이 부분에서 우리는 2차 세계 대전 전체에서 가장 거대하고 성공적인 PTR 제조업체에 대해 이야기할 것입니다.
소련에서 PTR 개발은 1936년부터 진행되었습니다. 한 번에 여러 개의 큰 KB. 잠재적 상대와 마찬가지로 개발은 다음과 같은 여러 방향으로 병렬로 수행되었습니다.
강력한 소총 구경 카트리지(7.62x122 및 7.62x155)용 경량 대전차 소총 개발.
그리고 더 강력한 구경 12.7mm 및 14.5mm의 가벼운 PTR 개발
30 년대 후반에 소련 사령부는 잠재적 적의 탱크 갑옷을 크게 과대 평가하고 즉시 20-25mm 구경의 휴대용 대구경 대전차포를 설계하기로 결정했습니다. 동시에 그들은 최대 35kg의 무기 덩어리에서 개발자를 심각하게 제한했습니다. 결과적으로 15개 샘플 중 1938년 이전에 고려되었습니다. 아무도 채택되지 않았습니다. 1938년 11월 Main Artillery Directorate 자체의 요구 사항이 변경되어 이제 1934 이후 개발 된 새로운 무기에 대한 카트리지가 준비되었습니다.
14.5x114mm 구경의 강력한 B-32 카트리지는 당시 뛰어난 특성을 가지고 있었습니다. 강화 코어와 불꽃 구성을 가진 갑옷 피어싱 소이 총알은 1100m / s의 속도로 배럴을 떠났고 300m 거리에서 70도 각도로 20mm 갑옷을 뚫었습니다.
B-32에 이어 BS-41 탄환이 조금 늦게 등장해 더욱 인상적인 결과를 얻었다. 서멧 코어는 BS-41 탄환이 350m 거리에서 30mm 장갑을 관통하고 100m 거리에서 총알이 40mm 장갑을 관통할 수 있도록 했다. 또한 실험을 위해 BS-41 탄알 바닥에 자극성 물질인 클로로아세토페논이 함유된 캡슐을 넣었다. 하지만 그 아이디어도 제대로 떠오르지 않았습니다.
새 카트리지에 채택된 첫 번째 총은 N.V. 루카비슈니코프. 그의 PTR-39는 분당 약 15발의 발사를 가능하게 했고 성공적으로 테스트를 통과했습니다. 그러나 PTR-39는 양산에 들어가지 않았다. GAU의 수장 - Marshal G.I. Kulik은 장갑이 강화된 새로운 독일 탱크에 대한 잘못된 정보를 바탕으로 대전차 소총과 45mm 대포조차 새로운 독일 탱크와 싸우는 데 적합하지 않다고 결론지었습니다.
이 결정(1940)으로 인해 소련 보병은 1941년 6월에 완전히 효과적인 대전차 무기를 갖추지 못했습니다. 1941년 6월 22일을 상기시켜 드리겠습니다. Wehrmacht의 주요 탱크는 PzKpfw III다른 수정 - 가장 현대적인 전면 장갑은 오버 헤드 갑옷 플레이트를 고려하여 최대 50mm였습니다. 1941년 최신 개량형의 포탑과 측면의 최대 장갑은 30mm였습니다. 즉, 확률이 높은 대부분의 탱크는 300m 이상의 거리에서 거의 모든 투영에서 14.5mm PTR 카트리지에 맞았습니다.
이것은 트랙, 광학 기기, 탱크 및 기타의 패배는 말할 것도 없습니다. 취약점탱크. 동시에 엄청난 수의 독일 장갑차와 장갑차 수송선은 소련 PTR, 특히 "45"에 상당히 어려웠습니다.
Rukavishnikov가 설계한 PTR-39에는 결함이 없었습니다. 제조가 다소 복잡하고 비용이 많이 들며 작동에 민감했습니다. 그러나 여전히 전쟁이 시작되면서 우리 군대는 대전차 소총이 없었고 Sholokhov ersatz 총 (cal. 12.7mm DShK)이 사용되었다는 점을 감안할 때 총구 브레이크 만있는 동일한 사본 그리고 충격 흡수 장치, 이 실수는 붉은 군대에 많은 비용을 들였습니다.
1941년 GKO 회의에서 I.V. 스탈린은 붉은 군대를 위한 새로운 대전차 소총을 시급히 개발하라는 지시를 받았습니다. 신뢰성을 위해 리더는 작업을 "1명 이상, 가급적이면 2명" 디자이너에게 위임할 것을 권장했습니다. 둘 다 자신의 방식으로 작업에 훌륭하게 대처했습니다 - S.G. 시모노프와 V.A. 게다가 Degtyarev는 임무를 받은 순간부터 시험 발사까지 단 22일이 지났습니다.
1941년 7월 4일 Degtyarev는 PTR의 개발을 시작했으며 이미 7월 14일에 프로젝트를 생산으로 옮겼습니다. Degtyarev의 PTR의 2가지 잡지 버전은 7월 28일 Red Army Small Arms Directorate에서 고려되었습니다. 생산 속도를 높이고 단순화하기 위해 옵션 중 하나가 단일 샷으로 제안되었습니다. 이미 41일 8월에 모스크바 경합금 공장에서 BS-41 총알로 언급한 카트리지가 제때 도착했습니다. 그리고 1941년 10월. 붉은 군대의 계급에서 새로운 전투 전문 인 갑옷 피어싱이 나타났습니다.
PTRD - 세로로 슬라이딩되는 회전식 볼트가 있는 단발 소총입니다. 소총 총신에는 활성 상자 모양의 총구 브레이크가 장착되어 있습니다. 셔터에는 두 개의 러그(간단한 타악기 메커니즘, 반사경 및 이젝터)가 있습니다. 엉덩이에는 반동을 감쇠시키는 스프링이 있어 리턴 역할도 수행했습니다. 샷이 롤백 된 후 배럴과 결합 된 셔터는 셔터 핸들이 엉덩이에 고정 된 복사 프로필을 켜고 돌리면 셔터가 잠금 해제됩니다. 셔터는 배럴을 멈춘 후 관성에 의해 뒤로 이동하고 셔터 지연에 일어 났으며 슬리브는 반사경에 의해 아래쪽 창으로 밀려났습니다.
챔버에 새 카트리지를 보내고 셔터를 잠그는 작업은 수동으로 수행되었습니다. 조준경은 왼쪽으로 빼내어 최대 400m와 400m 이상 두 가지 모드로 작업했다. 총의 계산은 두 사람으로 구성되었습니다. PTR과 탄약의 총 질량은 약 26kg이었습니다(Degtyarev 총 자체의 무게는 17kg). 기동성을 위해 운반 손잡이가 총에 배치되었습니다. 총은 계산에서 둘 다 또는 한 전투기에 의해 운반되었습니다. 1942년에만. 소련 방위 산업은 전선에 거의 185,000 ATGM을 제공했습니다.
Sergei Gavrilovich Simonov는 약간 다른 길을 택했습니다. 자신의 개발(예: ABC-36)을 기반으로 가스 자동으로 대전차포를 만들었습니다. 이를 통해 분당 16발 이상의 뛰어난 실제 발사 속도를 달성할 수 있었습니다. 동시에 무기의 총 중량을 22kg으로 늘렸습니다.
물론 Simonov의 디자인은 Degtyarev의 디자인 배경에 비해 훨씬 더 복잡해 보이지만 Rukavishnikov의 디자인보다 간단했습니다. 결과적으로 두 샘플이 모두 채택되었습니다.
그래서 PTRS - 대전차 자동 장전 소총 arr. 1941년 Simonov 시스템 최대 500m 거리에서 적의 경전차 및 중형전차와 싸우도록 설계된 무기입니다. 실제로는 발사 지점, 박격포 및 기관총 승무원, 벙커, 벙커, 저공 비행 항공기 및 최대 800m 거리에서 대피소 뒤에있는 적 인력을 파괴하는 데 사용되었습니다.
구멍에서 분말 가스의 일부를 제거하는 자동화 작업에 사용되는 반자동 무기. 무기에는 3 위치 가스 조절기가 장착되어 있습니다. 음식은 5발의 클립이 있는 통합 잡지에서 공급되었습니다. USM은 단 한 발의 사격만 허용했습니다. 잠금 - 수직면의 비뚤어진 셔터, 총구 브레이크를 통한 반동 보정, 엉덩이의 연화 노즐. 이 모델에서는 PTRD의 반동이 덜 눈에 띄지 만 반자동 시스템 자체와 쌍을 이루는 총구 브레이크가 반동을 줄이기에 충분했기 때문에 특별한 완충 장치가 필요하지 않았습니다.
1941년 다소 복잡하고 힘든 생산 공정으로 인해 77대의 PTRS만 군대에 접수되었지만 이미 1942년에 생산이 시작되어 63,000대의 PTRS가 전면에 나섰습니다. PTRD와 PTRS의 생산은 1945년까지 계속되었습니다. 전쟁 기간 동안 소련에서는 약 400,000개의 대전차 소총이 생산되었습니다.
PTR의 전투 사용은 제2차 세계 대전이 끝난 후 세계 여러 곳에서도 이루어졌습니다. 소련 PTR은 한국의 미국 탱크 장갑과 베트남의 M113 장갑차 장갑을 성공적으로 관통했습니다.
레바논의 팔레스타인 무장세력으로부터 소련 대전차 소총의 별도 샘플이 압수되었습니다. 저자는 이스라엘의 네게브 사막에 있는 Givati 보병 여단의 훈련 기지에서 무기로 소련 대전차 소총을 직접 보았습니다. 이스라엘 사람들은 이 무기를 "러시안 바렛(Russian Barret)"이라고 불렀습니다.
카트리지 14.5x114는 여전히 유효하며 세계 여러 국가에서 사용 중입니다.
제2차 세계 대전 동안 장갑을 꿰뚫는 에이스가 10여 대가 넘는 적 탱크와 심지어 루프트바페 항공기를 파괴한 적도 있었습니다. 이 무기는 나치 독일에 대한 소련의 승리에 매우 중요한 역할을했습니다. 에도 불구하고. 1943년까지 대전차 소총에서 탱크를 쓰러뜨리는 것이 극도로 어려워졌고 그 무기는 1945년까지 사용되었습니다. 로켓 추진 대전차 유탄 발사기로 대체되기 전까지.
더 강력한 카트리지를 위한 새로운 PTR을 만드는 작업도 진행 중이었습니다(예: 관통력이 높은 14.5x147mm). 이후 시리즈 Wehrmacht의 이미 중형 탱크를 공격합니다. 그러나 그러한 무기는 1943년까지 붉은 군대의 보병이 대전차포를 완전히 갖추고 있었기 때문에 사용되지 않았습니다. PTR의 생산은 감소했고 전쟁이 끝날 때까지 40,000개의 PTR만이 붉은 군대에 남아 있었습니다.
기동성, 생산 및 운영 용이성, 화력 및 저렴한 비용과 같은 기본 특성의 조합 측면에서 소련 대전차 미사일은 적의 소총 대전차 무기를 훨씬 능가했습니다. 주목할 가치가 있습니다. 초기 시리즈 PTR은 작동에 문제가 없었습니다. 1942년 봄이 시작되면서 설계상의 결함과 시급히 확립된 생산, 그리고 군대 자체의 작전에 대한 적절한 지식 부족이 나타났습니다.
그러나 디자이너와 작업자의 노력으로 가능한 한 빨리 단점이 수정되었고 군대는 PTR 작동에 대한 상세하지만 매우 이해하기 쉽고 간단한 지침을 받기 시작했습니다. 디자이너 Degtyarev와 Simonov는 최전방 부대를 직접 검사하고 작전을 관찰하여 갑옷을 꿰뚫는 전투기로부터 피드백을 수집했습니다. 이미 1942년 여름이 되자 총은 마침내 완성되었고 어떤 기후 조건에서도 작동하는 매우 신뢰할 수 있는 무기가 되었습니다.
이 부분의 결론에서 나는 제1 발트해 전선의 참모총장 V.V. 쿠라소바:
그는 1944년 10월 30일에 "위대한 애국 전쟁 동안 대전차포는 전체 유닛과 3-4개의 총으로 구성된 그룹 모두에서 탱크 위험 지역을 덮기 위해 모든 유형의 전투에서 사용되었습니다. 공세에서 대전차 미사일은 적의 반격이 예상되는 방향으로 사용되었으며, 전진하는 보병의 전투 대형에 직접 사용되었습니다. 방어에서 대전차 미사일은 소대 회사의 일부로 탱크가 가장 위험한 방향으로 사용되어 깊이가 확대되었습니다. 발사 위치는 측면 사격의 수행을 고려하여 선택되었으며 주요 위치 외에도 만능 사격으로 그룹 사격을 수행하는 것을 고려하여 2-3 개의 예비 위치가있었습니다.
제2차 세계대전 중 대전차미사일을 사용한 경험을 보면 적이 경전차와 중전차를 사용하던 1943년 7월까지 기간에 가장 효과가 컸고, 우리 군의 전투진형이 대전차포화포화도가 상대적으로 열악했던 시기였다. 탱크 포병. 1943년 하반기부터 적이 강력한 장갑방어력을 갖춘 중전차와 자주포를 사용하기 시작하면서 대전차소총의 효율이 크게 떨어졌다. 그 이후로 탱크와의 싸움에서 주요 역할은 전적으로 포병에 의해 수행되었습니다. 사격의 정확도가 좋은 대전차 소총은 이제 주로 적의 발사 지점, 장갑차 및 장갑차에 사용됩니다.
2차 세계대전이 끝나면서 그들은 순조롭게 대구경 저격소총으로 변모했습니다. 일부 지역 분쟁에서 제 2 차 세계 대전의 대전차 미사일과 현대 집에서 만든 미사일 모두 수공예품 샘플이 적의 인력뿐만 아니라 경장갑 및 기타 장비와 싸우는 데 사용됩니다.
이 문서에서는 PTR로 분류된 모든 샘플을 언급하지 않습니다. 일반적으로 대전차 소총은 경량(소총 구경), 중형(중기관총 구경) 및 무거운(공기 대포 및 대전차 포에 접함)의 세 가지 범주로 나눌 수 있습니다. 내 이해로는 이미 "총"과 거의 유사하지 않기 때문에 나는 후자를 실제로 만지지 않았습니다.
이와는 별도로 30 년대 초반 소련에서 개발이 시작된 "무반동"클래스를 고려할 필요가 있습니다 ...
그러나 그것은 완전히 다른 이야기입니다.
대전차 단발 소총 ar. 1941 Degtyarev 시스템(PTRD)- 1941년 8월 29일에 투입된 Degtyarev 시스템의 소련 대전차 소총. 그것은 최대 500m 거리에서 중형 및 경전차 및 장갑차와 싸우기위한 것이며 최대 800m 거리에서 장갑으로 덮인 필박스, 벙커 및 발사 지점에서 발사 할 수 있으며 최대 500m 거리에서 항공기에서 발사 할 수 있습니다. .
| 성능 및 기술적 특성 대전차포 DEGTYAREV | |
|---|---|
| 제조사: | 즐라투스트: 식물 번호 385 Izhevsk: 공장 74번 및 622번 카페트: 2공장 |
| 탄약통: | |
| 구경: | 14.5mm |
| 카트리지를 제외한 무게: | 17.3kg |
| 카트리지 포함 무게: | 17.5kg |
| 길이: | 2020mm |
| 배럴 길이: | 1350mm |
| 배럴의 홈 수: | 8 왼손 |
| 트리거 메커니즘(USM): | 충격 유형 |
| 동작 원리: | 자동 추출 기능이 있는 슬라이딩 게이트 |
| 퓨즈: | 안전 코킹 |
| 겨냥하다: | 개방형, 400m 및 400m ~ 1000m의 두 가지 범위 설정 |
| 유효 범위: | 800m |
| 목표 범위: | 1000m |
| 총구 속도: | 1020m/s |
| 90 °의 만남 각도에서 갑옷 관통 : | 300m - 35mm, 100m - 40mm |
| 탄약 종류: | 한번의 |
| 라운드 수: | 1 |
| 생산 연도: | 1941–1944 |
1941년 7월 초, I.V. 스탈린은 소련군 인민위원회에 한 달 안에 완전히 개발된 14.5mm 카트리지를 위한 효과적이고 간단하며 저렴한 대전차 소총을 만드는 임무를 설정했습니다. 총포 제작자 N. V. Rukavishnikov, V. A. Degtyarev 및 S. G. Simonov는 대전차포 제작 작업에 참여했습니다.
1941 년 7 월 16 일, 강철 코어가 강화 된 갑옷 피어싱 소이 총알이있는 14.5-mm 카트리지가 "14.5-mm 카트리지 B-32"라는 명칭으로 적군에 의해 채택되었습니다.
PTRD의 개발은 KB-2에서 이루어졌습니다. V. A. Degtyarev와 S. G. Simonov는 동시에 작업 프로젝트를 완료했습니다. 두 디자이너 모두 프로토타입을 개발하고 생산하는 데 22일이 걸렸습니다.
첫 번째 시제품 PTRD가 제조되어 1941년 8월 중순에 테스트를 위해 보내졌습니다.
1941년 8월 29일 GKO 법령에 따라 V. A. Degtyarev의 대전차 소총이 붉은 군대에 채택되었습니다.
총은 생산면에서 기술적으로 매우 진보되어 거의 완전히 선반에서 만들 수 있었기 때문에 PTRD의 대량 생산은 PTRS의 대량 생산보다 일찍 마스터되었습니다.
PTRD의 생산은 Kovrov Arms Plant에서 시작되었으며, 1941년 11월 말에 PTRD 및 PTRS의 생산도 Izhevsk Machine-Building Plant에서 마스터되었습니다(도면, 기술 문서 및 빈 부품의 일부가 전달되었습니다. ), 그러나 1942년 초까지 Izhevsk의 대전차 소총 총 생산량은 20개를 초과하지 않았습니다. 하루.
첫 번째 ATGM의 연속 생산은 1941년 9월 22일에 시작되어 10월에 첫 번째 파일럿 배치가 조립되었습니다. 1943년 10월부터 Zlatoust의 385번 공장에서 ATGM을 조립하기 시작했습니다. ATGM의 생산은 1944년 12월에 중단되어 총 281,111대가 생산되었습니다. 총포.
위대한 애국 전쟁이 끝난 후 ATGM은 소비에트 군대에서 제거되었지만 보관되어있었습니다. 1950년대 중반~1960년대에 소련 국방부 동원 예비군 창고에서 극북의 사냥터로 일정 수의 PTRD를 기증해 고래 사냥에 사용했다.
배럴에는 왼쪽에서 오른쪽으로 감기는 8 개의 소총이있는 채널, 반동을 줄이기위한 총구 브레이크, 중간에는 무기를 운반하기위한 손잡이와 양각대를 부착하기위한 홈이 있습니다. 배럴 전면에는 전방 시야 받침대(전면 시야가 심어진 곳)가 있고 뒤쪽에는 시야 브래킷이 있습니다.
수신기의 왼쪽에는 슬라이드 지연이 있고 아래쪽에는 트리거 메커니즘이 있습니다. 외부에는 다음이 있습니다. 상단 창(카트리지 삽입용), 하단 창(사용된 카트리지 케이스 배출용), 선반이 있는 플랫폼(엉덩이 연결용), 컷아웃(보어 잠금 및 잠금 해제 시 볼트 핸들 이동용). 수신기 내부에는 셔터를 배치하기 위한 채널, 두 개의 세로 홈 및 두 개의 지지 선반이 있습니다.
방아쇠 메커니즘은 방아쇠, 방아쇠, 시어 및 두 개의 스프링(시어 및 방아쇠용)으로 구성됩니다.
시야는 브래킷, 슬롯이 있는 후방 시야 및 스프링으로 구성됩니다. 초기 예에서 브래킷에는 후방 시야가 위아래로 움직이는 구멍이 있습니다. 아래쪽 위치에서 후방 시야는 최대 400m의 발사 거리에 해당하고 위쪽 위치에서는 400m에서 1000m까지입니다.
프론트 사이트는 프론트 사이트 베이스의 홈에 밀어 넣어 ATGM을 일반 전투 상태로 전환할 때 좌우로 움직일 수 있다.
셔터는 셔터 코어와 타악기 메커니즘으로 구성됩니다. 셔터 프레임에는 손잡이, 거품기가 있는 컵(카트리지 헤드 배치용), 채널(발사 핀 통과용), 홈(이젝터 배치용), 소켓(반사경 및 그 스프링), 2개의 러그(배럴 잠금용), 비스듬한 컷아웃(볼트가 열릴 때 드러머 후퇴), 환형 홈(충격 메커니즘을 볼트 프레임과 결합하기 위한 커플링의 환형 돌출부 포함) 및 2개의 구멍 (볼트에 침투할 경우 분말 가스 제거). 임팩트 메커니즘은 스트라이커(콕킹이 있는 돌출부가 있음), 커플링(임팩트 메커니즘을 볼트에 연결), 메인 스프링(스트라이커를 전방 위치로 보내기), 제한 튜브(스트라이커의 후퇴 제한)로 구성됩니다. , 스트라이커 커플링(스트라이커가 드러머로부터 분리되지 않도록 보호) 및 스트라이커(프라이머 파손).
스탈린그라드 전투 중 전투 위치에서 대전차 소총 PTRD-41을 사용하는 대전차 승무원. 스톡은 리시버에 부착되며 외부 튜브가 있는 숄더 레스트(쿠션)와 내부 튜브가 있는 트리거 박스로 구성됩니다. 에 외부 파이프완충기 스프링이 있고 왼쪽에는 사수의 볼이 강조되어 있습니다. 오른쪽에는 촬영 후 셔터를 열기 위해 가장자리가 구부러진 조수가 있습니다. 소성 중 왼손으로 잡을 수 있도록 베개와 외부 튜브에 나무 멈춤 장치가 부착되어 있습니다. 내부 튜브가 있는 방아쇠 상자에는 방아쇠 메커니즘이 있습니다. 피스톨 그립은 쉽게 촬영할 수 있도록 내부 튜브에 부착되어 있습니다. 방아쇠 상자에는 엉덩이를 수신기에 연결하기 위한 플랫폼, 핀용 구멍(방아쇠 상자를 수신기로 고정) 및 방아쇠 보호대(방아쇠를 실수로 누르는 것을 방지)가 있습니다.
PTRD에 속함: 복합 장전대, 열쇠, 스크루드라이버, 이중 목 오일러 및 브러시. 또한 각 총에는 2 개의 캔버스 카트리지 백 (각 20 라운드 용), 2 개의 캔버스 덮개 (총의 총구 및 총구 용) 및 양식 (전투 확인 결과, 발사 수, 지연 및 제거하는 방법).
PTRD를 로드하려면 다음 단계를 수행해야 합니다.
그 후 발사하려면 방아쇠의 꼬리를 누르기만 하면 됩니다. 여기서:
방아쇠를 안전 소대에 놓으려면 드러머의 고리를 다시 실패로 당기고 오른쪽으로 돌려야합니다.
대전차 소총 PTRD는 최대 300m의 거리에서 총알이 30-40mm 두께의 갑옷을 관통하는 강력한 무기였습니다. 총알의 소이 효과도 높았다. 덕분에 제2차 세계대전 내내 성공적으로 사용되었습니다.
PTRD에서의 사격, 무기 취급 등:
HD의 PTRD-41 편집21세기 대전차 소총
최근 수십 년 동안 가장 특징적인 경향 중 하나는 보병 지원 무기의 역할이 점진적으로 증가했다는 것입니다. 새로운 샘플과 그러한 무기 유형이 만들어졌으며 조직 및 직원 구조에 유기적으로 적합하며 육군 부대와 특수 부대 모두에서 적극적으로 사용되었습니다. 현재로서는 오래되었지만 부분적으로 잊혀진 무기인 대전차포를 상당한 효율성으로 사용할 수 있는 것 같습니다. 그들의 르네상스는 여러 가지 요인에 의해 야기될 것입니다. 우선, 약간의 역사. 제 1 차 세계 대전 중 탱크가 전장에 나타났습니다. 간단하고 저렴한 대전차 무기의 변형으로 대전차 소총이 등장했습니다. 아래에 약간의 역사적 탈선이 나와 있으며, 자료의 일부는 여기에서 가져왔습니다. http://guns.arsenalnoe.ru/m/4777/istoriya_protiwotankowogo_ruzhyya._chasty_1._perwaya_mirowa.html
무기는 부피가 크고 무거우며 강한 영향을 미쳤습니다. 그러나 그것은 당시 탱크의 갑옷을 관통했습니다. 세계 대전 사이에 탱크가 적극적으로 개발되어 대전차 무기가 개발되었습니다. 당시 개발된 대전차포는 경전차를 파괴하도록 설계되었습니다. 개발의 세부 사항은 디자이너가 상당히 강력한 분말 충전을 사용하면서 더 작은 구경으로 전환하여 무게와 치수를 줄이려고 시도했다는 것입니다. 
소총 구경 무기의 많은 샘플이 대구경 카트리지에 해당하는 분말 충전으로 생성되어 초당 1200-1500 미터의 속도 풀에 도달 할 수있었습니다. 여러 가지 단점과 제한된 기능으로 인해 이 무기는 더 이상 개발되지 않았습니다. 한편 소련에서는 독일 카트리지를 뒤돌아보지 않고 12.7x108이라는 이름의 카트리지가 만들어졌습니다. 
나중에 DShK 기관총과 여러 무기가 만들어졌습니다. 위대한 애국 전쟁이 시작될 때 얼마 동안 Sholokhov 대전차 소총이이 카트리지에서 사용되었습니다. 
진정한 명성은 대전 중 대전차 무기의 치명적인 부족이 드러났을 때 이미 PTR에 왔습니다. 대전차포는 전투 중에 손실되었고 포병 탄약의 전투 속성은 비판을 불러 일으켰습니다. 보병은 휘발유 한 병보다 더 효과적인 거대하고 값싼 대전차 무기를 제공받아야 했습니다. 한 달 안에 Simonov와 Degtyarev는 자체 버전의 대전차 소총을 개발했으며 둘 다 사용되었습니다. Degtyarev의 샘플은 단일 샷이었고 Simonov의 샘플은 자동 로딩이었습니다. 
Degtyarev 샘플은 기술적으로 더 간단하고 가볍고 안정적이며 저렴했습니다. 대전차포는 널리 인기를 얻었으며 다양한 정기 간행물에 여러 번 설명되었습니다. 특히, 여기에는 역사적인 시리즈 "TM"인 Technique of Youth라는 잡지의 스캔이 있습니다. 이 무기의 경우 전쟁 전에 매우 강력한 14.5mm 카트리지가 만들어졌으며 오늘날까지 동급에서 가장 강력한 카트리지입니다. 30그램의 화약 충전은 300MPa(3,000기압) 이상의 압력을 발생시켜 60그램 이상의 총알을 초당 1000미터 이상의 속도로 가속합니다. 
무기는 군대에서 모호하게 받아 들여졌습니다. 한편으로는 이십 킬로그램에 탄약을 더한 것도 많고, 무기도 별로 편하지 않았다. 발사할 때 매우 밝은 섬광은 저격수의 가면을 벗기고, 때때로 "총열은 길고 수명은 짧다"와 같은 말의 기억이 있습니다. 약한 기갑 행동은 적의 전투 차량이 거의 수십 번의 히트를 견뎌 냈다는 사실로 이어졌습니다. 그리고 그 자체로이 무기의 발사는 사수에게 매우 고통스러운 감각을 일으켰고 반동이 너무 강했습니다. 동시에 매우 귀중한 특성이 나타났습니다. 우선, 그것은 필요한 수량만큼 생산할 수 있는 비교적 저렴하고 기술적으로 간단한 무기였습니다. 전장에서 이동하고 위장하는 것이 훨씬 쉽습니다. 대전차포. 어떤 경우에는 진흙탕 작업 중, 횡단 중 그러한 무기가 거의 유일한 대전차 무기로 남아있었습니다. 때로는 진흙을 통해 또는 총에 맞은 강을 통해 대포를 끄는 것이 불가능했습니다. 전쟁 중에 이 무기는 재능을 드러냈습니다. 우리는 지난 3월 대전차소총을 받았지만 처음에는 특별히 신뢰하지 않았습니다. 길고 무겁고 서투르며 박물관에서 볼 수 있는 고대 후제이를 연상케 합니다. 선원들은 갑옷을 꿰뚫는 사람이 되는 것을 꺼려했습니다. 이 푸드 토이를 돌보는 것은 즐거운 직업이 아닙니다. 새로운 무기에 대한 이러한 태도는 북측 전투까지 계속되었다. 그곳에서 우리는 처음으로 Degtyarev의 PTR을 평가했습니다. 가장 작은 것이라도 항상 모든 곳에서 총을 끌고 다니는 것은 아닙니다. 열린 공간. 그리고 전투에서 총구에 재미있는 손잡이가 달린 이 장총은 끊임없이 공격자의 최전선에 서 있었고 멀리 그리고 정확하게 명중했으며 총알은 강철 갑옷을 자유롭게 관통했습니다. 철갑부대가 노스 사이드에서 파시스트 탱크를 쓰러뜨렸을 때, 전사들은 그들의 눈을 믿을 수 없었습니다. 오랫동안 그들은 강철 괴물의 옆구리에 있는 깔끔한 구멍을 느끼며 겸손한 PTR을 존경과 자부심으로 바라보았습니다.
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갑옷 관통자는 지칠 줄 모르는 Noah Adamia에 의해 훈련됩니다. 여단 저격수 교관이 대전차소총에 관심을 갖게 된 데는 이유가 있다. 그들의 긴 배럴은 탁월한 정확도와 범위를 약속했습니다. 수석 감독은 죽은 독일인의 수에 따라 수십 개의 노치가있는 엉덩이가있는 소총 인 시도되고 테스트 된 여자 친구를 점점 더 자주 제쳐두고 무거운 대전차 소총을 사용했습니다. 그는 우리가 놀랐을 정도로 멀리서 목표물을 쐈습니다.
관찰자들은 한 쌍의 말이 끄는 마차가 Kamara 마을에서 Yalta 고속도로로 내려가는 것을 발견했습니다. 길의 갈림길에서 그녀는 멈추었고 독일 장교가 그녀에게 접근했습니다. 대대 전체가 보이는 가운데 아다미야가 조준했다. 마차까지는 1.5km 떨어져 있었지만 저격수가 말의 머리를 강타했습니다. 그녀는 일어섰고, 낙담한 독일인들은 마차에서 뛰어내렸습니다. 소련 저격수는 그들이 회복하도록 두지 않았습니다. 다음 사격으로 그는 그 자리에서 장교와 병사 2명을 사살했다. 선원들은 수석 감독의 기술에 시끄럽게 감탄했습니다.
(지딜로프, 예브게니 이바노비치, 우리는 세바스토폴을 옹호했다) 한 노인은 저자에게 스테레오 튜브를 통해 그 지역을 조사할 때 참호 라인에서 450m 떨어진 곳에 있는 그루터기 중 하나에 뿌리 중 하나가 러시아 위치를 향하고 있다고 말한 적이 있습니다. 만일을 대비하여 이 그루터기는 대전차 소총으로 맞았습니다. 그루터기가 뒤집혔고 망원경과 엉덩이와 함께 이상한 뿌리가 솟아올랐습니다. 그는 며칠 동안 그렇게 머물렀다. 이 소총의 주인의 운명은 뻔했다.
(Aleksey Andreevich Potapov, THE ART OF THE SNIPER) 전쟁이 진행 중이었고 소련군은 충분한 수의 대전차포를 처분할 수 있었고 대전차포의 역할은 쇠퇴하기 시작했습니다. 그들은 여전히 조직 구조의 일부였지만 점점 덜 적극적으로 사용되었습니다. 쿠르스크 전투 중 배럴당 탄약 소비량은 0.5 탄약에 달했습니다. 전쟁이 끝난 후 이미이 무기는 군대에서 철수 한 조직 및 직원 구조에서 제외되었습니다. 군대는 중요한 것을 잃었습니다. PTR은 모든 전제 조건을 갖추고 있었지만 보편적인 무기가 되지는 못했습니다. 동시에 PTR은 캔따개와 비교할 수 있습니다. 당분간은 실제로 필요하지 않지만 부재를 매우 급격하게 느낍니다. 지역 분쟁 중에 대구경 저격 소총의 필요성이 끊임없이 제기되었습니다. "한국 전쟁 중 영국군 장교가 12.7mm 기관총의 총신이 달린 수제 단발 소총을 사용했다는 전설이 아직 있지만.
" 에 소비에트 시간 PTR은 대전차 수류탄 발사기, 로켓 추진 수류탄, 대전차 시스템으로 대체되었습니다. 교체는 불평등 한 것으로 판명되었습니다. RPG는 발사 범위와 정확도가 훨씬 낮습니다. 그 발사는 대구경 카트리지보다 훨씬 무겁고 비쌉니다. 사막의 폭풍 작전 중 미군은 대구경 저격소총을 사용하여 차량과 다양한 적 목표물을 성공적으로 파괴했습니다. 1.5km 거리에서 레이더 캐빈을 공격해야 하는 경우 가장 저렴하고 이동이 간편하며 비밀스러운 수단은 대구경 소총입니다. 많은 제조업체가 자체 옵션을 개발하기 시작했으며 브로셔에는 제안이 가득합니다. 새로운 무기의 경우 매우 중요하지 않은 여러 기술 솔루션이 사용됩니다. 12.7mm KSVK 저격 소총은 매우 흥미로운 레이아웃 구성표에 따라 만들어집니다. 
접힌 위치의 미국 12.7mm 소총 M82A1 "Barrett" 12.7mm 저격 소총 B-94 
15.2mm 활강 소총인 Steyr AMR / IWS 2000을 특별히 언급해야 합니다. 
Steyr IWS 2000용 카트리지에는 바닥이 강철인 플라스틱 병 모양의 슬리브가 있습니다. 머리 부분에는 플라스틱 분리형 용기가 배치되어 있으며 내부에는 텅스텐으로 만든 깃털 화살이 있습니다. 화살표 직경 - 5.5mm, 다양한 출처에 따른 무게 - 20~35g, 초기 속도 - 초당 1450m. 사거리 1000m에서 40mm의 강철 동질 장갑을 관통하는 화살 
공평하게, 이 무기는 결코 충분히 대중적이지 않을 것이라는 점에 주의해야 합니다. 텅스텐은 값비싸고 다소 희귀한 금속인 공업용으로 가치가 있으므로 이러한 방식으로 사용하는 것은 낭비입니다. 이러한 짧은 역사적 탈선 후에 필요한 전투 및 기술적 특성을 결정하기 위해 그러한 무기에 대한 기본 요구 사항을 공식화하려고 노력합시다. 누가, 어떻게, 어떤 조건에서 그것을 사용할 것이며, 어떤 표적을 공격할 것인가? 어떤 전쟁에서? 마지막 질문부터 시작하겠습니다. 세계는 지역 갈등에 휩싸여 있습니다. 꽤 번영한 나라에서도 온갖 종류의 분리주의자, 테러리스트, 불법 무장 조직이 생겨났습니다. 미국의 소프트 파워 전략에는 반정부 세력에 대한 적극적인 지원, 당국에 대항할 준비가 된 이상한 바보를 무장시키고 자금을 지원하는 것이 포함됩니다. 선택사항으로, 같은 리비아에서 일어난 사건들에서 지금까지 "반군"들 사이에서 지도자의 역할에 적합한 인물을 찾을 수 없습니다. 반군을 진압하기 위해 국가는 제한될 것입니다. 중장비의 사용은 인구 사이에 불만을 야기할 것이며, 적극적인 지원의 경우 침략자의 항공기와 포병에 의해 파괴될 것입니다. 환상에 빠져들 필요가 없습니다. 현대 공군과 우크라이나 공군은 외국 항공의 행동을 어떻게 든 막을 수 없습니다. 현대의 정찰, 통신 및 통제 수단은 소비에트 군대를 이해하는 데 군대를 사용하는 것을 실질적으로 배제합니다. 아마도 전쟁은 북 코카서스에서 러시아가 벌인 전쟁의 형식으로 반 당파 단위 간의 충돌로 축소 될 것입니다. 반군 그룹이 산 주위를 돌진하고 특수 부대의 수색 팀이 그들을 쫓고 있으며 전술의 차이가 어디 있는지 이해하십시오. 다음은 또 다른 전쟁 형식입니다. 한 번 차드의 군대 참모장이 떨어졌다 : "이제 우리는 T-55보다 좋은 Toyota를 갖는 것이 더 낫다는 것을 압니다." 그는 자신이 말하는 바를 알고 있었습니다. 그의 부하들은 정확히 도요타 픽업 트럭과의 전쟁에서 승리하여 사방에서 리비아인에게 번개를 쳤습니다. 무장한 민간인 장비의 대규모 사용은 너무 효과적이어서 어린이-리비아 분쟁의 마지막 단계는 "도요타 전쟁"이라는 이름으로 역사에 기록되었습니다.
(http://www.popmech.ru/article/9278-liviya-voyna-toyot/) ..할아버지 Budyonny에게서 안녕하세요! 한 번에 대전차 미사일은 적절한 목표가 없기 때문에 서비스에서 제거되었습니다. 요즘에는 목표가 충분합니다. 목표는 충분합니다! 전쟁 중 PTR에서 항공기를 공격하는 것은 어려웠습니다. 항공기는 시속 400-600km의 속도로 비교적 높은 고도로 비행했습니다. 오늘날 상황이 바뀌었고 널리 사용됩니다. 공격 헬리콥터. 그들은 너무 빠르지 않고 매우 낮게 날며 이상적인 표적입니다! 에 현대적인 조건"흐릿한 전선"의 상황은 정상입니다. 즉, 특수부대 그룹은 적의 통신에 적극적으로 작동할 수 있습니다. 대전차 소총의 탱크는 거의 쓰러뜨릴 수 없지만(손상을 입힐 수는 있지만) 장갑차인 트럭은 쉽습니다. 때때로 베트남 전쟁반 게릴라전을 위한 원시적인 보호 장치가 있는 기계인 덤벨에 대한 유행이 있었습니다. 이러한 무기의 이상적인 표적입니다. 우크라이나에서 이상한 바보가 시작되면 군대는 그들을 현지화할 수 있는 쉽고 저렴하며 효과적인 수단을 가져야 하며 또한 더 나은 - 더그러한 수단, 좋고 다른. 21세기 대전차포는 무엇이어야 할까요? 우선, 무기의 주요 요구 사항은 범용이어야 한다는 것입니다. 일부 특정 목표를 구현하기 위해 특정 도구를 휴대하는 것은 어리석은 일입니다. 광범위한 작업을 동등하게 효과적으로 해결해야 합니다. 무기는 효과가 있어야 하고 업그레이드 측면에서 공급이 좋아야 합니다. 무기 자체와 총알이 저렴해야 합니다. 어떤 경우에도 텅스텐이나 우라늄 바늘이 아닌 특정 크기가 필요하지 않습니다! 가장 간단하고 저렴합니다. 적이 사용할 수 없습니다. 여기서 나는 압수 된 무기가 국가에 많은 해를 끼치 지 않아야 함을 별도로 언급하고 싶습니다. 즉, 트렁크와 같은 제한된 리소스가 있어야 합니다. 그를 위한 사격은 구체적이어야 하며 적군은 그것을 가지지 않아야 합니다(이전 단락과 상반됨). 탄약을 쏘면 적은 단순히 버려야합니다. 그처럼 복잡하고 상호 배타적인 요구 사항 이후에 우리는 무엇을 보고 싶습니까? 옵션으로 제안 AGS-17 샷 (VOG-17) 크기에 대한 단일 샷 활강 30mm 시스템.부분적으로, 그것은 Degtyarev의 대전차 소총과 유사할 수 있습니다. 
반동이 매우 강하기 때문에 특수 후크 그랩을 도입하는 것이 좋습니다. 이 솔루션은 요새 소총에서 오랫동안 사용되었습니다. 
AGS-17용 샷: 
구경 - 30mm 총알 길이 - 132mm 소매 길이 - 28mm 수류탄 길이 - 113mm 총알 무게 - 0.35kg 수류탄 무게 - 0.28kg 피해 면적 - 70제곱미터. m. 수류탄의 초기 속도는 185m / s입니다. 
여기에 흥미로운 세부 사항이 있습니다. AGS-17은 라이플 무기이고 제안 된 무기는 활강입니다. 즉, AGS-17 사격이 있는 위급한 상황에서는 사격도 가능하겠지만 어디로 날아갈지는 큰 미스터리다. 적은 그런 무기를 가지고 있어도 효과적으로 사용할 수 없습니다. 활강 시스템의 표준에 따라 동일한 발사가 실행되면(공기 역학적 안정화, 질량 중심이 저항 중심보다 활에 더 가깝습니다) AGS에서 발사하는 데 특별한 금기 사항은 없습니다. 크기는 동일하고 주요 벨트가 있으며 대체품으로 매우 적합합니다. 동시에, 전후 년스무드보어 시스템은 개발에 있어 질적인 돌파구를 마련했습니다. 소총이 없으면 완전히 다른 수준의 무기를 만들 수 있습니다. 최신 탱크 BOPS는 기술 한계에 가까운 1500-1800m / s의 초기 속도에 도달합니다. 여기의 원리는 매우 간단합니다. 발사체의 속도가 높을수록 분말 가스가 발사체를 누르는 힘이 커집니다. 분말 가스와 바닥 영역(발사체 구경)의 압력을 높이면 매우 높은 초기 속도를 얻을 수 있습니다. 그러나 발사체 큰 직경대기에 의해 빠르게 억제됨 - 작고 가벼워야 합니다. 소련 탱크의 활강포(T-62로 시작)는 이 모순에서 벗어날 방법을 찾았습니다. 충분히 큰 구경의 가벼운 발사체가 배럴을 따라 가속됩니다. 보어를 빠져 나온 후 그 일부가 분리됩니다 - 디스크 씰 (리딩 장치)은 여러 부분으로 나뉩니다. 비교적 작은 직경의 조밀한 금속 화살이 표적을 향해 이동합니다. 이러한 화살의 무게는 동일한 총에 대한 고 폭발성 파편 발사체의 무게보다 5-6 배 적습니다. 
이 모든 기술은 오랫동안 탱크에 적용되었으므로 여기서 특별한 계시를 기대해서는 안 됩니다. 아무 것도 발명할 필요가 없습니다. 이 기술을 더 작은 구경의 탄약에 맞게 조정해야 합니다. 큰 파워 리저브를 통해 우라늄 텅스텐 실험으로 고통받지 않을 수 있으며 상당히 단순한 디자인의 강철 코어가 적합합니다. 처음에는 배럴을 빠르게 분리할 수 있어야 한다는 점을 강조해야 합니다. 배럴의 높은 저항을 달성하는 것은 의미가 없으며 새 배럴을 더 간단하고 저렴하게 만드는 것이 더 쉽고 저렴합니다. 전쟁이 진행되는 동안 무기가 떨어지거나 무기가 밟히거나 진흙으로 범람하게 될 것입니다. 배럴은 간단하고 파이프는 소총이없고 저렴합니다. 부러지지 않는 한 녹슬고 마모되도록 두십시오. 적이 그런 배럴을 오랫동안 사용할 수 없다는 점에서도 좋습니다. 나쁜 녀석들의 무기는 빨리 고장날 것이고 조국은 좋은 녀석들에게 새로운 예비 부품을 보낼 것입니다. 이 무기에서 또 무엇을 발사할 수 있습니까? 유고슬라비아 전쟁 중 러시아 군 창고에서 독일 7.92 탄약통을 구매하려는 시도가 무산되었다는 메시지가 스쳐지나갔습니다. 이들은 전쟁 당시의 트로피 카트리지입니다. 여전히 창고에 있습니다. 아마도 다른 흥미로운 것이 있습니까? 무엇을 찾아야 할까요? 독일 항공이 20-mm MG 151/20 항공기 총을 적극적으로 사용했다는 점에서 이상한 점이 있습니다. 무게가 92g인 이 총의 고 폭발성 파편 발사체에는 18.7g의 폭발물이 포함되어 있으며 매우 높은 효율성을 가지고 있습니다. 이러한 종류의 소비에트 시스템도 있었지만 포탄은 다소 덜 효과적이었습니다. 20-mm ShVAK 및 B-20 건의 파편화 발사체의 무게는 96g입니다. 이 무기는 더 이상 존재하지 않으며 오랫동안 사용이 중단되었으며 설치할 수 있는 항공기도 없습니다. 탄약은 좋은 마진으로 준비되었습니다. 이 껍질이 어딘가에 보존되어 있다면(분명히 어딘가에 보존되어 있음) 처리를 위해 철회할 수 있습니다. 그들과 함께 무엇을해야합니까? 스폿 용접으로 얇은 시트의 꼬리 부분, 스탬프가 찍힌 리드 장치를 용접하고 바닥을 VOG-17 슬리브 (또는 슬리브가 아니라 기존 폐쇄 장치)에 넣고 불타는 몸체로 중간 부분을 닫습니다. 모든 준비 샷. 퓨즈도 교체해야 할 수 있습니다. 발사체에 안정제를 용접한다는 아이디어는 전혀 새로운 것이 아닙니다. 많은 소비에트 소구경 폭탄은 원래 포탄으로 만들어졌습니다. AO-2.5가 45mm 파편 발사체이고 AO-20M, FAB-50, FAB-70이 각각 107mm, 152mm 및 203mm 고폭탄 파편 발사체라고 가정해 보겠습니다. 이렇게 해서 비축되어 있던 구식 조개, 수만 개의 조개껍데기가 처분되었습니다. 전쟁 당시부터 그 오래된 화약을 사용할 수 있음을 강조해야합니다. 최신 보증 캡슐 및 분말 충전이 2차 충전을 점화하는 2단계 충전을 사용하는 경우. 즉, 현대적이고 좋은 화약은 고압에서 연소되고 전단 압력을 제공하고 발사체를 배럴 밖으로 밀어냅니다. 2 차 충전은 발사체가 움직이기 시작한 순간에 이미 연소되었습니다. 제대로 작동하지 않고 부분적으로 타더라도 발사체가 여전히 배럴에서 나오며 발사시 지연이 없습니다. 다시 폭발하면 큰 피해를 입히지 않습니다. 압력은 이미 곤두박질치고 있으며 그 급증은 무기를 파괴하지 못할 것입니다. 이러한 계획은 주 및 추가 요금으로 박격포에 사용되는 계획과 매우 유사합니다. 즉, 이 샷은 진흙보다 저렴합니다. 이미 오늘날 많은 NATO 국가에서 20mm 탄약을 사용합니다. 그것들을 쏠 곳이 없고(예를 들어, 선박 기반 미사일 방어 시스템의 경우) 보증 기간이 지연되었습니다. 내가 이해하는 한, 그들이 그것을 빼앗아 가더라도 아주 적당한 돈으로 살 수 있을 것입니다. 그리고 소련 항공은 23-mm 탄약을 적극적으로 사용했습니다. VYa 및 NS-23 주포는 당시에 비해 매우 진보되었습니다. 오늘날 그들은 ZU 23-2 및 ZSU 23-4와 함께 여전히 사용 중이며 심각한 전쟁을 위해 탄약이 준비되어 있습니다. BZT 발사체 23x152의 질량이 190g이라고 가정해 보겠습니다. 
쓰레기 더미를 통한 인상적인 여행 후에 그러한 무기의 탄도 특성을 알아 내려고합시다. 화살이 발사될 때 다치지 않도록 무기는 사람의 생리적 능력의 한계를 초과하지 않고 화살에 작용해야 합니다. PTRD는 일종의 표준으로 간주되어야 합니다. 운동량은 질량과 속도의 곱입니다. 가까운 무기 매개변수를 사용하여 간단한 공식을 도출할 수 있습니다. 발사체의 질량과 속도의 곱은 질량과 14.5mm 카트리지 또는 30mm AGS 탄 속도의 곱을 초과해서는 안 됩니다. 이것은 당신이 갈 수 없는 한계입니다.
즉, 재 설계된 20mm 발사체로 탄약을 사용할 때 후자는 초당 670m로 가속되어 매우 우수한 탄도를 제공합니다. 사실, 무게는 여전히 더 커질 것이고 꼬리 부분과 선행 장치에는 약간의 무게가 있습니다. 즉, 속도가 다소 떨어집니다. 그리고 23-mm 발사체의 경우 허용 가능한 초기 속도는 꽤 괜찮은 것으로 판명되었습니다 무게가 40g 인 갑옷 피어싱 피어싱 깃털 발사체는 초당 거의 1700m의 심각한 속도로 가속 될 수 있습니다. 여기에서 고려해야 할 또 다른 사항이 있습니다. 상대적으로 큰 구경으로 인해 발사체 뒤의 압력은 PTR보다 훨씬 빠르게 떨어집니다. 즉, 발사시 플래시가 너무 강하지 않고 마스킹 표시가 그렇게 발음되지 않습니다. 이러한 무기를 사용하면 탱크와 중보병 전투 차량을 제외하고는 아주 현대적인 장갑차에서 효과적인 사격을 할 수 있습니다. 또한 장거리의 가벼운 대피소, 차량 및 기반 시설에 있는 인력을 공격할 수 있습니다. 저격수는 일반적으로 소총의 정확성을 강조하며 1km 또는 그 이상의 거리에서 적을 공격할 것이라고 말합니다. 우리는 사격장에 있지 않고 군대에 있습니다. 우리는 구경으로 정확성을 보상합니다. 적어도 적 근처의 어딘가에 명중하면 분명히 파편에 걸릴 것입니다. 이 무기에서 또 무엇을 발사할 수 있습니까? 기관총과 달리 상대적으로 큰 구경은 창의성을 위한 넓은 기회와 발사체를 장전할 수 있는 많은 옵션을 제공합니다. 파편 발사를 사용할 수 있다고 가정해 보겠습니다. 때때로 그것은 매우 효과적이며, 전쟁의 경험이 이것을 가장 인상적인 방식으로 증명했습니다. 현대적인 조건에서는 화살표 모양의 타격 요소, 실제로 캡 대신 안정 장치가 있는 4개의 못을 사용할 수 있습니다. 종종 적을 절대적으로 죽일 필요가 없습니다. 그것은 의기소침해지고 무질서해질 필요가 있다. 발사체의 몸체는 가연성, 눈물 및 연기 형성 물질의 혼합물이 장착 된 얇은 벽으로 만들어져야합니다. 금속 호루라기가 있는 점화기를 퓨즈 소켓에 넣습니다(SM 신호 광산에서와 같이). 탄약이 목표물을 명중하면 점화되고 제트기가 약간의 추력을 가하고 발사체가 적의 위치를 무작위로 날기 시작합니다. 그와 동시에 가슴이 찢어질 듯한 비명을 지르며 담배를 피우고 최루 가스를 내뿜습니다. 최근 미군이 개발중인 치명적이지 않은 무기, 저취약제(전용 악취물질), 장경련 유발물질 등으로 효과를 보완할 수 있습니다. 어떠한 경우에도 이러한 사전 준비 후 적은 저항을 거부하거나 전투 능력을 크게 악화시킬 수 있습니다. 부드러운 배럴과 상대적으로 약한 장약을 사용할 수 있는 능력은 원격 채굴 측면에서 그들의 전망을 열어줍니다. 체크 포인트가 발사되면 포병과 기관총으로 주변 암석을 파괴 할 필요가 없으며 가능한 철수 경로에 자체 청산기가있는 여러 광산을 배치하면 충분합니다. 이러한 무기를 적극적으로 사용하면 적의 이동성을 박탈하여 큰 이점을 얻을 수 있습니다. 글쎄, 한 가지 더 플러스 - 기관총 카트리지와 달리 30mm 샷의 경우 모양의 전하가 생성되었습니다. 미국은 M230 항공기 총과 같은 30mm 총을 적극적으로 사용하고 있습니다. 주요 탄약은 이중 목적 발사체 (즉, 누적 단편화) M789입니다. 발사체에는 27g의 폭발물이 장착되어 있으며 누적 챔버가 있으며 25mm 장갑을 관통할 수 있습니다. 이 값은 비행만 했다면 범위에 의존하지 않습니다. 즉, 그러한 발사체를 기반으로 생성 된 샷은 멀리서 연료 및 탄약고에서 발사하는 데 이상적인 도구가 될 것입니다.
그것은 기존 모델과 심각하게 다른 무기이며 보편적이며 성장 잠재력이 큽니다. 필요한 경우 최소한의 설계 변경으로 14.5 또는 12.7mm 카트리지용 라이플 배럴을 제조할 수 있으므로 소비에트 시대의 막대한 재고를 사용할 수 있습니다. 
1941년 가을, 붉은 군대에 새로운 병사의 특기인 갑옷 피어싱이 등장했습니다. 그래서 그들은 대전차 소총 (PTR)으로 전투기를 부르기 시작했습니다. PTR의 생성 및 적용은 개별적이고 상당히 상세한 이야기를 할 가치가 있습니다.
처음으로 대전차포(단발 13.37mm Mauser Tankgewehr)는 1차 세계 대전의 마지막 단계인 1918년 독일 국방군에 의해 사용되었습니다. 이 경험은 다소 부정적인 것으로 판명되었으므로 이후 몇 년 동안 세계 주요 국가의 군대는 가벼운 대포와 "범용"중기관총의 도움으로 적을 공격하려고했습니다. 그러나 군대의 기계화 규모는 수백 미터 범위의 경보병 대전차 무기에 대한 아이디어를 더욱 유혹하게 만들었습니다. 1930년대에는 우리나라를 포함하여 PTR 작업이 강화되었습니다. 그건 그렇고, "대전차 총"이라는 용어는 분명히 독일 Panzerbüchse에서 차용 한 것 같습니다. 결국 우리는 소총 무기에 대해 이야기하고 있습니다.
1936-1938년에 대전차 소총에 대한 요구 사항이 처음에 과장되었다는 것이 분명해질 때까지 12.7에서 25mm까지 구경의 15가지 다른 PTR 시스템이 테스트되었습니다. 1938년 11월 9일, 적군 포병국은 모든 지형에서 소총 회사의 부대와 지속적으로 배치될 수 있는 14.5mm 자동 장전 대전차 소총의 개발을 제공하는 새로운 임무를 공식화했습니다. 그리고 어떤 전투 상황에서도. Scientific Testing Ground에서 새로운 14.5mm 구경 카트리지 작업 시작 휴대 무기(NIPSVO) 모스크바 공장 중 하나에서 계속되었습니다.
이 탄약에 대한 기대로 같은 훈련장의 직원 N.V. Rukavishnikov는 대전차 소총을 설계하여 1939년 10월 7일에 취역했습니다. 그러나 1941년 6월 22일까지 군대에는 연속 대전차포가 없었습니다. 이 극적인 상황은 전쟁 전에 주포병국을 이끌고 1940년 봄에 "최신 독일 전차"와의 전투에서 경 대전차 무기가 효과가 없다고 선언한 G. I. Kulik 원수의 입장으로 종종 설명됩니다. 원수의 의견은 아마도 대전차포 작업 지연에 기여했을 것입니다 (그런데 45-mm 대전차포의 퇴역과 같이). 그러나 그들을 막지는 못했습니다. 기술적 인 이유가 큰 역할을 한 곳 - 1939-1940 년 겨울 첫 번째 배치 생산을 위임받은 2 번 공장은 PPD 생산을위한 주요 시설을 사용했습니다. 또한 Rukavishnikov의 PTR을 반복적으로 테스트한 결과 오염에 대한 높은 민감도를 보여 주둥이 브레이크에서 나오는 가스에 의해 발생하는 먼지로 인해 위치가 가려지지 않았습니다. 포는 개선이 필요했고 1940년 7월 26일에 사용에서 제외되었습니다. 변환 된 PTR의 테스트는 1941 년 6 월에 이루어졌으며 결과에 대한 NIPSVO 보고서는 위대한 애국 전쟁의 두 번째 날인 23 일입니다.
대량 샘플
전쟁 발발 상황에서 대전차 소총 생산의 긴급 확립은 인민 군비위원회의 기존 기업의 모든 능력이 부하되었을 때 많은 조직 및 기술 문제의 해결이 필요했습니다. 한편 1941년 7월 PTR군의 신속한 보급을 위한 임시조치가 취해지고 있다.
그 중 하나는 노획된 독일 Pz.B.39를 모델로 한 7.92mm 총의 Tula 공작 기계 공장(공장 번호 66)에서 생산을 긴급하게 조직하려는 시도였습니다. 그것의 갑옷 침투 (300m 거리에서 총알 관통 갑옷 두께 23mm)는 전투에 충분했습니다. 경전차국방군. 예, 적의 중형 탱크는 측면으로 발사할 때 명중할 수 있습니다. 66번 공장은 이러한 PTR을 5,000개 생산할 예정이었습니다. 그러나 9월에도 총기 메커니즘의 작동에는 여전히 문제가 있었습니다. 10월에는 공작 기계 공장이 철수했습니다. 일부 데이터에 따르면 다른 사람들에 따르면 최대 1,000 명이 군대에 떨어졌습니다. 그러한 PTR은 426 개에 불과합니다. 어쨌든 7.92-mm 총은 Tula 방어에 사용되었습니다(몇 개는 Tula 노동자 연대에서 받았습니다).
그 당시 그들은 독일 Mauser Tankgever와 유사한 유형의 12.7-mm 단발 총도 기억했습니다. 이를 기반으로 잡지 PTR을 개발할 것을 제안했습니다. 이제 소규모 작업장에서 12.7mm DShK 카트리지 용 단발 대전차 소총 생산에 대한 제안이 제기되었습니다 (엔지니어 V.N. Sholokhov는 개시자라고 함). 기계 공학 연구소의 워크샵에서 모스크바의 반 수공예품 생산이 시작되었습니다. Bauman, 그럼 - OKB-16에서. 독일 Mauser 대전차 소총의 단순한 디자인은 총구 브레이크, 엉덩이 충격 흡수 장치 및 접이식 양각대로 보완되었습니다. 특히이 총의 경우 12.7mm 카트리지가 갑옷 피어싱 총알로 생산되어 400m 거리에서 20mm 두께의 갑옷을 관통 할 수있었습니다.
14.5-mm 카트리지의 개선은 계속되었습니다. 8 월에 솔리드 코어가있는 BS-41 총알이있는 변형이 사용되었습니다. 이것은 세라믹이 아니라 분말 야금의 사용에 관한 것이지만 이 코어는 종종 서멧이라고 합니다. 300m 거리에서 14.5mm 총알 B-32가 21mm 두께의 갑옷을 뚫었다면 BS-41 - 35mm입니다.
Rukavishnikov의 PTR 생산은 여전히 문제였습니다. D. F. Ustinov의 회고록에 따르면 기술적으로 발전된 14.5mm PTR에 대한 작업 속도를 높이기 위해 스탈린은 국방위원회 회의 중 하나에서 개발을 한 명 더, 신뢰성을 위해 두 명의 디자이너에게 위임할 것을 제안했습니다. . 7 월 초에 V. A. Degtyarev와 S. G. Simonov가 임무를 받았습니다. 곧 테스트 준비가 된 샘플이 나타났습니다. 작업을 첫 번째 시험 샷으로 설정한 후 단 22일이 지났습니다. 새로운 대전차 소총은 최대 500m 범위에서 중형 및 경전차 및 장갑차와 싸울 예정이었습니다.
Kovrov의 2번 공구 공장에서 KB-2 직원과 함께 Degtyarev는 다양한 수준의 자동화로 두 가지 옵션을 개발했습니다. 이미 7월 14일에 작업 도면이 생산으로 이전되었습니다. 7월 28일, Degtyarev의 PTR 프로젝트는 Small Arms Directorate 회의에서 고려되었습니다. 7 월 30 일 대량 생산 조직의 속도를 높이기 위해 Degtyarev는 샘플 중 하나를 단순화하여 단일 샷으로 바꾸는 제안을 받았습니다. 일반적으로 괜찮을 때 가장 많은 문제를 일으키는 전원 시스템이기 때문입니다 - 조정 무기. 며칠 후 이 옵션이 제공되었습니다.
8월 28-29일에 Degtyarev의 PTR은 NIPSVO에서 테스트되었습니다. 그리고 8월 6-12일에 Simonov의 자동 장전 PTR(1938년 자신의 실험적 자동 장전 소총을 기반으로 제작됨)과 Rukavishnikov의 수정된 PTR이 여기에서 테스트되었습니다. Simonov의 샘플은 최상의 결과를 보여주었습니다.
1941년 8월 29일, Degtyarev의 단발 소총과 Simonov의 자동 장전 산탄총이 각각 PTRD 및 PTRS라는 명칭으로 채택되었습니다. 이는 PTR 테스트가 종료되기 전에도 수행되었습니다(9월 12일~13일에 생존 테스트, 9월 24일에 최종 테스트).
Degtyarev 건의 회전식 세로 슬라이딩 볼트에는 전면에 2개의 러그가 있고 후면에 직선 핸들이 있습니다. 타악기 메커니즘은 나선형 태엽이 있는 스트라이커형으로 스트라이커의 꼬리가 볼트 뒤로 빠져나와 갈고리 모양을 하고 있다. 셔터가 잠금 해제되었을 때 드러머가 기울어졌습니다. PTRD 배럴에는 반동 에너지의 2/3까지 흡수하는 능동 총구 브레이크가 장착되어 있습니다. 관형 버트에는 완충기 스프링이 포함되어 있습니다. 디자인의 재치있는 특징은 포병에서 창의적으로 빌린 반동시 셔터가 자동으로 잠금 해제되는 원리였습니다. 총격 후 리시버가있는 배럴이 뒤로 이동하고 볼트 핸들이 복사 프로파일에 부딪혀 엉덩이에 장착되고 회전하여 볼트가 풀립니다. 총신이 멈춘 후 볼트가 관성에 의해 뒤로 이동하고 볼트 지연에 올라 갔고 볼트 반사기가 사용 된 카트리지 케이스를 수신기의 아래쪽 창으로 밀어 넣었습니다. 가동 시스템은 완충기 스프링에 의해 전방 위치로 복귀되었습니다. 셔터는 열린 채로 있었고 다음 촬영을 준비하기 위해 수신기의 상단 창에 새 카트리지를 넣고 셔터를 보내고 잠글 필요가있었습니다. 이를 통해 두 사람의 계산을 조율하는 작업으로 연사력을 높일 수 있었다. 조준 장치는 브래킷의 왼쪽으로 이동되었으며 최대 600m 이상의 거리에서 전방 시야와 플립 후방 시야가 포함되었습니다(첫 번째 릴리스의 PTR에서 후방 시야는 수직 홈으로 이동했습니다).
엉덩이에는 부드러운 쿠션, 왼손으로 무기를 잡기 위한 나무 멈춤쇠, 나무 권총 손잡이, 사수의 뺨에 강조점이 있습니다. 접는 각인이 찍힌 양각대와 운반 손잡이가 배럴에 부착되었습니다. 액세서리에는 각각 20라운드용 캔버스 백 2개가 포함되어 있습니다. 탄약이있는 PTRD의 총 중량은 약 26kg입니다. 전투에서 총에는 승무원 번호가 하나 또는 둘 다 있었습니다. 행군과 전투에서 계산에 대한 부담을 상상해보십시오.
최소한의 부품, 프레임 대신 맞대기 튜브를 사용하여 대전차포 생산을 단순화했으며 이는 이러한 조건에서 결정적으로 중요했습니다. ATGM의 생산은 Kovrov Plant No. 2에서 시작되었습니다. 10월 초에 50개 총의 첫 번째 배치가 여기에 조립되었으며 10월 28일에 특수 생산이 만들어졌습니다. 대전차 무기 작업이 우선 순위였습니다. 300 ATGM의 첫 번째 배치는 10월에 생산되어 11월 초 K.K. Rokossovsky의 16군 중장으로 보내졌습니다. 나중에 74번 공장(Izhevsk Machine Building)이 PTRD 생산에 연결되었습니다. 1941년 12월 30일까지 17,688개의 ATGM이 제조되었고 1942년부터 184,800까지 생산되었습니다. ATGM의 주요 생산은 1943년 11월 2번 공장이 생산을 중단할 때까지 Kovrov에서 수행되었습니다. 그러나 1943년 10월부터 Zlatoust의 385번 공장에서 PTRD를 조립하기 시작했습니다.
자동 로딩 PTRS는 배럴 벽의 가로 구멍을 통한 분말 가스 제거를 기반으로 자동화되었습니다. 배럴 보어는 볼트 코어를 아래로 기울여 잠겼습니다. 타악기 메커니즘은 나선형 태엽이 있는 방아쇠입니다. 레버 피더가있는 이중 행 매거진은 뚜껑이 아래로 접힌 5 라운드가있는 클립 (팩)이 장착 된 수신기에 힌지 연결되었습니다. 액세서리에는 6개의 클립이 포함됩니다. 카트리지가 소진되면 셔터가 지연되었습니다. 조준 장치에는 퓨즈가있는 전면 조준경과 100 ~ 1500m의 노치가있는 섹터 조준경이 포함되어 있으며 PTR에는 부드러운 쿠션과 어깨 패드, 권총 그립이있는 나무 엉덩이가 있습니다. 엉덩이의 목은 왼손으로 잡는 데 사용되었습니다. 배럴에는 총구 브레이크가 장착되어 있으며 접이식 양각대와 운반 손잡이가 부착되어 있습니다.
PTRS의 제조는 Rukavishnikov의 PTR보다 간단했지만(부품 수가 1/3, 기계 시간이 60%) PTRD보다 훨씬 어렵습니다. Tula에서 PTRS를 생산할 계획이었으나 66번 공장의 일부 생산을 Saratov로 비운 후 614번 공장(구 Traktorodetal)에 PTRS 생산이 시작되었습니다. 신속한 생산 조직을 위해서는 장비나 용량이 충분하지 않았습니다. 탈출구는 기업의 협력에서 발견되었습니다. 잡지 상자의 제조는 결합 공장, 스트라이커 - 지역 대학의 기계 작업장에 위임되었습니다. 11월 7일 첫 번째 PTRS가 성공적으로 테스트되었으며 12월부터 사라토프에서 양산이 시작되었습니다. Izhevsk Plant No. 74도 PTRS 생산에 참여했습니다. 11월 6일에 그는 PTRS 생산을 조직하는 임무를 받았고 11월 11일에는 PTRS 생산을 추가로 받았습니다. 11월에 Izhevsk 주민들은 36개의 PTRD를 생산했으며 처음 두 개의 PTRS는 12월에만 납품할 수 있었습니다. 처음에는 PTR 부품 생산을 공장의 작업장에 분배한 다음 별도의 목조 막사를 건설했습니다. 그들은 Tula Arms와 Podolsk 기계 공장의 대피 생산을 사용했습니다. 1942년 7월 1일 이를 기반으로 두 시스템의 대전차포를 생산하는 74번 공장에서 622번 공장(나중에 Izhevsk 기계 공장)이 분사되었으며 1943년 중반부터 PTRS만 생산되었습니다. .
1941년에는 1942년에 63,308대의 PTRS가 77대만 생산되었습니다. 대량 생산 1942년 전반기부터 1943년 후반기까지 PTRS 비용을 거의 절반으로 줄일 수 있었습니다.
PTR이 긴급하게 채택되었기 때문에 새로운 시스템의 단점인 PTRD의 경우 탄약통 케이스의 빡빡한 추출, PTRS의 경우 트윈 샷 등 생산 과정에서 수정해야 했습니다. 탄약통 케이스의 빡빡한 추출로 인해 발사 전 그리고 매 10-12발마다 PTR 챔버에 윤활유를 바르는 것이 좋습니다. 이것은 다소 민감한 반동과 함께 매뉴얼에 명시된 것과 비교하여 실제 전투 속도를 줄였습니다. 전쟁 조건에서의 대량 생산 배치에는 여전히 일정한 시간이 필요했습니다. 군대의 요구는 1942년 11월부터 충분히 충족되기 시작했습니다.
PTRD의 생산은 Izhevsk에서 7월에 622번 공장에서, Kovrov에서 1943년 11월에 2번 공장에서, Zlatoust에서 1944년 12월에 385번 공장에서 생산이 중단되었습니다. PTRS는 1944년 6월까지 614번 공장의 사라토프에서, 같은 해 12월까지 622번 공장의 Izhevsk에서 생산되었습니다. 총 5개의 공장에서 471,726개의 PTR(281,111개의 PTRD 및 190,615개의 PTRS)을 생산했습니다. 두 시스템의 469,700 PTR이 군대에 전달되었습니다. 생산의 정점(249,642대)은 대전차 방어 시스템에서 PTR의 역할이 가장 중요한 1942년에 있습니다. 1940-1945년에 생산된 14.5mm 카트리지의 수는 1억 3,980만개로 추산되며 생산의 정점은 1942-1943년이었습니다.
전투 경험
충분히 높은 탄도 데이터로 14.5mm 대전차 소총은 기동성과 제조 가능성으로 구별되었습니다. 물론, 그들은 가벼운 대전차포를 대체할 수 없었지만 보병과 포병의 "대전차" 능력 사이의 상당한 격차를 해소했습니다. 1941 년 PTR은 후자의 역할을 정확하게 수행해야했지만 8 월에 45-mm 건이 대대 및 사단 수준에서 철수하고 대전차 연대 및 여단의 형성으로 옮겨졌습니다.
모스크바를 방어 한 서부 전선의 군대는 새로운 대전차 소총을 처음으로 받았습니다 (여기서는 Rukavishnikov의 대전차 소총도 일정량 사용되었습니다). 1941년 10월 26일자 G.K. Zhukov 장군의 전선 사령관의 지시는 3-4 대전차 소총 소대를 5, 33, 16군에 파견하는 것과 관련하여 강도와 효율성이 뛰어난 이 무기는 ... 연대와 대대에 제공됩니다. 그리고 12 월 29 일의 명령으로 Zhukov는 대전차 소총 사용의 단점을 지적했습니다. 승무원을 저격수로 사용, 구축함 및 대전차 포병 그룹과의 상호 작용 부족, 대전차 소총을 떠나는 경우 전장에서 탱크 미사일.
모스크바 방어 중 가장 유명한 것은 1941년 11월 16일 316 소총 사단의 1075 연대 2 대대 4 중대 인 I.V. Panfilov 소장의 두보세코보 교차로에서의 전투였습니다. 30개 중 독일 탱크, 공격에 참여하여 18 명이 격추되었지만 공격이 발생한 전면의 중대 중 적군 병사의 20 % 미만이 생존했습니다. 이 전투는 PTR 대원(대대에 단 4명의 대원)이 탱크와 싸울 수 있는 능력뿐 아니라 소총수, 기관총 사수로 그들을 보호하고 대전차포 및 연대 포병을 지원해야 할 필요성을 보여주었습니다. 대전차 거점은 대전차포, 대전차 미사일, 구축전차 및 자동 보병 무기 간의 긴밀한 상호 작용을 조직화하는 형태가 되었습니다.
1941년 12월부터 대전차 소총 중대가 소총 연대에 도입되었고(각 27소총, 그 다음 각 소총 54소총), 1942년 가을부터 대전차 소총 소대는 각각 18소총의 소총이 대대에 도입되었습니다. 1943년 1월, PTR 회사는 동력 소총 및 기관총 대대에 포함되었습니다. 탱크 여단, 여기에서 PTR 회사는 1944년 3월까지 존재합니다. PTR 회사는 또한 포병 대전차 대대와 대전차 대대에 대전차 여단에 도입되었습니다. 대전차 소총은 경기관총과 함께 적의 기습 공격으로부터 포병 배터리의 자기 방어를 보장했습니다.
PTR 승무원의 전투 작업의 효율성은 러시아 문헌에서 다르게 평가된다는 점에 유의해야합니다. 최근 몇 년그들의 결점을 강조하고 대전차포의 명백한 부족에 직면하여 그들이 단지 "심리적 중요성"을 가졌다고 생각하는 것이 관례입니다. 그러나 Wehrmacht E. Schneider의 전 중장은 다음과 같이 썼습니다. " F. von Mellenthin 전 소장은 이렇게 말했습니다. “보병은 모두 대전차 소총이나 대전차포를 가지고 있는 것 같았습니다. 러시아인들은 이 자금을 처리하는 데 매우 영리했고, 그렇지 않은 곳은 없었던 것 같습니다.” 일반적으로 제2차 세계대전과 독일 유조선의 회고록에 관한 여러 독일 작품에서 소련의 대전차소총을 '존경받을 만한' 무기로 언급하지만, 그들의 계산에 대한 용기도 인정된다. 일찍이 1942년에 소련 지휘관은 탱크와 돌격포를 포함한 독일 공격의 새로운 특징에 주목했습니다. 그들은 때때로 진보된 참호에서 300-400미터 떨어진 곳에서 멈추고 한 곳에서 화력으로 보병을 지원했습니다. 그리고 이것들은 소련 대전차 미사일이 발사 한 범위입니다. 보시다시피 대전차 소총의 발사는 "심리적 의미" 이상을 가지고 있습니다.
1941-1942년에 대전차 방어에 큰 역할을 했던 대전차 소총은 1943년 중반부터 40mm 이상의 탱크와 돌격포의 장갑 보호가 성장하면서 위치를 잃었습니다. 1942 년 1 월 군대의 대전차 소총 수가 8116, 1944 년 1 월 - 142 861, 즉 2 년 동안 17.6 배 증가했다면 1944 년에는 감소하기 시작하여 전쟁이 끝날 때까지 현역의 PTR은 약 40,000명에 불과했습니다.
1944년 10월 30일 제1 발트해 전선의 참모총장 V.V. Kurasov 중령은 다음과 같이 보고했습니다. , 적이 경전차 및 중형전차를 사용하고 우리 부대의 전투 대형은 대전차포로 상대적으로 덜 포화 상태였습니다. 1943년 하반기부터 적이 강력한 장갑방어력을 갖춘 중전차와 자주포를 사용하기 시작하면서 대전차소총의 효율이 크게 떨어졌다. 탱크와의 싸움에서 주요 역할은 이제 전적으로 포병이 담당합니다. 사격의 정확도가 좋은 대전차 소총은 이제 주로 적의 발사 지점, 장갑차 및 장갑차에 사용됩니다. 부대 지휘관은 1944년과 1945년에 PTR의 주요 이점인 기동성, 소규모 부대의 전투 대형에 지속적으로 배치할 수 있는 능력, 위장 용이성을 성공적으로 사용했습니다. 예를 들어, 포위, 정착지, 교두보를 점령 및 확보할 때, 포병을 사용할 수 없을 때.
PTR은 탱크와 장갑차뿐만 아니라 싸우는 데 사용되었습니다. 갑옷 관통기는 종종 적의 벙커와 필박스를 침묵시킵니다. 저격수는 저격 소총 대신 PTR을 사용하여 원거리 또는 근접 거리에서 적과 교전했습니다(PTR에 광학 조준경을 설치하려는 시도는 무기의 너무 많은 반동으로 인해 실패했습니다). 대전차 소총은 또한 저공 비행 항공기와 싸우는 데 사용되었습니다. 여기에서 자동 로딩 PTRS가 장점이 있습니다.
초 세계 대전, 탱크의 최고의 시간이 된 것은 군대의 효과적인 대전차 방어 (ATD) 문제를 첨예하게 제기했습니다. 대전차포 - 견인 또는 자체 추진 및 대전차(AT) 근접 무기가 이 기간 동안 특별한 역할을 할당받았습니다. 적대 행위가 발생하기 전에 보병은 대전차 소총, 수류탄 묶음, 중화기 폭발 수류탄을 보유했습니다. 그러나 탱크는 점점 더 "강해지고" "두꺼워"졌고, 이에 대처하기 위해 보병은 새롭고 더 강력한 대전차 무기가 필요했습니다.
대전차 소총(PTR)의 중요성에 대한 논쟁으로 인해 개발이 크게 지연되었지만 그럼에도 불구하고 제2차 세계 대전이 시작될 무렵 이러한 유형의 무기가 도입되어 여러 군대에서 사용되기까지 했습니다. PTR의 일반적인 특징은 긴 배럴과 강력한 카트리지로 초기 속도로 갑옷 피어싱 및 갑옷 피어싱 소이탄을 제공했습니다. 그러나 대전차 소총의 임명, 전투 명령에서의 위치 및 요구 사항에 대한 견해는 다양했습니다. 예를 들어, 폴란드 디자이너들은 1935년에 소위 "일반" 소총 구경의 PTR을 채택했지만 소총보다 훨씬 강력한 카트리지를 사용하여 PTR UR wz.35를 제작했습니다. 회전식 볼트가 있는 반복 소총의 계획. 독일인은 발사 후 쐐기 볼트가 자동으로 잠금 해제되는 단발 버전을 선호했으며 (대전차 총과 유사) 강력한 7.92-mm 카트리지의 경우 15-mm 항공기 기관총 케이스를 사용했습니다. Gustlow-Werck에서 Bauer가 개발한 독일의 7.92mm PTR 단발 Pz.B.38(Panzerbuhse 1938)은 매우 작았지만 무거웠습니다. 그리고 디자이너는 PTR을 가볍게 했습니다. 단순화하기 위해 그는 수동 셔터 제어를 도입하여 반동을 줄이기 위해보다 효과적인 총구 브레이크를 설치했습니다. 이것이 Pz.B.39가 등장한 방식입니다.
1941년에 체코 디자이너들은 권총 그립 뒤에 잡지 자체의 위치가 있는 레이아웃으로 구별되는 잡지 유형 7.92mm PTR MSS-41도 만들었습니다. 재 장전은 배럴을 앞뒤로 움직여 수행되었습니다.
또한 구경이 총에 직접 인접한 모델이있었습니다. 일본 Type 97, Lahti 시스템의 핀란드 L-39와 같은 다양한 유형의 20mm 카트리지용 자동 장전 대전차 소총이 있었습니다. 항공기 총) 및 기타. 1940년에서 1941년 사이에 처음에는 최대 78mm의 장갑 두께를 가진 영국 탱크 Mk II "Matilda", 그 다음에는 최대 45~75mm의 장갑을 갖춘 소련 T-34 및 KV와 함께 7.92-mm PTR-Pz.B.39의 무용지물이 되어 30-mm 소총 박격포가 있는 Gr.B.39 유탄 발사기로 변환했습니다. 1941년 말까지 원추형 드릴링이 있는 "heavy PTR" 2.8 / 2cm s.Pz.B.41이 등장했습니다. "원추형"트렁크에 대한 아이디어도 오래 전에 개발되었으며, 지난 10 년 동안 많은 관심을 끌었던 독일 엔지니어 Hermann Gerlich가 적극적으로 참여했습니다. 총구에서 총구까지 구멍의 직경을 점차적으로 줄임으로써 구멍의 평균 압력 수준을 높이고 최대 압력을 크게 높이지 않고 총알을 가속하기 위해 분말 가스를 사용하는 것이 더 합리적으로 만들려고했습니다. 특수 설계의 총알이 압축되어 배럴의 원추형 부분을 통과하여 단위 면적당 질량이 증가하고 높은 초기 속도를 얻었습니다. 그 결과 탄도의 평탄도와 총알의 관통 효과가 크게 증가합니다. s.Pz.B.41 배럴의 구경은 총구에서 28mm, 총구에서 20mm였으며 보어에서 두 개의 원추형 전환이 이루어졌습니다. 즉, 발사체가 두 번 압착되었습니다. "무거운 PTR"자체는 축소 된 대포처럼 보였고 (파편 발사체는 탄약 적재에 도입되었습니다) 게다가 원추형 소총 배럴과 포탄의 생산은 상당히 비쌌으므로이 도구는 더 무거운 안티 -원추형 배럴이 있는 탱크 총, 제한됨. 충격 코어의 직경이 배럴 구경보다 훨씬 작은 서브 구경 발사체는 높은 초기 속도를 달성하기 위해 훨씬 더 대중적인 기술이 되었습니다.
소련에서는 PTR 자체에 대한 요구 사항을 수정하기로 결정한 결정이 내려질 때까지 1936년부터 20mm에서 25mm의 PTR 구경에 대한 작업이 수행되었으며, 마침내 1938년 11월 포병 관리국이 공식화하고 대규모를 제공했지만 여전히 " 소총" 구경. 1940년부터 그들은 갑옷을 뚫는 소이 총알이 있는 14.5mm 카트리지의 연속 생산을 시작했습니다. 이 카트리지에서 Nikolai Rukavishnikov는 자동 장전 대전차 소총을 개발하여 PTR-39로 사용되었습니다. 그러나 군대는 전쟁이 시작될 때까지 직렬 대전차 미사일을받지 못했습니다.
주관적인 요소가 개입하여 종종 군사 무기의 운명을 결정합니다. 1940년 초에 정보 기관은 크게 향상된 갑옷과 무기를 갖춘 "최신 유형의 독일 탱크"에 대해 보고했습니다. 국방 차관의 군사 산업에 정통하지 않은 GAU 원수 Grigory Kulik 원수는 분명히 독일 측에서 많은 수의 탱크가 임박한 출현을 예상하고 Rukavishnikov 대전차의 제거를 명령했습니다 서비스 소총 (연속 생산이 시작되지 않음)과 45-mm 대전차포 생산 종료. 결과적으로 붉은 군대의 보병은 고폭탄 수류탄만 있는 효과적인 근접 전투 대전차 무기를 박탈당했습니다. 예, 충분하지 않았습니다. 대전차 수류탄은 특수 도구로 간주되었습니다. 그러한 결정의 위험성은 전쟁의 첫 주에 확인되었습니다. 급히 편성된 보병 부대 - "전차 구축함"은 일반적으로 수류탄과 소이병 묶음만 가지고 있었고 둘 다 사용하려면 탱크가 최대 20미터까지 허용되어야 했습니다. 손실이 커졌습니다.
그리고 즉흥 연주가 시작되었습니다. 독일 7.92-mm Pz.B.39를 사내에서 생산하려는 시도는 작동하지 않았습니다. 기술적인 문제 외에도 불충분한 장갑 관통력도 영향을 받았습니다. 독일군은 여전히 경전차를 사용했지만 장갑 두께가 최대 30mm인 중형 차량이 이미 주요 역할을 하기 시작했습니다.
엔지니어 V.N.의 제안으로 1941 년 7 월 모스크바 주립 기술 대학 워크샵에서 임시 조치로 Sholokhov. Bauman과 모스크바의 다른 공학 및 기술 대학은 12.7mm DShK 카트리지용 챔버가 있는 단발 PTR 어셈블리를 설정했습니다. 일부 개선된 단순한 디자인은 이전 독일 Mauser PTR에서 복사되었으며 필요한 매개변수를 제공하지 않았지만 갑옷 피어싱 총알 BS-41이 있는 12.7mm 카트리지가 이러한 PTR을 위해 특별히 생산되었습니다.
같은 Kulik은 Rukavishnikov의 PTR 생산을 가능한 한 빨리 시작할 것을 요구했지만 생산 및 미세 조정에는 많은 시간이 필요했습니다. Dmitry Ustinov 원수의 회고록에 따르면 스탈린은 국방위원회 회의 중 하나에서 PTR 개발을 "하나 더, 그리고 신뢰성을 위해 두 명의 디자이너에게" 위임할 것을 제안했습니다. 1941년 7월 초의 작업은 Vasily Degtyarev와 Sergey Simonov가 받았고 한 달 후 샘플을 제출했습니다.
카트리지의 개선은 계속되었습니다. 8월 15일, 분말 기술을 사용하여 만든 탄화물 코어를 포함하는 BS-41 탄환과 함께 14.5mm 카트리지 버전이 채택되었습니다. 그리고 2주 후, 테스트가 끝날 때까지 기다리지 않고(질문이 특히 긴급함) Degtyarev PTR과 Simonov의 자동 로딩 PTR의 단발 버전을 채택했습니다. 두 유형 모두 "1941년 14.5mm 대전차 소총 모델"이라고 불렸습니다. - 각각 PTRD 및 PTRS.
PTRD는 Degtyarev와 그의 KB-2가 이름을 따서 명명한 2번 공장에서 개발했습니다. Kirkizh는 효율성을 극대화하고 생산 비용을 줄이기 위해 최대한의 단순성을 결합한 예 중 하나였습니다. 발사 속도를 높이기 위해 로터리 셔터는 "쿼터 자동"으로 만들어집니다. 배럴이 수신기와 함께 변위되었을 때 엉덩이에 대한 반동의 작용으로 볼트 핸들이 복사기에 부딪혀 볼트가 풀렸습니다. 시스템이 앞으로 돌아올 때 사용한 카트리지 케이스가 제거되고 배출되고 볼트가 멈추고 다음 카트리지를 삽입하기 위해 수신기 창이 열립니다.
PTRD의 생산은 공장에서 시작되었습니다. Kirkizha, 나중에 Izhmash 및 사라토프로 대피한 TOZ 생산의 일부가 합류했습니다.
PTRD의 첫 번째 전투 사용은 Rokossovsky의 16 번째 군대에서 모스크바 근처에서 받았습니다. 그 당시 가장 유명한 것은 1941년 11월 16일 두보세코보 분기점에서 316 판필로프 소총 사단의 1075 연대 소속 구축전차 그룹의 전투였습니다. 30대의 공격 전차 중 18대가 타격을 입었지만 손실도 컸습니다. 전체 중대의 4분의 1이 살아남았습니다. 이 전투는 PTR의 효율성뿐만 아니라 화살로 그들의 위치를 덮고 최소한 가벼운 포병으로 지원해야 할 필요성을 보여주었습니다. 대전차포, 장갑 관통기(PTR 계산이라고 함), 수류탄과 병이 있는 구축전차, 기관총 사수, 저격수, 그리고 가능하다면 대전차포를 사용하는 대전차 무기의 종합적인 사용 장점강화 된 대전차 무기뿐만 아니라 손실도 감소했습니다. 이미 1941년 12월 30일까지 17,688개의 ATGM이 생산되었으며 다음 해에는 184,800개, Vasily Volkhin도 생산되었습니다. 참신함에도 불구하고 테스트에서 PTRS는 동일한 탄도, 질량 및 탄창 용량으로 Rukavishnikov PTR보다 지연이 적었습니다. 운송의 편의를 위해 총은 두 부분으로 분해되었습니다. PTRS는 전투 속도 측면에서 PTRD보다 1.5~2배 우수하여 탱크가 명중될 가능성이 크게 높아졌습니다. 생산 복잡성 측면에서 PTRD와 Rukavishnikov의 PTR 사이에 있었습니다. 1941년에는 77개의 PTRS만 생산되었으며 1년 후에는 이미 63,308개가 생산되었습니다(생산은 사라토프와 이젭스크에서 설정됨). 전투 및 작전 품질의 조합 측면에서 PTRS는 2차 세계 대전 최고의 PTR로 간주될 수 있습니다.
그 위치에서 포수와 그의 조수로 구성된 PTR 계산은 총 외에 수류탄과 소이 병을 전투에 대비했습니다. PTRD와 PTRS는 최대 300m 거리에서 적 중형전차와 싸울 수 있으며 1941-1942년 대전차 시스템에서 중요한 역할을 했습니다. 독일 전차병들은 소련 대전차 소총을 "존경할만한" 무기로 회상하며 그들의 계산에 경의를 표했습니다. 그리고 프리드리히 빌헬름 폰 멜렌틴(Friedrich Wilhelm von Mellenthin) 장군은 이렇게 썼습니다. 러시아인들은 이 자금을 처분하는 데 매우 능숙하며 그들이 없는 곳은 없는 것 같습니다.”
모든 제조 가능성과 함께 전시 조건에서 대전차 소총의 대량 생산 배치에는 특정 기간이 필요했습니다. 그리고 급하게 만든 시스템의 단점인 PTRD용 카트리지 케이스의 빡빡한 추출, PTRS용 트윈 샷 등은 생산 중에 수정해야 했습니다. 1942년 11월부터 군대의 필요가 충분히 충족되기 시작했다. 그러나 이미 내년 초에 40mm 이상의 독일 탱크와 돌격포의 장갑이 증가하여 PTR의 효과가 감소했습니다. 새로운 "팬더"와 "호랑이"는 "아머 피어싱"이 너무 힘든 것으로 판명되었습니다.
다음 수치는 붉은 군대에서 대전차 소총 사용의 강도를 증언합니다. 쿠르스크 근처의 방어 작전에서 중앙 전선은 PTRD와 PTRS를 위해 387,000발의 탄약을 사용했습니다(또는 전투 당일 48,370발). , Voronezh - 754,000(당일 68,250) 및 전체 쿠르스크 전투이 카트리지 중 360만 개가 소진되었습니다.
그럼에도 PTRD와 PTRS는 무대를 떠나지 않았다. 그러나 이제 그들의 목표는 경장갑 차량, 경장갑 자주포, 특히 도시 전투에서 발사 지점, 최대 800m 범위의 벙커 및 벙커, 최대 500m 범위의 항공기입니다.
PTR의 군대는 심지어 수공예 대공 설치를 만들었고 Kovrov에서 만든 PTR의 대공 삼각대는 시리즈에 허용되지 않았습니다. PTR은 종종 저격수가 장갑 방패 뒤에 있는 멀리 있는 목표물이나 저격수를 공격하는 데 사용되었습니다. 이 경험은 40년 후에 대구경 저격 소총의 형태로 되살아날 것입니다. 14.5mm 대전차소총의 생산은 1945년 1월까지 계속되었으며 전쟁 중에 총 약 471,500개가 생산되었습니다.
그러나 14.5mm 카트리지의 수명은 훨씬 더 긴 것으로 나타났습니다.
경장갑 차량의 보급과 저고도에서 운용되는 항공의 보안이 향상됨에 따라 최대 1,000m 범위의 경장갑 목표물, 인력 및 장비 축적, 최대 1,500m의 발사 지점을 파괴할 수 있는 기관총이 필요했습니다. 뿐만 아니라 전투 공중 표적. 이러한 기관총은 Semyon Vladimirov가 이끄는 디자이너 그룹이 Kovrov에서 개발했습니다. 디자인은 20mm를 기준으로 했습니다. 항공기 총 20에서. 이미 1944년 중기관총블라디미로프 도착 1944" (KPV-44)는 소규모 생산에 들어갔고 전쟁 후 보병, 탱크 및 대공 14.5mm 기관총 제품군이 탄생했습니다.
물론 더 강력한 PTR을 만들기 위해 노력했습니다. 예를 들어, Mikhail Blum의 14.5mm 대전차 소총은 강화 카트리지(23mm 카트리지 케이스 기준) 및 초기 총알 속도 1,500m/s, Rashkov, Ermolaev, Slukhotsky의 20mm 대전차 소총 및 다른 개발. 그러나 1945년 Anatoly Blagonravov는 다음과 같이 말했습니다. 현재 형태이 무기(PTR)의 기능이 소진되었습니다.
대전차 무기의 새로운 단계는 반동 또는 무반동 발사체 던지기 원리와 누적 탄두의 조합과 관련이 있습니다. 로켓 무기는 화기만큼이나 오래 전부터 알려져 왔습니다. 화약 폭죽과 로켓은 10세기에서 13세기 사이에 중국과 인도에서 나타났습니다. 전투 미사일에 대한 관심의 또 다른 부활은 1차 세계 대전이 끝날 때 발생했습니다. 동시에, 무반동 또는 "다이나모 반응식", 당시에는 총이라고 불렸던 작업이 시작되었습니다(그 계획은 이미 1860년대에 제안되었지만). 포병의 가장 큰 관심은 포탄을 통해 방출되는 추진제 충전의 추진제 가스 일부의 반력에 의해 반동 에너지를 감쇠하는 분말 로켓과 다이나모 반응 시스템에 매료되었습니다. 작업은 소련, 독일 및 미국에서 여러 국가에서 가장 집중적으로 수행되었습니다. 다른 지역 중에는 가벼운 대전차 무기가있었습니다. 예를 들어 소련에서는 1931년 Petropavlovsky의 65mm "제트 건"을 테스트했습니다. 그리고 2년 후 Leonid Kurchevsky의 37mm "다이나모 반응 대전차포"가 채택되었습니다. 사실, 2년 후 그들은 장갑 관통력이 낮고 기동성이 좋지 않아 버려졌습니다. Kondakov, Rashkov, Trofimov, Berkalov도 무반동 시스템에 참여했습니다. 그러나 Kurchevsky의 가장 시끄러운 작품의 실제 실패는 이 주제의 신뢰성을 훼손했습니다. 또한 포탄의 장갑 관통 효과는 운동 에너지를 기반으로 했으며 무반동 및 제트 시스템이 제공하는 저속에서는 충분하지 않았습니다.
"중공 전하"의 누적 효과는 오랫동안 알려져 왔습니다. Mikhail Boreskov는 1865년에 러시아에서 연구를 시작했습니다. 해외에서는 이 효과가 "먼로 효과"로 더 잘 알려져 있습니다. 공부하다 실용적인 응용 프로그램소련 건설 사업의 성형 요금은 M.Ya가 1920년대에 수행했습니다. 수카레프스키. 소련과 독일의 전쟁이 시작될 무렵 콘크리트와 갑옷 캡을 파괴하기 위한 엔지니어링 모양의 돌격 샘플이 있었습니다. 간단히 말해서, 성형 전하의 작동 원리는 다음과 같습니다. 충전물의 전면 중공 부분에 얇은 금속 라이닝이 있는 깔때기가 만들어집니다. 폭발물이 폭발하는 동안 충격파가 집중되고 안감의 외부 층에서 "봉우리"가 형성되고 내부 층에서 "바늘"이 좁은 가스 및 용융 기류의 형태로 압착됩니다. 고온 및 최대 10,000 - 15,000 m / s의 속도를 가진 금속. 100,000kg/cm2 이상의 압력에서 이러한 제트의 작용으로 갑옷은 액체와 같이 측면으로 "확산"되고 "바늘"을 따라 "봉"이 구멍으로 파열됩니다. 장갑 관통(당시 적절하게 부르지 않았기 때문에 "장갑 연소") 동작은 발사체의 속도에 의존하지 않으므로 발사 범위와 초기 속도. 열가스 압력은 강력한 "장갑" 파괴 효과를 제공합니다. 효과를 실제로 구현하려면 탄두 실행의 정확성뿐만 아니라 특수 퓨즈도 필요합니다. 포병 및 제트 누적 발사체 생성을 지연시킨 것은 개발이었습니다. 이러한 장약의 폭발은 탄두가 장갑에 닿기 전에 누적 제트가 형성될 시간을 갖도록 계산되었습니다.
깃털이 달린 누적 수류탄이 있는 휴대용 대전차 수류탄 발사기(RPG)와 같은 새로운 유형의 무기로 군대를 무장시키는 데 있어 영국은 모든 사람보다 앞서 있었습니다. 그러나 엔지니어 Jeffrey와 Wells의 계획에 따라 Blackker 대령의 지도력하에 개발되고 PIAT Mk I(Projectile Infantry Anti-Tank Mark I)라는 명칭으로 1942년에 사용된 유탄 발사기는 "보병 대전차 발사체, 하나를 표시하십시오”), 반응형, 발전기 반응형 회로를 사용하지 않았습니다. 수류탄이 유탄 발사기 트레이를 떠나기 전에 추진제 장전이 타버렸고, 반동은 거대한 볼트 스트라이커, 스프링 및 엉덩이 충격 흡수 장치에 의해 꺼졌습니다. 반동의 작용으로 볼트 드러머는 뒤로 물러나서 전투 소대에 올라탔고 유탄 발사기는 장전되고 발사될 준비가 되었습니다. 이로 인해 무기의 무게는 15.75kg으로 줄어들었고 유효 범위는 100야드(91m)에 불과했습니다. PIAT의 유일한 장점은 RPG 뒤에 가스 제트가 없고 좁은 공간에서 발사할 수 있다는 것이었습니다.
전쟁 중반까지 독일 보병은 전쟁 초기에 소련이 독일 탱크 앞에 있었던 것처럼 새로운 소련 탱크 앞에서 거의 무력한 것으로 판명되었습니다. 1943년에 채택된 "보병 군비 계획"이 대전차 무기에 특별한 중요성을 부여한 것은 놀라운 일이 아닙니다. 그 중 가장 중요한 것은 재사용 가능한 반응형 RPG와 다이나모 반응형(무반동) 일회용이었습니다. 첫 번째는 모든 유형의 탱크와 싸우기 위해 실험적인 Schulder 75 로켓 발사기를 기반으로 만들어졌습니다. 단단한 꼬리가있는 수류탄은 포미 컷에서 보조 수류탄 발사기에 의해 발사관에 삽입되었고 발사는 수류탄 발사기의 어깨에서 수행되었으며 수류탄 엔진은 펄스 발전기에 의해 점화되었습니다. RPG는 공식 명칭 8.8cm R.Pz.B.54("Raketenpanzerbuchse 54") 외에도 "별명" "Ofenror"를 받았습니다. 그렇지 않으면 "굴뚝"이 공식 컷에서 너무 강력하게 화염과 연기가 빠져 나옵니다. 던져진 수류탄 엔진의 화염으로부터 보호하기 위해 수류탄 발사기는 방독면과 강철 헬멧을 착용했습니다. 따라서 수정 R.Pz.B.54 / 1 "Panzershrek"( "전차의 뇌우")에는 방패가 장착되었습니다. 동부 전선의 "북극"과 북아프리카의 "열대"수류탄 수정이 생성 된 것이 특징입니다. "오펜로르(Ofenror)"와 "판저슈렉(Panzershrek)"은 상당히 강력한 무기였지만 휴대하기가 다소 번거롭고 제조하기 어려웠습니다.
일회용 Panzerfaust는 더 이동성이 좋고 저렴합니다("파우스트파트론"이기도 합니다. Panzerfaust라는 이름은 "장갑 주먹"으로 "강철 팔"을 가진 기사에 대한 16세기 독일 전설과 관련이 있습니다). Panzerfaust F-1 및 F-2("43 시스템"), F-3("44 시스템") 및 F-4 모델은 구경이 넘는 수류탄과 간단한 방아쇠 메커니즘. 연기가 자욱한 화약이 발사관에서 수류탄을 던졌고 비행 중에 깃털이 드러났습니다. F-1과 F-2의 유효사거리는 30m에 달했고, 수류탄의 비행경로가 상당히 가파르기 때문에 발사시 판저파우스트는 종종 팔 아래로 찍혀 조준구멍과 조준경을 겨냥했다. 수류탄.
모델 F-3(또는 "Panzerfaust-60")에는 150mm 수류탄, 증가된 추진제 충전 및 유효 범위최대 75m 더 긴 범위의 샘플이 개발되었지만 시리즈로 출시할 시간이 없었습니다. RPG 뒤에서 발사되면 뜨거운 가스 제트와 연기 구름이 탈출하여 대피소와 건물에서 사격하고 범인의 가면을 벗기기가 어렵습니다. 그러나 Panzerfaust는 취급 및 제조가 매우 쉬웠습니다. 군대 외에도 그들은 Volkssturm과 Hitler Youth의 소년들에게 대량으로 제공되었습니다. 독일 산업의 전통적인 표준화를 통해 여러 회사를 생산에 신속하게 연결할 수 있었습니다. 그리고 1944년 7월부터 1945년 4월까지 710만 대 이상의 Panzerfaust가 생산되었습니다. 그들은 도시 전투에서 특히 효과적이었습니다. 예를 들어, 동부 포메라니안 작전 중 2차 근위전차군의 2차 기계화 군단에서 잃어버린 탱크의 60%가 Panzerfaust에 맞았습니다. Faustniks와 싸우기 위해 기관단총 사수와 저격수의 특수 그룹을 할당할 필요가 있었습니다(전쟁은 일반적으로 탱크와 보병 간의 상호 작용 문제와 서로에 대한 상호 엄폐 문제를 악화시켰습니다). 비슷한 수단이 없는 소련 전투기들은 노획한 판저파우스트를 기갑 차량뿐만 아니라 필박스와 요새 건물에도 기꺼이 사용했습니다. Vasily Chuikov 중령은 "Ivan Patron"이라는 장난스러운 이름으로 그들을 군대에 소개하기까지했습니다.
많은 전문가에 따르면 Panzerfaust는 "전쟁의 최고의 휴대용 보병 대전차 무기"였습니다. 사실, 전쟁 직후에이 유형은 재사용 가능한 유탄 발사기와 반동 소총보다 덜 주목을 받았습니다.
Skinner 대령의지도하에 개발 된 미국의 재사용 가능한 반응 형 60-mm RPG M1 "Bazooka"는 독일 "Ofenror"보다 더 일찍 전투 경험을 얻었으며 더 가볍고 이동성이 있었지만 갑옷 침투와 신뢰성에서 그보다 열등했습니다. 그럼에도 불구하고 바주카(가명이 된 이 별명은 RPG와 같은 이름의 관악기의 외형적 유사성과 관련이 있다)가 소부대의 주요 대전차무기가 되었고, 그들의 생산은 부지런히 이루어졌다. 증가했다. 전쟁이 끝나면 최대 150-200m의 발사 범위와 280mm의 갑옷 침투력을 가진 88.9mm RPG M20 "Bazooka"가 만들어졌습니다. 그러나 그것은 1950년대 초 한국 전쟁 중에야 투입되었습니다.
사실, 1945년 3월에 전면에 도착한 어깨 또는 최대 400m 거리의 지지대에서 발사된 무게가 20kg에 불과한 미국의 57-mm M18 무반동 소총도 보병에 속했습니다. 탱크 무기 사실, 발사체의 갑옷 관통력은 이미 충분하지 않았습니다.
독일군은 1943년에 "장착 유탄 발사기"의 더 무거운 버전을 사용했습니다. 88mm "Puphen"(그렇지 않으면 장난감 총과 유사하여 별명이 붙은 "인형")이 능동 반응형이었습니다. 구멍은 볼트로 잠겨 있었고 수류탄은 일반 발사체처럼 던져졌고 제트 엔진에 의해 비행 속도가 빨라졌습니다. 최대 160mm의 장갑 관통력으로 "Puphen"의 유효 발사 범위는 200m 이하, 무게는 152kg이며 4-6명의 계산이 필요했습니다. 1945년 3월 1일 Wehrmacht는 139,700명의 Panzerschreck과 1,649명의 Pupchen을 보유하고 있었습니다.
탱크의 빠르게 성장하는 장갑 보호에 대한 고 폭발성 대전차 수류탄의 낮은 효율성은 전쟁 초기에 이미 분명해졌습니다. 예를 들어, 1.2kg의 질량을 가진 소비에트 RPG-40 수류탄(정확한 던지기에는 상당한 기술이 필요함)은 20mm보다 두껍지 않은 갑옷을 "파괴"했습니다. 무거운 수류탄(별명 "Tanyusha")과 일반 수류탄 묶음은 일반적으로 전차를 움직이지 못하게 하기 위해 궤도 아래, 바닥 아래 또는 탱크 선미에 던졌습니다. 전쟁 중반부터 고폭탄 수류탄은 누적 수류탄으로 대체되었습니다. 1943년에 독일군 PWM1(L)이 등장했고, 적군-RPG-43에서 N.P.가 개발했습니다. KB-20의 벨랴코프. 독일 쿠르스크 벌지에 등장한 후 중전차 M.Z.가 NII-6에서 개발한 보다 강력한 RPG-6이 사용되기 시작했습니다. 폴레비코프, L.B. 아이오페와 N.S. 지트키크. 테이프 안정 장치는 수류탄이 머리 부분을 앞으로 향한 상태로 목표물에 접근하고 충격 관성 퓨즈가 목표물을 만나는 즉시 약화되도록 했습니다. RPG-43의 장갑 관통력은 75mm, RPG-6 - 100mm, PWM - 최대 150mm입니다.
수류탄과 지뢰의 원래 조합은 독일 HH.3 자기 수류탄이었습니다. 그녀는 적 탱크가 참호를 지나갈 때 "배치"되었습니다. 그녀와 비슷한 것은 케이스 바닥에 접착층이 있는 끈적끈적한 수류탄이었습니다. 그런데 전쟁 중에 보병은 대전차 지뢰 취급에 대한 훈련을 받기 시작했습니다. 1942년 소련 보병 전투 규정은 대전차 지뢰와 지뢰를 "보병 전투 무기"의 수로 도입했습니다.
누적 수류탄도 소총 수류탄 발사기에 등장했습니다. 예를 들어 독일의 소총 30mm 소총 유탄 발사기의 경우 "소구경"(G.Pz.gr.)과 구경을 초과하는 "대형"(Gr.G.Pz.gr.) 누적 수류탄을 채택했습니다. 갑옷 관통력은 각각 25mm와 40mm입니다. 독일인은 일반적으로 대전차 무기에 모든 수단을 적용하려고 시도했습니다. 누적 수류탄은 소총 신호 권총에서 발사하기 위해 만들어졌습니다.
특수 블랭크 카트리지로 발사되는 최대 50mm의 장갑 관통력을 가진 VKG-40 수류탄도 소비에트 Dyakonov 소총 유탄 발사기를 위해 개발되었습니다. 그러나 붉은 군대와 Wehrmacht 모두에서 대전차 소총 수류탄은 제한된 정도로 사용되었습니다. 붉은 군대가 처음에 대량으로 주문한 Serdyuk의 VPGS41 장전식 소총 대전차 수류탄은 1942년에 이미 단종되었습니다.
RPG-6 수류탄 발사를 위한 특수 경 수류탄 발사기에 대한 작업은 완료되지 않았습니다. 전쟁 중에 배치된 로켓 추진 유탄 발사기에 대한 독일 모델의 모습에 깊은 인상을 받은 그들은 전쟁 후에야 결과를 얻었습니다. 1949년 GSKB-30에서 제작된 RPG-2가 서비스에 들어갔고 1년 후 SKB 36호에서 개발된 이젤 SG-82가 출시되었습니다. 말기전쟁 중 수류탄은 다시 소련 보병의 근접 전투를 위한 유일한 효과적인 대전차 무기로 판명되었습니다.
제2차 세계 대전 중에 사용된 다양한 소총 수류탄 중에서 아마도 가장 유망한 것은 미국식 수류탄(대전차 M9-A1, 파편 M17, 연막 M19-A1WP)으로 깃털이 장착되고 작은 총구 부착. 전쟁 후, 깃털 소총 수류탄은 매우 인기가 있는 것으로 판명되었습니다. NATO는 소총의 총구 또는 플래시 하이더의 외경 표준을 22mm로 설정했습니다. 사실, 프랑스, 벨기에, 이스라엘은 이미 새로운 소총 수류탄 제작의 리더가되었습니다.
탱크에 소이 무기를 사용하는 아이디어는 1차 세계 대전에서 시작되었으며 그 후에 이 아이디어가 개발되고 개선되었습니다. 물론 화재 혼합물은 갑옷을 통해 타지 못하지만 균열과 셔터로 흘러 탱크 내부 (특히 엔진 실)에서 화재를 일으킬 수 있으며 화염과 연기가 탱커를 눈멀게하여 강제로 멈출 수 있습니다 그리고 차를 둡니다. 사실, 소이 무기는 화학 부대의 권한 내에 있습니다. 보병이 대량으로 사용하는 소이 무기는 화염병이었습니다. 위대한 애국 전쟁 초기에 대전차 근접 무기가 부족하거나 완전히 부재하면서 소이 병의 생산 및 공급이 널리 개발되었습니다. 가장 단순한 소이병은 스페인에서 탱크에 사용되었는데, 소련 유조선은 1939-1940년의 소련-핀란드 전쟁 동안 탱크를 처리해야 했습니다.
위대한 애국 전쟁의 첫 달에 이 단순한 무기는 독특한 개발 경로를 거쳤습니다. 처음에는 병에 성냥이나 휘발유를 적신 헝겊 형태의 퓨즈가 있었지만 던지기 위해 그러한 병을 준비하는 것은 많은 시간이 걸리고 위험했습니다. 그런 다음 화학 퓨즈가 앰플에 나타났습니다. 병과 함께 부서지면 화염의 "빔"이 나타납니다. 수류탄 퓨즈도 사용되었습니다. 상단에는 자체 점화 액체 "KS"또는 "BGS"가있는 병이있었습니다. 공기와 접촉하여 점화되어 2-3 분 동안 연소되어 800-1,000 ° C의 온도와 풍부한 흰 연기가 나타났습니다. 적으로부터 "Molotov 칵테일"이라는 유명한 별명을 얻은 것은 이러한 액체였습니다. 병은 뚜껑에서 꺼내 표적을 향해 던지기만 하면 됩니다. 소이병만 있는 탱크를 상대할 때 보병은 대개 큰 손실을 입었지만 다른 대전차 무기와 함께 "병"은 좋은 효과를 냈습니다. 전쟁 중 파괴된 탱크, 자주포 및 장갑차 2,429대, 벙커 및 벙커 1,189개, 기타 요새 2,547개, 차량 738대, 군용 창고 65개를 차지했습니다. 화염병 칵테일은 독특한 러시아 요리법으로 남아 있습니다.
제2차 세계 대전은 무기의 사용과 개발에 있어서 유혈이 낭자하지만 풍부한 경험을 주었다. 군용 장비, 다양한 유형의 무기를 크게 개정해야했습니다. 이 모든 것이 보병 무기를 포함한 새로운 세대의 무기의 기초를 형성했습니다.
대전차 무기는 분대-소대-중대 수준에서 무기의 필수적인 부분이 되었습니다. 동시에 최대 500m(다른 전문가에 따르면 최대 1,000m) 범위에서 모든 유형의 탱크를 공격해야 했습니다.
보병 무기 시스템뿐만 아니라 새로운 대전차 보병 무기 세트는 기본적으로 1945년 봄에 형태를 갖추었습니다. 많은 연구원에 따르면 독일 전문가가 가장 완벽하게 개발했습니다. 다행스럽게도 붉은 군대의 신속한 조치와 독일 산업의 빠르게 고갈된 자원으로 인해 독일 디자이너는 많은 샘플을 "가져올" 수 없었습니다.
제2차 세계 대전에서 유도 로켓 무기가 처음 사용되었습니다. 대공 무기 분야에서 사례는 유선으로 수동 제어가 가능한 경험 많은 독일 로켓 X-7 "Rotkapchen"( "빨간 망토")으로 제한되었습니다. 10년 반 후, 다양한 1세대 대전차 미사일 시스템의 전체 시리즈가 등장했습니다.
소형 무기와 관련하여 전쟁의 경험은 많은 문제를 해결할 필요가 있음을 보여주었습니다. 전장에서 보병의 이동성 증가와 관련하여 무기의 기동성 향상; 밀도 비율, 발사 정확도 및 총알의 손상 효과를 최적화하여 발사 효율을 높입니다. 카트리지 전원 선택; 탄약통과 시스템에 의한 무기의 통일화, 무기의 완전 자동화 등
새로운 경량 및 이동식 단거리 대공 방어 시스템의 필요성은 대구경 기관총 마운트의 개발을 자극했습니다. 독일에서는 전쟁이 끝날 때까지 실험용 배치와 최초의 휴대용 대공 미사일 시스템을 출시했지만 여전히 "정밀 무기"에 속하지 않았습니다. "Fliegerfaust"는 일종의 반응형이었습니다. 체계 일제 사격유효 범위가 500m 이하인 어깨에서 9 개의 유도되지 않은 20-mm 로켓을 발사하기 위해.
전쟁이 진행되는 동안 보병 무장의 범위가 크게 늘어났습니다. 전투의 역동성이 높아짐에 따라 다양한 수단의 복합적인 사용이 요구됨 더 나은 준비지휘관과 군인. 그리고 이것은 차례로 각 유형의 무기를 개별적으로 개발하고 작동하기 쉽도록 요구했습니다.
계속
