पहिल्या दृष्टीक्षेपात, ट्रॅफिक लाइट हे सर्व अगदी सोपे आहेत आणि आपण सर्व लहानपणापासून त्यांना ओळखतो. लाल - थांबा, पिवळा - तयार व्हा, हिरवा - जा. हा एक अतिशय सोपा नियम आहे. या लेखात, आम्ही या नियमाचा सखोल विचार करू.
६.१. वाहतूक दिवे हिरवे, पिवळे, लाल आणि पांढरे-चंद्र प्रकाश सिग्नल वापरतात.
उद्देशानुसार, ट्रॅफिक लाइट सिग्नल गोल असू शकतात, बाण (बाण), पादचारी किंवा सायकलचे सिल्हूट आणि एक्स-आकाराचे असू शकतात.
गोल सिग्नलसह ट्रॅफिक लाइट्समध्ये हिरव्या बाण (बाण) च्या स्वरूपात सिग्नल असलेले एक किंवा दोन अतिरिक्त विभाग असू शकतात, जे हिरव्या गोल सिग्नलच्या पातळीवर स्थित आहेत.
पांढर्‍या-चंद्राच्या रंगाचे ट्रॅफिक सिग्नल, पादचारी किंवा सायकल आणि एक्स-आकाराच्या सिल्हूटच्या रूपात, आम्ही या लेखात विचार करणार नाही.
६.२. गोल ट्रॅफिक लाइट्सचे खालील अर्थ आहेत:
- हिरवा सिग्नल हालचालींना परवानगी देतो;
- ग्रीन फ्लॅशिंग सिग्नल हालचाल करण्यास परवानगी देतो आणि त्याची वेळ संपत असल्याची माहिती देतो आणि एक निषेध सिग्नल लवकरच चालू केला जाईल (डिजिटल डिस्प्लेचा वापर हिरवा सिग्नल संपेपर्यंत उरलेल्या सेकंदांमध्‍ये ड्रायव्हरला वेळेबद्दल माहिती देण्यासाठी केला जाऊ शकतो);
- नियमांच्या परिच्छेद 6.14 मध्ये प्रदान केलेल्या प्रकरणांव्यतिरिक्त, पिवळा सिग्नल हालचाली प्रतिबंधित करतो आणि सिग्नलच्या आगामी बदलाचा इशारा देतो;
- पिवळा फ्लॅशिंग सिग्नल हालचालींना परवानगी देतो आणि अनियमित छेदनबिंदू किंवा पादचारी क्रॉसिंगच्या उपस्थितीबद्दल माहिती देतो, धोक्याची चेतावणी देतो;
- लाल सिग्नल, फ्लॅशिंगसह, हालचाली प्रतिबंधित करते.
लाल आणि पिवळ्या सिग्नलचे संयोजन हालचालींना प्रतिबंधित करते आणि आगामी ग्रीन सिग्नलबद्दल माहिती देते.
एसडीएचा हा परिच्छेद गोल ट्रॅफिक लाइट्सचे वर्णन करतो. सर्वात सामान्य ट्रॅफिक लाइट, जो बहुतेकदा रस्त्यावर आढळतो.
६.३. लाल, पिवळ्या आणि हिरव्या रंगांच्या बाणांच्या स्वरूपात बनवलेल्या ट्रॅफिक लाइट सिग्नलचा अर्थ संबंधित रंगाच्या गोल सिग्नलसारखाच असतो, परंतु त्यांचा प्रभाव फक्त बाणांनी दर्शविलेल्या दिशेने (दिशा) पर्यंत विस्तारित होतो. त्याच वेळी, डाव्या वळणाची अनुमती देणारा बाण देखील U-टर्नला अनुमती देतो, जोपर्यंत संबंधित रस्त्याच्या चिन्हाद्वारे हे प्रतिबंधित केले जात नाही.
अतिरिक्त विभागातील हिरव्या बाणाचा अर्थ समान आहे. अतिरिक्त विभागाच्या स्विच ऑफ सिग्नलचा अर्थ या विभागाद्वारे नियमन केलेल्या दिशेने हालचालींवर बंदी आहे.
पहिली गोष्ट ज्याकडे आपण लक्ष दिले पाहिजे ते म्हणजे सिग्नल बाणांच्या स्वरूपात बनवले जातात, म्हणजे. बाण हा सिग्नल आहे. सिग्नल गोल नाही. समोच्च बाण असलेले ट्रॅफिक दिवे या व्याख्येत बसत नाहीत आणि SDA चे कलम 6.3 त्यांना लागू होत नाही.
दुसरा महत्त्वाचा मुद्दा, बाणांच्या रूपात बनवलेले ट्रॅफिक लाइट सिग्नल नियमन करतात फक्तनिर्देशित दिशानिर्देश. उदाहरणार्थ, उजवीकडे लाल बाण चालू असल्यास, फक्त उजवीकडे हालचाल करण्यास मनाई आहे, सरळ पुढे जाणे, डावीकडे वळणे आणि वळणे या सिग्नलद्वारे नियंत्रित केले जात नाहीत.
त्याचप्रमाणे हिरवा बाण सिग्नलसह, परंतु केवळ बाण ट्रॅफिक लाइटच्या मुख्य विभागात असेल या अटीवर. हे निश्चित करणे खूप सोपे आहे, उदाहरणार्थ, रात्री, हा ट्रॅफिक लाइटचा मुख्य विभाग आहे की अतिरिक्त आहे - जर विभाग अतिरिक्त असेल, तर ट्रॅफिक लाइटच्या मुख्य विभागात काही सिग्नल चालू असणे आवश्यक आहे, जर बाणाशिवाय इतर कोणतेही संकेत नाहीत, तर याचा अर्थ बाण मुख्य विभागांमध्ये आहे.
६.४. जर ट्रॅफिक लाइटच्या मुख्य ग्रीन सिग्नलवर काळा समोच्च बाण (बाण) लागू केला असेल, तर ते ड्रायव्हर्सना ट्रॅफिक लाइटच्या अतिरिक्त विभागाच्या उपस्थितीबद्दल सूचित करते आणि अतिरिक्त विभागाच्या सिग्नलपेक्षा इतर परवानगी दिलेल्या हालचाली सूचित करते.
हा परिच्छेद ट्रॅफिक लाइट सिग्नलच्या बाह्यरेखा बाणाच्या उद्देशाचे वर्णन करतो. आम्ही पाहतो की समोच्च बाण फक्त मुख्य विभागात आणि फक्त हिरव्या ट्रॅफिक लाइटवर लागू केला जाऊ शकतो आणि बाणाच्या रूपात सिग्नलच्या विपरीत, समोच्च बाण फक्त सूचित दिशानिर्देशांमध्ये हालचाल करण्यास परवानगी देतो. इतर दिशेने हालचाली करण्यास मनाई आहे.
यावर आम्ही आमची सामग्री पूर्ण करू शकतो, जर सरावातील एक अतिशय सामान्य परिस्थिती नसेल. आम्ही बर्‍याचदा अशा सिग्नलसह ट्रॅफिक लाइटवर येतो:
आमच्यापुढे अतिरिक्त विभाग आणि गोल सिग्नलसह ट्रॅफिक लाइट आहे. असे दिसते की, परिच्छेद 6.3 नुसार, या विभागाद्वारे नियमन केलेल्या दिशेने जाण्यास मनाई आहे.
पण एक नजर टाकूया:
अशा प्रकारे, या ट्रॅफिक लाइट सिग्नलवर, कलम 6.2 नुसार, अन्यथा चिन्हे किंवा खुणांद्वारे प्रतिबंधित केल्याशिवाय, सर्व दिशांना हालचालींना परवानगी आहे.
अंतर्गत व्यवहार मंत्रालयाचे उत्तर चला थोडक्यात सारांश द्या:
आणि एनटीव्हीवरील टीव्ही कार्यक्रम “मेन रोड” परिस्थिती कशी पाहतो.
अडथळ्यांशिवाय तुमच्याकडे जाणारा रस्ता!
मित्रांनो, आम्ही आमचा आत्मा साइटवर ठेवतो. त्याबद्दल धन्यवाद
हे सौंदर्य शोधण्यासाठी. प्रेरणा आणि गूजबंप्सबद्दल धन्यवाद.
येथे आमच्यात सामील व्हा फेसबुकआणि च्या संपर्कात आहे
जगातील पहिला ट्रॅफिक लाइट लंडनमध्ये 10 डिसेंबर 1868 रोजी संसदेच्या सभागृहाजवळ दिसला. हे वॅगनसाठी होते ज्यांना पादचाऱ्यांना जाऊ देण्यासाठी थांबवावे लागले: एक बाण प्रतिबंधित हालचाल वर उचलला आणि 45 ° च्या कोनात स्थित म्हणाला की तुम्हाला सावधगिरीने वाहन चालविणे आवश्यक आहे. आणि रात्री, गॅस दिवा ट्रॅफिक लाइट म्हणून काम करत होता, जो व्यक्तिचलितपणे फिरविला जातो: त्याच वेळी, हिरव्या दिव्याने, आजच्या प्रमाणेच, जाण्याची परवानगी दिली आणि लाल दिवा त्यास मनाई करतो.
संकेतस्थळमी ट्रॅफिक लाइटमध्ये 3 सिग्नल का आहेत हे शोधण्याचा निर्णय घेतला: लाल, पिवळा आणि हिरवा. असे दिसून आले की येथे मुद्दा प्रकाशाच्या आपल्या आकलनात आहे.
लाल रंगाचा उल्लेख करताना लक्षात येणारी पहिली गोष्ट म्हणजे धोका. तथापि मुख्य कारण, ज्यानुसार लाल रंगाची हालचाल प्रतिबंधित करण्यासाठी निवडली गेली होती, ती जास्त अंतरावरील दृश्यमानता आहे. 1871 मध्ये शोधलेल्या रेलेच्या नियमानुसार, तरंगलांबी जितकी जास्त असेल तितका प्रकाश कमी पसरतो. मानवी डोळ्यासाठी उपलब्ध असलेल्या सर्व रंगांपैकी (किरमिजी रंगाची गणना करत नाही), तो लाल आहे ज्याची जास्तीत जास्त तरंगलांबी आहे आणि 620-740 नॅनोमीटर आहे.
जरी पहिल्या ट्रॅफिक लाइटपेक्षा रेले स्कॅटरिंगचा शोध लागला असला तरी, प्रतिबंधित सिग्नलसाठी लाल रंगाची निवड ही अनुभवावर आधारित होती. रेल्वे, शेवटी, जगातील पहिल्या स्वयंचलित वाहतूक नियंत्रकाचा शोधकर्ता, जॉन पीक नाइट, एक रेल्वे अभियंता होता.
परंतु पहिला ट्रॅफिक लाइट फार काळ टिकला नाही: आधीच 2 जानेवारी, 1869 रोजी, दिव्यातील गॅसचा स्फोट झाला, ज्याने ते चालविणार्‍या पोलिसाला गंभीर दुखापत झाली. या घटनेमुळे, ब्रिटनमध्ये ट्रॅफिक लाइट्सवर बंदी घालण्यात आली आणि 60 वर्षांनंतर लंडनच्या रस्त्यावर पुन्हा दिसू लागले.
गॅरेट मॉर्गनच्या शोधाचे पेटंट.
त्याच रेले कायद्यानुसार, सर्वोत्तम दृश्यमानतेच्या स्पर्धेत पिवळा "चांदी" चा आहे - त्याची तरंगलांबी 570-590 नॅनोमीटर आहे. केशरी आणखी चांगले दिसू शकते, म्हणूनच आधुनिक ट्रॅफिक लाइट्समध्ये पिवळ्या रंगात नारिंगी रंगाची छटा असते.
पहिल्या तीन रंगांच्या ट्रॅफिक लाइटचे पेटंट गॅरेट मॉर्गन यांनी 1923 मध्ये घेतले होते, ज्याने नंतर ते पेटंट जनरल इलेक्ट्रिकला $40,000 मध्ये विकले होते. पौराणिक कथेनुसार, त्याने रस्त्याच्या कोपऱ्यावर झालेला अपघात पाहिला आणि ठरवले की ड्रायव्हरकडे पुरेसा वेळ नाही. लाल दिवा चालू होताच आधी थांबा, म्हणून, तिसऱ्या, चेतावणी सिग्नलसह येणे आवश्यक होते. त्यामुळे ट्रॅफिक लाइट पिवळा झाला.
तसे, गेल्या शतकाच्या 90 च्या दशकापर्यंत, काही देशांमध्ये, लाल दिवाऐवजी पिवळा ट्रॅफिक लाइट वापरला जात होता. वस्तुस्थिती अशी आहे की रात्रीच्या वेळी खराब प्रकाश असलेल्या भागात, लाल दिवा चालकांना खराब दिसत होता. तथापि, एलईडी ट्रॅफिक लाइट्सच्या शोधानंतर, लाल रंग "पुन्हा सजीव" करण्यात आला आणि पिवळा पुन्हा फक्त चेतावणी सिग्नल म्हणून वापरला गेला.
हिरव्या रंगाची तरंगलांबी 495-570 नॅनोमीटर आहे, जी लाल आणि हिरव्यापेक्षा कमी आहे. म्हणून, ते लाल आणि पिवळ्यापेक्षा कमी दृश्यमान आहे, परंतु आमच्या आकलनासाठी उपलब्ध असलेल्या इतर प्राथमिक रंगांपेक्षा चांगले आहे.
हे मनोरंजक आहे की रेल्वेमार्ग ट्रॅफिक दिवे देखील तिरंगा ऑटोमोबाईल ट्रॅफिक लाइट्सचे प्रोटोटाइप बनले आहेत. तथापि, रंगांचे "त्रिकूट" काहीसे वेगळे होते. लाल म्हणजे स्टॉप सिग्नल, हिरवा म्हणजे तत्परता आणि पांढरा म्हणजे हालचालींना परवानगी. पण कंदील किंवा ताऱ्यांच्या प्रकाशापासून पांढरा फरक ओळखणे यंत्रशास्त्रज्ञांना कठीण होते, ज्यामुळे असंख्य अपघात झाले. त्यामुळे पासून पांढरा रंगत्याला नकार देण्याचा निर्णय घेण्यात आला आणि रेल्वे ट्रॅफिक लाइट दोन-रंगी झाला: लालने रहदारीला मनाई केली आणि हिरव्याने परवानगी दिली.
तसे, जपानमधील काही ट्रॅफिक दिवे हिरव्याऐवजी निळे वापरतात - आणि हे सर्व कारण जपानी भाषेत बर्याच काळापासून हिरवा आणि निळा दोन्ही दर्शविण्यासाठी समान हायरोग्लिफ वापरला जात होता.
शोधणे कठीण आधुनिक माणूसज्यांना ट्रॅफिक लाइट कधीच दिसणार नाही. ठराविक अंतराने लाल, पिवळा किंवा हिरवा चमकणारे हे उपकरण कार आणि पादचाऱ्यांच्या हालचालींवर नियंत्रण ठेवते. प्रत्येकाला लहानपणापासून सिग्नलचा अर्थ माहित आहे, परंतु ट्रॅफिक लाइटसाठी हे रंग का निवडले गेले हे सर्वांनाच ठाऊक नाही.
मात्र ही व्यवस्था अयशस्वी ठरली. यंत्रशास्त्रज्ञांनी कधीकधी चिन्हांसाठी आकाशातील मोठे तारे चुकीचे मानले, ज्यामुळे संकटे आली.
उदाहरणार्थ, जर तुम्ही पिवळ्या ट्रॅफिक लाइटमध्ये "राग" रंगवला असेल तर तुमच्या लक्षात आले की तुमच्या आत एक कंटाळवाणा चिडचिड वाढत आहे आणि तुम्ही रागाच्या किंवा रडण्याच्या उघड अभिव्यक्तीमध्ये मोडणार आहात.
भावनांचा हिरवा वाहतूक प्रकाश आपण या भावनांसह ठीक आहात हे एक सिग्नल आहे. त्याच्या प्रकटीकरणाची डिग्री किमान आहे किंवा शून्याकडे झुकते.
जर तुम्ही "राग" ला रंग द्या हिरवा वाहतूक दिवा, याचा अर्थ आज तुम्ही संतुलित आणि शांत आहात.
खालील 7 शब्द वापरून पहा आणि त्यांना 3 भावनिक ट्रॅफिक लाइट रंगांमध्ये रंगवा.
ट्रॅफिक लाइटचा कोणता रंग प्रचलित आहे, आता तुमच्या आयुष्यात जळत आहे?
हिरवे? पिवळा आणि हिरवा? पिवळा? लाल आणि पिवळा किंवा लाल?
या 7 भावनांमध्ये वितरित केलेले ट्रॅफिक लाइट रंग पहा - तुमची भावनिक स्थिती कोणता रंग आहे ?
तुमच्या भावना जास्त आहेत की सामान्य आहेत?
तुमच्या भावनांचे मूल्यांकन हिरव्या रंगाचे आहे.
बहुतेक शब्द हिरवा ट्रॅफिक लाइट दर्शवतात. सर्व काही ठीक आहे. तुम्हाला काळजी करण्याची गरज नाही.
आपल्या भावनांच्या मूल्यांकनामध्ये, लाल आणि पिवळे अंदाजे समान प्रमाणात विभागलेले आहेत.
आपल्या उर्वरित भावना हिरव्या असल्या तरीही 7 पैकी 2-3 लाल शब्द धोक्याचे संकेत आहेत का हे विचारात घेण्यासारखे आहे.
कदाचित तुम्ही अलीकडेच एखाद्या आपत्तीचा साक्षीदार झाला असाल किंवा एखाद्या तीव्रतेचा अनुभव घेतला असेल.
जीवनाच्या सर्व क्षेत्रांमध्ये मध्यम तणाव असतो. तुम्ही घटस्फोट, डिसमिस किंवा स्थलांतर यातून जात आहात.
तुमच्या बहुतेक भावना ट्रॅफिक लाइटच्या लाल स्पेक्ट्रममध्ये असतात.
तुमचा बाण कोणत्या रंगाच्या भावनिक अवस्थेकडे निर्देशित करतो यावर अवलंबून, तुम्हाला एक किंवा दुसर्या प्रकारच्या मानसिक मदतीची आवश्यकता आहे.
जर तुमचा बाण हिरव्याकडे निर्देशित करतो तू ठीक आहेस आणि गरज नाही मानसिक मदत. उलटपक्षी, आपण भावनिक समर्थनासाठी सुरक्षितपणे स्वतःकडे वळू शकता.
जर तुमचा बाण निळ्या स्पेक्ट्रममध्ये असेल “तुम्ही अजूनही स्वतःचे व्यवस्थापन करू शकता. समर्थनासाठी मित्र आणि कुटुंबापर्यंत पोहोचा. आराम करा, निसर्गाच्या सान्निध्यात जा, आणखी काही तास झोपा.
जर तुमचा बाण पिवळ्या रंगाच्या स्पेक्ट्रममध्ये असेल किंवा नारिंगी रंग “तुम्हाला आधीच मित्राच्या पाठिंब्यापेक्षा वेगळ्या प्रकारच्या मानसिक उत्तेजनाची आवश्यकता आहे. या रंगांसाठी, व्यावसायिक मानसशास्त्रज्ञाने तयार केलेला एक चांगला, योग्य आहे.
उदाहरणार्थ, आनंदाच्या मानसशास्त्रज्ञाचा ऑडिओ कोर्स "आत्म्याचे उपचार" ज्यामध्ये तुमच्या आतील मुलाला समर्थन देण्यासाठी आणि बरे करण्यासाठी अनेक ध्यानांचा समावेश आहे. तुम्ही हे ऑडिओ व्हिज्युअलायझेशन आत्ताच एखाद्या मानसशास्त्रज्ञासोबत केले तर तुम्ही ते करू शकता.
जर तुमचा बाण लाल रंगाच्या स्पेक्ट्रममध्ये असेल - भावनिक समस्या आणि तणावपूर्ण परिस्थितींसह कसे कार्य करावे हे माहित असलेल्या मानसशास्त्रज्ञांशी सल्लामसलत करण्यासाठी स्व-थेरपीचा कोर्स आवश्यक आहे.
मग हॅपीनेस सेलचा लाभ घेण्यासाठी घाई करा , वेळेवर
चित्रावर क्लिक करासर्व तपशील शोधण्यासाठी - आता - ऑफर काही दिवसात संपेल!
पण का, का, का
ट्रॅफिक लाइट हिरवा होता का?
आणि म्हणूनच, म्हणूनच, म्हणूनच
की तो आयुष्याच्या प्रेमात पडला होता.© Zinoviev N.N.
ट्रॅफिक लाइट (रशियन लाइट आणि ग्रीक φορός - “बेअरिंग”) हे एक ऑप्टिकल उपकरण आहे ज्यामध्ये प्रकाश माहिती असते. आपल्या सर्वांना लहानपणापासून माहित आहे की ट्रॅफिक लाइट लाल, पिवळे आणि हिरवे आणि कधीकधी निळे आणि चंद्रप्रकाश पांढरे असतात. लाल दिवा हालचाल प्रतिबंधित करते, पिवळा सामान्यतः एक चेतावणी सिग्नल असतो जो लक्ष वेधून घेतो आणि हिरवा, निळा आणि पांढरा सिग्नल हालचालींना परवानगी देतो. जगभरातील रहदारीचे नियमन करण्यासाठी ट्रॅफिक लाइट्समध्ये हे रंग का वापरले जातात?
1868 मध्ये, इंग्लिश शोधक जॉन पीक नाइट यांनी ब्रिटिश संसदेजवळ लंडनमधील रहदारीचे नियमन करण्यासाठी रेल्वे सेमाफोरसारखे उपकरण वापरण्याचा प्रस्ताव दिला. दिवसा, "थांबा" आणि "सावधगिरीने हलवा" सिग्नल वेगवेगळ्या पोझिशन्स घेऊ शकतील अशा बाणांद्वारे सूचित केले गेले आणि संध्याकाळी, त्याच उद्देशासाठी फिरणारा गॅस दिवा वापरला गेला, ज्याच्या मदतीने लाल आणि हिरवे सिग्नल. अनुक्रमे दिले होते.
20 व्या शतकाच्या सुरूवातीस, अमेरिकेत प्रथम इलेक्ट्रिक ट्रॅफिक लाइट बसविण्यास सुरुवात झाली, प्रथम दोन सिग्नल - लाल आणि हिरवा, आणि नंतर त्यात एक पिवळा सिग्नल जोडला गेला. यूएसएसआरमध्ये, पहिला ट्रॅफिक लाइट 1930 मध्ये स्थापित करण्यात आला होता, परंतु नंतर नेहमीच्या ग्रीन सिग्नलऐवजी निळा वापरला गेला. याव्यतिरिक्त, 1959 पर्यंत, जेव्हा यूएसएसआर सामील झाला आंतरराष्ट्रीय अधिवेशनबद्दल रस्ता वाहतूकआणि रस्त्याच्या चिन्हे आणि सिग्नलवरील प्रोटोकॉलमध्ये, ट्रॅफिक लाइटचे रंग स्थित होते उलट क्रमातवरचा भाग हिरवा आणि खालचा लाल होता.
अर्थात, ट्रॅफिक लाइट्सचे हे रंग योगायोगाने निवडले गेले नाहीत. निवडीवर अनेक घटकांचा प्रभाव होता, ज्यापैकी एक म्हणजे विविध रंगांच्या मानवी धारणाचे मानसशास्त्र. लाल हा पारंपारिकपणे धोक्याचा इशारा मानला जातो, तर हिरवा, त्याउलट, जीवन आणि शांततेचा रंग आहे.
परंतु रंगांच्या या निवडीचे मुख्य कारण म्हणजे त्याच्या तरंगलांबीवर प्रकाशाच्या विखुरण्याच्या डिग्रीचे अवलंबन. रेलेच्या नियमानुसार, प्रकाश विखुरण्याची डिग्री तरंगलांबीच्या चौथ्या शक्तीच्या व्यस्त प्रमाणात असते. याचा अर्थ असा की शॉर्ट-वेव्ह रेडिएशन - निळा आणि वायलेट - अधिक जोरदारपणे विखुरलेले आहे. आणि लाल, रंगासारखा जास्त लांबीलाटा, त्यामुळे मोठ्या अंतरावरून दृश्यमान होतील. अर्थात, सर्वात महत्वाची गोष्ट म्हणजे धोक्याबद्दल चेतावणी देणे आणि प्रतिबंध करणे आणीबाणी, म्हणून स्टॉप सिग्नल लाल रंगात दर्शविला जातो. त्याच कारणास्तव (विखुरण्याची डिग्री), निळ्या सिग्नलने, कमी तरंगलांबी असल्याने आणि अधिक जोरदारपणे विखुरल्याने, हिरव्या रंगाचा मार्ग दिला.
आश्चर्याची गोष्ट म्हणजे जपानमध्ये हिरव्या ट्रॅफिक लाइटला निळा म्हणतात. वस्तुस्थिती अशी आहे की जेव्हा जपानमध्ये पहिले पथदिवे दिसू लागले तेव्हा त्यातील सिग्नल लाल, पिवळे आणि निळे होते. ट्रॅफिक लाइट्सचे निळे लेन्स अखेरीस हिरव्या लेन्सने बदलले गेले, परंतु ट्रॅफिक सिग्नलला "निळा" म्हणण्याची प्रथा कायम राहिली. वैशिष्ठ्य जपानी भाषाम्हणूनच, जपानी लोक अनेक हिरव्या वस्तूंना निळे म्हणतात.
