറയ്ക്ക് ഏത് തരം എണ്ണയാണ് ഉപയോഗിക്കേണ്ടതെന്ന് മനസിലാക്കിയ ശേഷം, അതിൽ 16-വാൽവ് എഞ്ചിൻ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, അത് തെറ്റായി തിരഞ്ഞെടുക്കപ്പെടുമെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് വിഷമിക്കേണ്ടതില്ല.
എന്റെ ജീവിതം കാറുകളുമായി മാത്രമല്ല ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നത്, അതായത് അറ്റകുറ്റപ്പണികളും അറ്റകുറ്റപ്പണികളും. എന്നാൽ എല്ലാ പുരുഷന്മാരെയും പോലെ എനിക്കും ഹോബികളുണ്ട്. എന്റെ ഹോബി മത്സ്യബന്ധനമാണ്.
ഞാൻ എന്റെ അനുഭവം പങ്കിടുന്ന ഒരു സ്വകാര്യ ബ്ലോഗ് ആരംഭിച്ചു. ക്യാച്ച് വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ഞാൻ ധാരാളം കാര്യങ്ങൾ, വിവിധ രീതികൾ, വഴികൾ എന്നിവ പരീക്ഷിക്കുന്നു. താൽപ്പര്യമുണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് വായിക്കാം. കൂടുതലായി ഒന്നുമില്ല, എന്റെ വ്യക്തിപരമായ അനുഭവം മാത്രം.
ശ്രദ്ധിക്കുക, ഇന്ന് മാത്രം!
അത്തരമൊരു സാഹചര്യത്തിൽ എന്തുചെയ്യാൻ കഴിയും, ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിനൊപ്പം എഞ്ചിനിലെ ലൂബ്രിക്കന്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്ന പ്രക്രിയയെക്കുറിച്ച് ഇന്ന് ഞങ്ങൾ നിങ്ങളോട് പറയും.
ഓരോ 10-15 ആയിരം കിലോമീറ്ററിലും പ്രിയോറിൽ എഞ്ചിൻ ഓയിൽ മാറ്റാൻ വാഹന നിർമ്മാതാവ് ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു, എന്നാൽ പരിചയസമ്പന്നരായ ഓട്ടോ മെക്കാനിക്കുകൾ ഇത് കൂടുതൽ തവണ ചെയ്യാൻ ഉപദേശിക്കുന്നു - ഏകദേശം ഓരോ 8 ആയിരം കിലോമീറ്ററിലും. നമ്മുടെ രാജ്യത്തെ കാറുകളുടെ മോശം പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളാൽ വർദ്ധിച്ച ആവൃത്തി വിശദീകരിക്കുന്നു, അതിന്റെ ഫലമായി എണ്ണ വേഗത്തിൽ മലിനമാകുകയും അതിന്റെ യഥാർത്ഥ ഗുണങ്ങൾ നഷ്ടപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു. പ്രിയോറ എഞ്ചിൻ എണ്ണ ഉപഭോഗത്തിന്റെ കാരണങ്ങളെക്കുറിച്ചും നിങ്ങൾക്ക് പഠിക്കാം.
പ്രിയോർ 8 അല്ലെങ്കിൽ 16 വാൽവുകളിൽ എണ്ണ മാറ്റാൻ, നിങ്ങൾക്ക് ഇനിപ്പറയുന്ന ഇനങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്:
ശരിയായത് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിൽ ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു പ്രത്യേക വിശദമായ ലേഖനം ഉണ്ടായിരുന്നു, എന്നാൽ മോട്ടോർ ലൂബ്രിക്കന്റ് ഉപയോഗിച്ച് എല്ലാം അല്പം വ്യത്യസ്തമാണ്. ഒരു ദ്രാവകത്തിന്റെ പ്രധാന സ്വഭാവം വിസ്കോസിറ്റി ആണ് - SAE പരാമീറ്റർ.
പാക്കേജ് 10W-40 സൂചിപ്പിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, -30 ഡിഗ്രി താപനിലയിൽ ലൂബ്രിക്കന്റ് അതിന്റെ വിസ്കോസിറ്റി പാരാമീറ്ററുകളും സവിശേഷതകളും എങ്ങനെ നിലനിർത്തുന്നുവെന്ന് 10W സൂചിപ്പിക്കുന്നു. W എന്ന അക്ഷരത്തിന് സമീപമുള്ള പാരാമീറ്റർ കുറയുമ്പോൾ, എണ്ണ ഉപയോഗിക്കാവുന്ന താപനില പരിധി കുറയും. ഡാഷിന് ശേഷം, ഉയർന്ന താപനിലയ്ക്കുള്ള ഓയിൽ വിസ്കോസിറ്റി ത്രെഷോൾഡ് സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു: സംഖ്യയുടെ ഉയർന്ന മൂല്യം, പൂജ്യത്തിന് മുകളിലുള്ള പരമാവധി താപനില വർദ്ധിക്കും. സ്റ്റോറിലെ ഒരു കൺസൾട്ടന്റിൽ നിന്നോ പ്രിയോറ നിർദ്ദേശ മാനുവൽ പഠിച്ചോ ഏത് ലൂബ്രിക്കന്റാണ് മികച്ചതെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് കണ്ടെത്താനാകും. നിങ്ങൾ കാർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന പ്രദേശത്തിന്റെ കാലാവസ്ഥാ സാഹചര്യങ്ങൾ കണക്കിലെടുക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക.
Shell, Castrol, Mannol, Mobil തുടങ്ങിയ ബ്രാൻഡുകളിൽ നിന്നോ Lukoil അല്ലെങ്കിൽ Rosneft പോലെയുള്ള വിലകുറഞ്ഞ ആഭ്യന്തര എണ്ണകളിൽ നിന്നോ നിങ്ങൾക്ക് ഗ്രീസ് തിരഞ്ഞെടുക്കാം.
അതിനാൽ, പ്രിയോറ എഞ്ചിനിൽ എത്ര എണ്ണയുണ്ട്? മൊത്തത്തിൽ, ഇത് ഏകദേശം 4 ലിറ്റർ ലൂബ്രിക്കന്റ് സൂക്ഷിക്കുന്നു, അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, അത് അൽപ്പം കുറവായിരിക്കും - ഏകദേശം 3.7 ലിറ്റർ. നിങ്ങൾക്ക് ഒരു പുതിയ ഓയിൽ ഫിൽട്ടറും ആവശ്യമാണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, ഇത് VAZ 2108 ൽ നിന്ന് അനുയോജ്യമാകും, അത് Priora യ്ക്ക് അനുയോജ്യമാണ്.
കാറിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിൽ എഞ്ചിൻ ഓയിൽ ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ദ്രാവകം ഇനിപ്പറയുന്ന ജോലികൾ പരിഹരിക്കുന്നു:
ഞങ്ങൾ പറഞ്ഞതുപോലെ, എണ്ണ മാറ്റുമ്പോൾ, എല്ലായ്പ്പോഴും ഫിൽട്ടർ മാറ്റുക - ഇത് വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ഒരു കാര്യമാണ്, അത് ഒരിക്കലും അവഗണിക്കരുത്. എണ്ണ കളയാൻ, താഴ്ന്ന മതിലുകളുള്ള ഒരു കണ്ടെയ്നർ നേടുക, അതിൽ നിങ്ങൾ പഴയ ദ്രാവകം ഒഴിക്കുക, കൂടാതെ വൃത്തികെട്ട പ്രതലങ്ങൾ തുടയ്ക്കാൻ തുണിക്കഷണങ്ങൾ ഇടുക.
ഒരു യാത്രയ്ക്ക് ശേഷം എണ്ണ മാറ്റാനോ എഞ്ചിൻ ചൂടാക്കാനോ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു, അങ്ങനെ അത് എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് നന്നായി ഒഴുകും. കാർ ഹാൻഡ്‌ബ്രേക്കിൽ വയ്ക്കുക, സ്റ്റോപ്പുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക, തുടർന്ന് കാർ ജാക്കിൽ ഉയർത്തുക. നിങ്ങൾക്ക് ഒരു കുഴി അല്ലെങ്കിൽ ലിഫ്റ്റ് ഉപയോഗിക്കാം.
ഹുഡ് തുറന്ന് ഫില്ലർ ക്യാപ് അഴിക്കുക, എണ്ണ കളയാൻ, ക്രാങ്കകേസിന്റെ അടിയിലുള്ള ഡ്രെയിൻ പ്ലഗ് അഴിക്കുക. അടിയിൽ സംരക്ഷണമുണ്ടെങ്കിലും സാങ്കേതിക ദ്വാരങ്ങളില്ലെങ്കിൽ, എല്ലാ ബോൾട്ടുകളും അഴിച്ചുമാറ്റി അത് പൊളിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
ഡ്രെയിൻ പ്ലഗ് അഴിക്കാൻ, നിങ്ങൾ 17 ന്റെ ഒരു കീ ഉപയോഗിക്കേണ്ടതുണ്ട്, അരികുകൾ തകരാതിരിക്കാൻ ഒരു തലയാണ് നല്ലത്. ബോൾട്ട് കീറുക, കണ്ടെയ്നർ മാറ്റി നിങ്ങളുടെ കൈകൊണ്ട് അവസാനം വരെ അഴിക്കുക, പക്ഷേ എണ്ണ ചൂടായതിനാൽ സ്വയം കത്തിക്കരുത്.
ദ്രാവകം പൂർണ്ണമായും ഒഴുകട്ടെ - ഇത് 15 മിനിറ്റ് വരെ എടുക്കും. ഇത് സംഭവിക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങൾക്ക് മോട്ടറിന്റെ പിൻഭാഗത്ത് സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന ഫിൽട്ടർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാം - എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് മാനിഫോൾഡിന്റെ വലതുവശത്ത്.
ആദ്യം, ഇതിനായി ഒരു പ്രത്യേക കീ ഉപയോഗിച്ച് ഫിൽട്ടർ അഴിച്ചുമാറ്റണം. കീ ഇല്ലെങ്കിൽ, ഫിൽട്ടർ കൈകൊണ്ട് നൽകുന്നില്ലെങ്കിൽ, ഒരു സ്ക്രൂഡ്രൈവർ എടുത്ത് സൌമ്യമായി അതിലൂടെയും കുറുകെയും കുത്തുക, ഉപകരണം ഒരു ലിവർ ആയി ഉപയോഗിച്ച്, ഫിൽട്ടർ എതിർ ഘടികാരദിശയിൽ അഴിക്കുക. ഇവിടെ നിന്ന് കുറച്ച് എണ്ണ വരാൻ തയ്യാറാകൂ.
പുതിയ ഫിൽട്ടറിൽ പകുതിയോളം എണ്ണ നിറയ്ക്കുക, ഇത് എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുന്ന നിമിഷത്തിൽ ആദ്യത്തെ സെക്കൻഡിൽ മോട്ടറിന്റെ എണ്ണ പട്ടിണി തടയും, കൂടാതെ ത്രെഡുകളും സീലിംഗ് ഗമ്മും ഓയിൽ ഉപയോഗിച്ച് ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യും. സ്ക്രൂ ഇൻ ചെയ്യുമ്പോൾ, ഫിൽട്ടർ ത്രെഡുകളിലുടനീളം അനാവശ്യമായ ബലമില്ലാതെ സ്ക്രൂ ചെയ്തിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
ഉപയോഗിച്ച എണ്ണ കണ്ടെയ്നർ നീക്കം ചെയ്ത് ഡ്രെയിൻ പ്ലഗ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക. ലഡ പ്രിയോറിലെ എണ്ണ മാറ്റുന്നത് ഒരു ലളിതമായ പ്രക്രിയയാണ്, എന്നാൽ ഇതിന് നിങ്ങളിൽ നിന്ന് ചില കഴിവുകളും കൃത്യതയും ആവശ്യമാണ്.
നിങ്ങൾ ഇതിനകം അങ്ങനെ ചെയ്തിട്ടില്ലെങ്കിൽ ഞങ്ങൾ ഫില്ലർ ക്യാപ് അഴിച്ചുമാറ്റി, ഒരു ഫണൽ ഉപയോഗിച്ച് പുതിയ ലൂബ്രിക്കന്റ് പൂരിപ്പിക്കുക. അതേ സമയം, ഒരു ഡിപ്സ്റ്റിക്ക് ഉപയോഗിച്ച് ലെവൽ പരിശോധിക്കുക. ഏകദേശം 3.5 ലിറ്റർ നിറയ്ക്കുക, ഡിപ്സ്റ്റിക്ക് നീക്കം ചെയ്യുക, ഒരു തുണിക്കഷണം ഉപയോഗിച്ച് തുടച്ച് വീണ്ടും ചേർക്കുക. എന്നിട്ട് അത് വീണ്ടും പുറത്തെടുത്ത് ഓയിൽ ലെവൽ നോക്കുക: ഇത് രണ്ട് അപകടസാധ്യതകൾക്കിടയിലുള്ള മധ്യത്തിലായിരിക്കണം. ഓയിൽ സീലുകൾ, എയർ ഫ്ലോ സെൻസർ അല്ലെങ്കിൽ കാറ്റലിസ്റ്റ് എന്നിവയ്ക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്താതിരിക്കാൻ പരമാവധി ലെവൽ കവിയരുത്.
ഒരു കാറിലെ എഞ്ചിൻ ഒരു വ്യക്തിയുടെ ഹൃദയത്തിന്റെ അതേ പ്രവർത്തനം നിർവ്വഹിക്കുന്നു, മറ്റ് "അവയവങ്ങൾ" പ്രവർത്തിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു, വാഹനത്തെ ചലിപ്പിക്കുന്നു. ഇരുമ്പ് കുതിരയുടെ ഉടമയ്ക്ക് പ്രതിരോധ പരിചരണം നടത്താനും ചലിക്കുന്ന എല്ലാ ഭാഗങ്ങളുടെയും ആരോഗ്യം ഉറപ്പാക്കാൻ കൃത്യസമയത്ത് ലൂബ്രിക്കന്റുകൾ മാറ്റാനും മാത്രമേ കഴിയൂ.
എന്നാൽ AvtoVAZ ൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ആഭ്യന്തര എഞ്ചിനുകളുടെ വൈവിധ്യത്തിൽ വർദ്ധനവുണ്ടായതോടെ, എഞ്ചിൻ ഓയിൽ ഓഫറുകളുടെ വിപണിയും വികസിച്ചു. നിങ്ങളുടെ കാർ ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നത് തുടരുന്നതിന്, 16-വാൽവ് എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ച് പ്രിയോറയിൽ ഏത് തരത്തിലുള്ള എണ്ണയാണ് ഒഴിക്കുന്നതെന്ന് നിങ്ങൾ കൃത്യമായി അറിയേണ്ടതുണ്ട്. ഈ അറിവ് പവർ യൂണിറ്റിന്റെ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കാനും അതിന്റെ പരിപാലനത്തിൽ ലാഭിക്കാനും സഹായിക്കും.
ഈ കണക്ക് 1000 കിലോമീറ്ററിന് 1 ലിറ്ററിൽ കൂടാത്തപ്പോൾ മോട്ടോർ ഉപയോഗിക്കുന്ന ലൂബ്രിക്കന്റിന്റെ അളവിൽ നേരിയ വ്യതിയാനം മാനദണ്ഡമായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. എന്നാൽ മിക്കപ്പോഴും ആളുകൾ 16-വാൽവ് പ്രിയോറയിലെ "ക്രൂരമായ" വിശപ്പിന്റെ വിവരണാതീതമായ വസ്തുതകൾ അഭിമുഖീകരിക്കുന്നു, കാലാകാലങ്ങളിൽ പകരുന്ന എണ്ണയുടെ അളവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
നിരവധി ഘടകങ്ങൾ അമിത ചെലവിനെ ബാധിച്ചേക്കാം:
പ്രിയോറ 16 വാൽവ് എഞ്ചിനിൽ ഏത് തരം എണ്ണ നിറയ്ക്കണം എന്നത് എഞ്ചിന്റെ അവസ്ഥയും ലൂബ്രിക്കന്റിന്റെ സവിശേഷതകളും ഉൾപ്പെടെ നിരവധി ഘടകങ്ങളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.
കാലക്രമേണ, ഫാക്ടറികൾ വിവിധ 16-വാൽവ് എഞ്ചിനുകളുള്ള കാറുകൾ നിർമ്മിച്ചു: 98-കുതിരശക്തി VAZ 21126, 106-കുതിരശക്തി VAZ 21127, 98-കുതിരശക്തി VAZ 21128.
അതേസമയം, കാര്യമായ വ്യത്യാസങ്ങളൊന്നും സംസാരിക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ല, പല കാര്യങ്ങളിലും അവയുടെ രൂപകൽപ്പന സമാനമാണ്, ഇത് വാഹനങ്ങളുടെ മുഴുവൻ നിരയ്ക്കും ഒരേ ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ദ്രാവകങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. 
API സ്പെസിഫിക്കേഷനും AvtoVAZ ശുപാർശകളും അനുസരിച്ച്, പ്രിയോറ SJ അല്ലെങ്കിൽ SL ക്ലാസിന്റെ സിന്തറ്റിക് അല്ലെങ്കിൽ സെമി-സിന്തറ്റിക് ഓയിലുകൾ ഉപയോഗിക്കണം; 1996 മുതൽ നിർമ്മിച്ച ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനുകൾക്കായി അവ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്.
കുറഞ്ഞ ചാഞ്ചാട്ടം, മാന്യമായ ഡിറ്റർജന്റ് ഗുണങ്ങൾ (യൂണിറ്റിലെ നിക്ഷേപം നീക്കംചെയ്യുന്നത് സുഗമമാക്കുന്നതിന്), അടുത്ത മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതുവരെ സമയ വർദ്ധനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട കാര്യക്ഷമത എന്നിവ അവയുടെ സവിശേഷത ശ്രദ്ധിക്കാവുന്നതാണ്.
പ്രിയോറയിലേക്ക് ഏത് എണ്ണയാണ് ഒഴിക്കുന്നതെന്ന് മനസിലാക്കാൻ, വിസ്കോസിറ്റി എന്ന ആശയം നിങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കേണ്ടതുണ്ട്, അത് കാലാവസ്ഥാ പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു:
ചലിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങൾക്കിടയിൽ കൂടുതൽ ക്ലിയറൻസ് ഇല്ലാത്തപ്പോൾ പുതിയ മോട്ടോറുകളിൽ W30 ഉപയോഗിക്കുക എന്നതാണ് പരിചയസമ്പന്നരായ പ്രൊഫഷണലുകളിൽ നിന്നുള്ള മറ്റൊരു ടിപ്പ്. കാലക്രമേണ, സിസ്റ്റം വികസിപ്പിക്കുകയും യൂണിറ്റിന്റെ മികച്ച പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങൾക്കായി, കട്ടിയുള്ള ഒരു ലൂബ്രിക്കന്റ് ആവശ്യമാണ്.
ശുപാർശകൾ അനുസരിച്ച്, പ്രിയോറ എഞ്ചിനിലേക്ക് ഏത് തരം എണ്ണയാണ് ഒഴിക്കുന്നതെന്ന് തീരുമാനിച്ച ശേഷം, ഏത് അളവിലാണ് ഈ നടപടിക്രമം നടത്തേണ്ടതെന്ന് മനസിലാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. 
ഇത് പരിഗണിക്കാതെ, എണ്ണ പല താപനിലയും മറ്റ് ബാഹ്യ സ്വാധീനങ്ങളും സഹിച്ചു. മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, പ്രിയോറയിലേക്ക് ഒരു നിശ്ചിത അളവിൽ എണ്ണ ഒഴിക്കുന്നു, ഈ വോളിയം അറിഞ്ഞിരിക്കണം, കാരണം ഓവർഫില്ലിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ അണ്ടർഫില്ലിംഗ് എഞ്ചിനെ പ്രതികൂലമായി ബാധിക്കും.
ഫ്രെറ്റ് എഞ്ചിന് 3.5 ലിറ്റർ വോളിയം ഉണ്ട്, എന്നാൽ ഇത് കഴുത്തിൽ നിറയ്ക്കണമെന്ന് ഇതിനർത്ഥമില്ല, 3.3 ലിറ്ററിൽ കൂടുതൽ ഒഴിച്ചാൽ മതി. തുടർന്ന് ആരംഭിച്ച് കുറച്ച് മിനിറ്റ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ അനുവദിക്കുക, ഡിപ്സ്റ്റിക്കിലെ അടയാളം പരിശോധിക്കുക, അത് MIN, MAX അതിർത്തികൾക്കിടയിലാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നതെങ്കിൽ, അടുത്ത അറ്റകുറ്റപ്പണി വരെ നിങ്ങൾക്ക് മനസ്സമാധാനത്തോടെ മറക്കാം.
ഓപ്പറേഷൻ സമയത്ത് ടോപ്പ് അപ്പ് ആവശ്യമാണെങ്കിൽ, ഒരു "അപ്ഡേറ്റിന്" 1 ലിറ്റർ എണ്ണ വരെ ചെറിയ വോള്യങ്ങളിൽ ഇത് നടപ്പിലാക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
മേൽപ്പറഞ്ഞ നിയമങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടുന്നത് വാറന്റിക്ക് കീഴിലുള്ള ഒരു കാർ അതിൽ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്യുന്ന സാഹചര്യങ്ങളിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം. പവർ യൂണിറ്റ് നന്നാക്കുന്നതിനുള്ള എല്ലാ ചെലവുകളും വാഹനത്തിന്റെ ഉടമയുടെ ചുമലിൽ പതിക്കും.
16-വാൽവ് ലഡ പ്രിയോറയ്ക്ക് അനുയോജ്യമായ എഞ്ചിൻ ഓയിലിന്റെ സവിശേഷതകൾ തീരുമാനിച്ച ശേഷം, നിർദ്ദിഷ്ട ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ദ്രാവകങ്ങളുടെ സവിശേഷതകൾ കണക്കിലെടുക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്:
എഞ്ചിൻ ഓയിൽ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനുള്ള പൊതു ശുപാർശകൾ, ലഡ പ്രിയോറ ഉൾപ്പെടെ എല്ലാ കാറുകൾക്കും ബാധകമാണ്
ലൂബ്രിക്കന്റുകളുടെ നിർമ്മാതാക്കളെയും പ്രിയോറയിൽ ഏത് എണ്ണയാണ് നല്ലത് എന്ന ചോദ്യത്തിനുള്ള ഉത്തരത്തെയും സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഇനിപ്പറയുന്ന ബ്രാൻഡുകൾ വേർതിരിച്ചറിയാൻ കഴിയും:
എണ്ണ മാറ്റുന്നതിനുള്ള പ്ലാന്റിന്റെ ശുപാർശകൾ നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പരിഗണിക്കണം - ഓരോ 13-15 ആയിരം കിലോമീറ്ററിലും ഇത് മാറ്റാൻ അവർ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, പക്ഷേ ഇത് പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങൾ കണക്കിലെടുക്കാതെയാണ്. ഏറ്റവും ഒപ്റ്റിമൽ മൈലേജ്, അതിനുശേഷം മോട്ടോറിലെ ലൂബ്രിക്കന്റ് പുതുക്കണം, ഇത് 7 മുതൽ 9 ആയിരം കിലോമീറ്റർ വരെയാണ്.
ചുരുക്കത്തിൽ, നിർമ്മാതാക്കളിൽ നിന്നുള്ള ശക്തമായ ശുപാർശകളായ രണ്ട് പ്രധാന പോയിന്റുകൾ ഉണ്ട്:
ഓരോ 15 ആയിരം കിലോമീറ്ററിലും പുതിയ എണ്ണ നിറയ്ക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണെന്ന് പ്രിയോറ നിർദ്ദേശ മാനുവൽ പറയുന്നു. ഓരോ 10 ആയിരം കിലോമീറ്ററിലും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ പ്രൊഫഷണലുകൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു, പ്രത്യേകിച്ചും നഗരപ്രദേശങ്ങളിൽ പ്രിയോറ നിരന്തരം പ്രവർത്തിക്കുകയാണെങ്കിൽ. മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് വളരെ ലളിതമായ ഒരു പ്രക്രിയയാണ്, അതിനാൽ ഒരു പുതിയ വാഹനമോടിക്കുന്നയാൾക്ക് പോലും ഇത് ചെയ്യാൻ കഴിയും. എത്ര എണ്ണ ഒഴിക്കണമെന്നും ഏത് പ്രവർത്തന ദ്രാവകം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതാണ് നല്ലതെന്നും മെറ്റീരിയൽ വിശദമായി വിവരിക്കുന്നു.
എണ്ണയ്‌ക്കൊപ്പം, നിങ്ങൾ അതിന്റെ ഫിൽട്ടറും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട് - ഇത് ഒരു മുൻവ്യവസ്ഥയാണ്, കാരണം പ്രവർത്തിക്കുന്ന ദ്രാവകം ഉപഭോഗത്തിനുള്ളിൽ അവശേഷിക്കുന്നു. ഇത് പുതിയ ഗ്രീസുമായി കലരാൻ പാടില്ല.
എത്ര എണ്ണ ഒഴിക്കണമെന്ന് കണ്ടെത്താൻ, ഞങ്ങൾ വീണ്ടും പ്രിയോറ മാനുവലിലേക്ക് തിരിയുന്നു - 3.2 മുതൽ 3.4 ലിറ്റർ വരെ സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് ഒഴിക്കണം. ആദ്യം, 3.2 ലിറ്റർ പുതിയ എണ്ണ ഒഴിക്കുന്നു. അതിനുശേഷം, പവർ പ്ലാന്റ് ഏകദേശം അഞ്ച് മിനിറ്റ് പ്രവർത്തിക്കണം. അടുത്തതായി, നിങ്ങൾ ഒരു ഡിപ്സ്റ്റിക്ക് ഉപയോഗിച്ച് ലെവൽ കണ്ടെത്തേണ്ടതുണ്ട്. അടയാളം MIN, MAX മൂല്യങ്ങൾക്കിടയിലാണെങ്കിൽ, ലെവൽ പാലിക്കപ്പെടും. ആവശ്യമെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് പ്രവർത്തന ദ്രാവകം ചേർക്കാം. എണ്ണ MAX ലെവലിൽ കവിയരുത് എന്നതാണ് പ്രധാന കാര്യം. നിങ്ങൾ 4 ലിറ്റർ എണ്ണ വാങ്ങണം.
സിസ്റ്റത്തിൽ നിറഞ്ഞിരിക്കുന്ന അതേ ബ്രാൻഡ് ഉപയോഗിച്ചാണ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ നടത്തുന്നത്. എഞ്ചിനെക്കുറിച്ചുള്ള അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ ഞങ്ങൾക്കറിയാം - ഇത് 16-വാൽവ് ഗ്യാസോലിൻ യൂണിറ്റാണ്. പ്രിയോറ പവർ പ്ലാന്റിന്, ഇനിപ്പറയുന്ന പാരാമീറ്ററുകളുള്ള സാമ്പിളുകൾ അനുയോജ്യമാണ്:
നിങ്ങൾ ഒരു തണുത്ത പ്രദേശത്താണ് താമസിക്കുന്നതെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് 0W തിരഞ്ഞെടുക്കാം. ഇത്തരത്തിലുള്ള ലൂബ്രിക്കന്റ് -35 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ മരവിപ്പിക്കുന്നില്ല. വേനൽക്കാല പ്രവർത്തനത്തിനുള്ള ഓപ്ഷനുകളും ഉണ്ട്. തീർച്ചയായും, അവർ ഒരു ചെറിയ മഞ്ഞ് പോലും മരവിപ്പിക്കും. പ്രിയോറയുടെ പാസ്‌പോർട്ട് ഏത് എണ്ണയാണ് ഒഴിക്കേണ്ടതെന്നും എത്ര എണ്ണ വേണമെന്നും സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
എത്ര എണ്ണ ഒഴിക്കണമെന്ന് ഇപ്പോൾ നമുക്കറിയാം, അത് എഞ്ചിനിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ അവശേഷിക്കുന്നു. നിങ്ങൾക്ക് ഇത് ആവശ്യമാണ്:
എഞ്ചിൻ 16, 8 വാൽവ് എഞ്ചിനുകളിൽ ലൂബ്രിക്കന്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് ഒരു കാഴ്ച ദ്വാരത്തിലോ ലിഫ്റ്റിലോ അതേ രീതിയിൽ നടത്തുന്നു. കട്ടിയുള്ള കയ്യുറകളും നീണ്ട കൈകളും ധരിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
എഞ്ചിനിലെ ദ്രാവകം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് യാത്രയ്ക്ക് ശേഷം ഉടൻ തന്നെ നടത്തണം, അതേസമയം പ്രിയോറ പവർ പ്ലാന്റ് തണുപ്പിച്ചിട്ടില്ല. എഞ്ചിൻ തണുത്തതാണെങ്കിൽ, അത് ആരംഭിച്ച് എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തന താപനിലയിൽ എത്തുന്നതുവരെ കാത്തിരിക്കുക. ശ്രദ്ധിക്കുക, പഴയ എണ്ണ ചൂടാകും.
പ്രിയോറയ്ക്കായി മറ്റൊരു ലൂബ്രിക്കന്റ് ഒഴിക്കാൻ നിങ്ങൾ തീരുമാനിക്കുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ സിസ്റ്റം ഫ്ലഷ് ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. ഇതിനായി, പ്രത്യേക ഫ്ലഷിംഗ് പരിഹാരങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, പക്ഷേ അവ കൈയിലുണ്ടാകില്ല. അതിനുശേഷം നിങ്ങൾ ഒഴിക്കുന്ന എണ്ണ ഉപയോഗിക്കുക:
സ്വയം എണ്ണ മാറ്റുന്ന വീഡിയോ:
സാധാരണയായി, പൂരിപ്പിക്കേണ്ട എഞ്ചിൻ ഓയിലിന്റെ അളവ് ഓരോ കാറിനുമുള്ള ഓപ്പറേറ്റിംഗ് നിർദ്ദേശങ്ങളിൽ സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിനാൽ നിങ്ങളുടെ ലഡ പ്രിയോറയ്ക്കുള്ള ഡോക്യുമെന്റേഷൻ വായിച്ചുകൊണ്ട് ഒരു ഓയിൽ ലൂബ്രിക്കേഷൻ എഞ്ചിനിലേക്ക് എത്രമാത്രം ഒഴിക്കണമെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് കണ്ടെത്താനാകും.
എന്നാൽ സാധാരണ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ഇടവേള 10-15 കിലോമീറ്ററാണ്. ലഡ പ്രിയോറ, എഞ്ചിനിൽ നിരന്തരം ചെയ്യേണ്ട എണ്ണ മാറ്റം, ഓരോ ആയിരം കിലോമീറ്ററിലും ധാരാളം ലൂബ്രിക്കന്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതിനാൽ നിങ്ങൾ പതിവായി ലൂബ്രിക്കന്റ് ചേർക്കണം, ഇതിനായി നിങ്ങളുടെ കാറിൽ ഒരു ചെറിയ കാനിസ്റ്റർ എണ്ണ സൂക്ഷിക്കുക.
പ്രിയോറ എഞ്ചിനിൽ 16 വാൽവുകൾ ഉണ്ട്, അവയുടെ പ്രവർത്തനത്തിന് ധാരാളം ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ദ്രാവകം ആവശ്യമാണ്, അതിനാൽ എല്ലാ ഭാഗങ്ങളും വൃത്തിയുള്ളതും തകരാതിരിക്കുകയും ധരിക്കാൻ പ്രതിരോധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ശരാശരി, അത്തരമൊരു എഞ്ചിൻ 3.2-3.4 ലിറ്റർ എഞ്ചിൻ ഓയിൽ സൂക്ഷിക്കുന്നു. അതിനാൽ, ഇത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, ആദ്യം 3.2 വോളിയം പൂരിപ്പിക്കാൻ വിദഗ്ധർ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു, തുടർന്ന് ഡിപ്സ്റ്റിക്കിലെ മാർക്കുകൾക്ക് അനുസൃതമായി ലൂബ്രിക്കന്റ് ചേർക്കുക.
ഡിപ്സ്റ്റിക്കിലെ എഞ്ചിൻ ലൂബ്രിക്കേഷന്റെ പരമാവധി, കുറഞ്ഞ മാർക്കുകൾക്കിടയിലുള്ള നിലയാണ് സാധാരണ. ആവശ്യമെങ്കിൽ, എണ്ണ നിരന്തരം ചേർക്കണം, പക്ഷേ അതിന്റെ അളവ് പരമാവധിയേക്കാൾ കൂടുതലല്ലെന്നും ഡിപ്സ്റ്റിക്കിലെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ മാർക്കിനേക്കാൾ കുറവല്ലെന്നും ഉറപ്പാക്കുക.
എഞ്ചിൻ ഓയിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ ഉടൻ തന്നെ 4 ലിറ്റർ കാനിസ്റ്റർ വാങ്ങേണ്ടതുണ്ട്, ഒരു പുതിയ ഉൽപ്പന്നം പൂരിപ്പിക്കാനും ആവശ്യമെങ്കിൽ ടോപ്പ് അപ്പ് ചെയ്യാനും ഇത് മതിയാകും.
ഒരു ലഡ പ്രിയോറ കാറിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളിൽ, 16-വാൽവ് എഞ്ചിനിൽ, 1 ആയിരം കിലോമീറ്ററിന് 1 ലിറ്റർ ലൂബ്രിക്കന്റ് ഉപഭോഗം നിർമ്മിക്കുന്നു. ആക്രമണാത്മക ഡ്രൈവിംഗും മോശം റോഡ് പ്രതലങ്ങളും കൊണ്ട് ഉപഭോഗം വർദ്ധിക്കുന്നു. അതിനാൽ, നിങ്ങൾ ഡിപ്സ്റ്റിക്ക് ഉപയോഗിച്ച് എണ്ണയുടെ അളവ് നിരന്തരം നിരീക്ഷിക്കുകയും ആവശ്യമെങ്കിൽ പുതിയത് ഉപയോഗിച്ച് ടോപ്പ് അപ്പ് ചെയ്യുകയും വേണം.
റെഞ്ചുകൾ, അല്ലെങ്കിൽ പതിനേഴിൽ ഒരു റെഞ്ച് എങ്കിലും ഒരു ഓട്ടോമോട്ടീവ് സ്റ്റോറിൽ നിന്ന് വാങ്ങണം. ജോലി ചെയ്യുന്നതിനായി നിങ്ങൾ ഒരു ശൂന്യമായ കണ്ടെയ്നർ, ഉപരിതലങ്ങൾ വൃത്തിയാക്കുന്നതിനുള്ള തുണിക്കഷണങ്ങൾ എന്നിവയും തയ്യാറാക്കേണ്ടതുണ്ട്.
ഒരു പുതിയ ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ എടുക്കാൻ മറക്കരുത്, പഴയ ഫിൽട്ടർ നീക്കംചെയ്യാൻ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു റെഞ്ച് ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം. തീർച്ചയായും, നിങ്ങൾ പുതിയ എഞ്ചിൻ ഓയിൽ വാങ്ങേണ്ടതുണ്ട്. പ്രിയോറ മോട്ടോറിന് ഇനിപ്പറയുന്ന തരത്തിലുള്ള എണ്ണകൾ ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ദ്രാവകത്തിന്റെ രൂപത്തിൽ ആവശ്യമാണ്: 10W-40, 15W-40, 5W-30, 5W-40. മൊബിൽ, ലുക്കോയിൽ, ഷെൽ, റോസ്നെഫ്റ്റ്, കാസ്ട്രോൾ, മന്നോൾ എന്നീ ബ്രാൻഡുകളുടെ ലൂബ്രിക്കന്റുകൾ മികച്ചതാണ്. മുമ്പ് നിറച്ച അതേ എണ്ണമയമുള്ള ദ്രാവകം ഉപയോഗിക്കുക.
