सायनो-शुशेन्स्काया एचपीपीचा इतिहास. सायनो-शुशेन्स्काया जलविद्युत केंद्र, रशियामधील सर्वात मोठे जलविद्युत केंद्र

गेल्या आठवड्यात मी रशियाच्या सर्वात मोठ्या Sayano-Shushenskaya HPP ru.wikipedia.org/wiki/ Sayano-Shushenskaya HPP ला भेट देण्यास भाग्यवान होतो, जी आपल्या देशातील सर्वात मोठी अभियांत्रिकी रचना देखील आहे.

सायनो-शुशेन्स्काया एचपीपीक्रॅस्नोयार्स्क प्रदेश आणि खाकासिया यांच्या सीमेवर येनिसेई नदीवर स्थित आहे. त्याच्या धरणाची उंची 242 मीटर आहे.

जलविद्युत केंद्राचे बांधकाम 1963 मध्ये सुरू झाले आणि ते 1990 मध्ये पूर्ण झाले. तात्पुरते इंपेलर असलेले पहिले हायड्रॉलिक युनिट 18 डिसेंबर 1978 रोजी औद्योगिक भाराखाली ठेवले गेले. आता या चाकाचे स्मारकात रूपांतर झाले आहे.

हे चाक तात्पुरते होते कारण सुरुवातीला कमी दाबाने स्टेशन सुरू करण्यात आले होते, तर धरण अद्याप पूर्ण झाले नव्हते. धरण 1980 मध्ये 9.075 दशलक्ष m³ काँक्रीटने पूर्ण झाले. 1979-1985 मध्ये दहा जलविद्युत प्रकल्प सुरू करण्यात आले. प्रत्येक जलविद्युत युनिटची क्षमता 640 मेगावॅट आहे. स्टेशनची एकूण वीज 6.4 गिगावॅट आहे. 1986 पर्यंत, सायनो-शुशेंस्काया एचपीपीने 80 अब्ज kWh व्युत्पन्न केले आणि बांधकाम खर्चाची पूर्ण परतफेड केली.

17 ऑगस्ट 2009 रोजी रशियन जलविद्युतच्या इतिहासातील सर्वात मोठा अपघात स्टेशनवर झाला, ज्यामुळे 75 लोकांचा मृत्यू झाला. स्थानकाचे जीर्णोद्धार 12 नोव्हेंबर 2014 रोजी पूर्ण झाले. सर्व उपकरणे एचपीपीमध्ये बदलण्यात आली, अगदी दुर्घटनेत नुकसान न झालेली उपकरणे देखील. सर्व टर्बाइन, जनरेटर, ट्रान्सफॉर्मर, ऑटोमेशन, कंट्रोल सिस्टम, वितरण स्टेशन बदलण्यात आले आहेत. ऑनशोर स्पिलवेचे बांधकाम पूर्ण झाले आहे (त्याचे बांधकाम 2005 मध्ये सुरू झाले होते, परंतु निधी अभावी ते स्थगित करण्यात आले होते).

आता स्टेशनची मशीन रूम अशी दिसते. पूर्वीपासून फक्त इमारतीची चौकट राहिली.

नियंत्रण प्रणाली - सर्वात आधुनिक.

अॅनालॉग साधने देखील आहेत.

सध्या, एक जलविद्युत युनिट 620.9 दशलक्ष वॅट्सचे उत्पादन करत आहे.

मी डिस्कनेक्ट केलेल्या हायड्रॉलिक युनिटकडे जाण्यात आणि आत पाहण्यात व्यवस्थापित केले.

दुरून, इंजिन रूम खूपच लहान दिसते (हे धरण अवाढव्य आहे या वस्तुस्थितीमुळे आहे), परंतु आत ते खूप मोठे असल्याचे दिसून आले.

आणि बाहेरून हे असे दिसते.

टर्बाइनमधून जाणारे पाणी, बराच वेळ भोवरांमध्ये फिरते.

मशीन रूमच्या मागे प्रचंड ट्रान्सफॉर्मर स्थापित केले आहेत, ज्यामुळे व्होल्टेज 500 किलोव्होल्ट्सपर्यंत वाढते. स्टेशनपासून दीड किलोमीटर अंतरावरील निरीक्षण डेकवरही त्यांचा आवाज ऐकू येतो.

धरणाच्या पायथ्याशी उभे राहिल्यावर होणारी अनुभूती अगदी अव्यक्त असते. ती आश्चर्यकारकपणे प्रचंड आहे.

या फोटोत एक व्यक्ती आहे. ते शोधण्याचा प्रयत्न करा.

धरणाची स्थिती तपासणारा हा गिर्यारोहक.

वरून ते खूप भितीदायक दिसते.

धरणाची जाडी 100 मीटरपर्यंत पोहोचली आहे. त्याच्या शिखरावर दोन स्तर आहेत. खालचा एक सर्व्हिस कार पॅसेज आहे.

एक क्रेन वरच्या बाजूने फिरते, स्पिलवे डॅम्पर्स उचलते.

मला नेहमी वाटायचे की मला उंचीची भीती वाटत नाही. पॅरापेटवर खाली पाहिल्यावर मला जाणवले की मला भीती वाटते.

धरणाच्या शिखरावरून, येनिसेईचे एक विस्मयकारक दृश्य उघडते.

पण हे दृश्य, अरेरे, कोणत्याही पर्यटकाला दिसणार नाही. धरणासमोरील हा जलाशय आहे.

वस्तुस्थिती अशी आहे की सर्व "जीवन" धरणाच्या मागे आहे. आणि तिच्या समोर शेकडो किलोमीटरपर्यंत रस्ते नाहीत, निवासी वसाहती नाहीत आणि सामान्य माणसाला तिथे जाणे अशक्य आहे.
वरून धरण असे दिसते.

तळाशी डावीकडे कोस्टल स्पिलवे बोगद्याचे प्रवेशद्वार आहेत.

ते कसे कार्य करते आणि पुढील वेळी अनेक मनोरंजक गोष्टींबद्दल मी तुम्हाला सांगेन.

पुढे चालू.

Sayano-Shushenskaya HPP येथे राहण्याची आणि त्याचे कार्य आतून पाहण्याची संधी दिल्याबद्दल RusHydro चे आभार.

© 2015, अॅलेक्सी नाडेझिन

अलीकडे, RusHydro चे आभार, मी सायनो-शुशेन्स्काया HPP ला भेट दिली. मी लपवणार नाही, ते माझे जुने स्वप्न होते, आणि आता ते सत्यात उतरले आहे आणि “आमच्या वारसा” बद्दल देखील धन्यवाद नाही ... म्हणून, आज तीच सर्वात औद्योगिक ब्लॉग एलजेच्या पृष्ठांवर आहे:

सायनो-शुशेन्स्काया एचपीपी P.S. Neporozhny हा स्थापित क्षमतेच्या दृष्टीने रशियामधील सर्वात मोठा आणि जगातील 7वा वीज प्रकल्प आहे. संयंत्राची स्थापित क्षमता 6,400 मेगावॅट आहे आणि सरासरी वार्षिक उत्पादन 22.8 अब्ज kWh वीज आहे. हे येनिसेई नदीवर, क्रॅस्नोयार्स्क प्रदेश आणि खाकासिया यांच्या सीमेवर, सायनोगोर्स्क शहराजवळ, चेरिओमुश्की गावाजवळ आहे. हा येनिसेई एचपीपी कॅस्केडचा वरचा टप्पा आहे.

माझे SSHHPP चा इतिहाससशर्तपणे 4 नोव्हेंबर 1961 पासून पुढे जाते, त्यानंतर प्योत्र वासिलीविच एराशोव्ह यांच्या नेतृत्वाखालील "लेन्गिड्रोप्रोक्ट" च्या सर्वेक्षणकर्त्यांची पहिली तुकडी अबकान येथे आली. येनिसेई वर नवीन शक्तिशाली जलविद्युत केंद्राच्या बांधकामासाठी सर्वात योग्य जागा शोधण्यासाठी. पाच स्पर्धात्मक संरेखनांचे सर्वेक्षण केले गेले: मेनस्की, किबिकस्की, मार्बल, कार्लोव्स्की आणि जॉयस्की. 21 जुलै 1962 रोजी, अंतिम आवृत्ती राज्य आयोगाने सर्वेक्षणाच्या सामग्रीवर आधारित निवडली - कार्लोव्स्की संरेखन, जरी सुरुवातीला जॉयस्की संरेखन सर्वात आशादायक वाटले.

1962 - 1965 दरम्यान, लेनहायड्रोप्रोक्टने सायनो-शुशेन्स्काया एचपीपीसाठी डिझाइन असाइनमेंटच्या विकासाचा एक भाग म्हणून सक्रिय कार्य केले, ज्याला 1965 मध्ये यूएसएसआरच्या मंत्रिमंडळाने मान्यता दिली होती. सुरुवातीला, प्रत्येकी 530 मेगावॅट क्षमतेचे 12 जलविद्युत युनिट्स असलेले स्टेशन नियोजित होते, परंतु 1968 मध्ये, यूएसएसआर ऊर्जा मंत्रालय आणि उपकरणे उत्पादकांच्या सूचनेनुसार, जलविद्युत युनिट्सची युनिट क्षमता 640 मेगावॅटपर्यंत वाढवण्याचा निर्णय घेण्यात आला, ज्यामुळे त्यांची संख्या आजच्या 10 पर्यंत कमी करणे शक्य झाले.

2.

1968 मध्ये, पहिल्या टप्प्यातील उजव्या बाजूचा खड्डा भरण्यास सुरुवात झाली. 17 ऑक्टोबर 1970 रोजी, स्टेशनच्या मुख्य संरचनांमध्ये प्रथम क्यूबिक मीटर काँक्रीट टाकण्यात आले आणि 11 ऑक्टोबर 1975 रोजी येनिसेई अवरोधित केले गेले.

सायनो-शुशेन्स्काया एचपीपीचे पहिले हायड्रॉलिक युनिट (बदलण्यायोग्य इंपेलरसह) 18 डिसेंबर 1978 रोजी औद्योगिक भाराखाली ठेवले गेले; दुसरा - 5 नोव्हेंबर 1979; तिसरा - 21 डिसेंबर 1979; चौथा - 29 ऑक्टोबर 1980; पाचवा - 21 डिसेंबर 1980; सहावा - 6 डिसेंबर 1981; सातवा - 5 सप्टेंबर 1984; आठवा - 11 ऑक्टोबर 1984; नववा - 1 डिसेंबर 1985; दहावा - 25 डिसेंबर 1985.

स्टेशनने डिसेंबर 1978 मध्ये ऊर्जा प्रणालीला वीज पुरवठा करण्यास सुरुवात केली, क्रास्नोयार्सकेनर्गो उत्पादन संघटनेचा भाग बनले. आणि 1986 पर्यंत, 80 अब्ज kWh व्युत्पन्न करून, स्टेशनने त्याच्या बांधकामाचा खर्च फेडला.

3. ऑगस्ट 2009 मध्ये अपघातात मरण पावलेल्या लोकांच्या स्मरणार्थ प्रदेशावर एक चॅपल बांधण्यात आले.

1987 मध्ये, हायड्रोलिक युनिट क्रमांक 1 आणि क्रमांक 2 चे तात्पुरते इंपेलर कायमस्वरूपी बदलण्यात आले. 1988 पर्यंत, जलविद्युत केंद्राचे बांधकाम मुळात पूर्ण झाले, 1990 मध्ये जलाशय प्रथमच FSL चिन्हावर भरला गेला.

हायड्रोइलेक्ट्रिक पॉवर स्टेशनला त्याचे नाव सायन पर्वत आणि स्टेशनपासून फार दूर नसलेल्या शुशेन्स्कॉय गावामुळे मिळाले, जे येथेच व्ही. आय. लेनिन वनवासात होते या वस्तुस्थितीसाठी ओळखले जाते. 18 मे 2001 रोजी, स्टेशनचे नाव पीएस नेपोरोझनी, यूएसएसआरचे ऊर्जा आणि विद्युतीकरण मंत्री, देशाच्या एकत्रित ऊर्जा प्रणालीचे संयोजक यांच्या नावावर ठेवण्यात आले.

4.

सायनो-शुशेन्स्काया जलविद्युत केंद्राचे धरण एक ठोस कमान-गुरुत्वाकर्षण धरण आहे, त्याच्या सर्व वैशिष्ट्यांमध्ये एक अद्वितीय हायड्रॉलिक संरचना आहे ज्याचे जगात कोणतेही अनुरूप नाहीत. संरचनेची उंची 245 मीटर आहे, शिखराच्या बाजूची लांबी 1,074.4 मीटर आहे, पायथ्याशी रुंदी 105.7 मीटर आहे आणि शिखराच्या बाजूने 25 मीटर आहे. योजनेनुसार, ती 600 मीटर त्रिज्या असलेल्या वर्तुळाकार कमानसारखी दिसते आणि 102 अंशांचा मध्यवर्ती कोन. SShHPP धरण जगातील सर्वोच्च धरणांमध्ये सातव्या क्रमांकावर आहे. रशियामध्ये, आणखी एक कमान-गुरुत्वाकर्षण धरण आहे - गर्गेबिल्स्काया, परंतु अर्थातच ते खूपच लहान आहे.

पाण्याच्या दाबाखाली धरणाची स्थिरता आणि ताकद त्याच्या स्वतःच्या वजनाने (सुमारे 60%) आणि हायड्रोस्टॅटिक भार खडकाळ किनाऱ्यावर (40% ने) हस्तांतरित करून सुनिश्चित केली जाते. धरण खडकाळ किनार्‍यामध्ये १५ मीटर खोलीपर्यंत कापले जाते. धरण 5 मीटर खोलीपर्यंत एका घन खडकात कापून जलवाहिनीच्या पायथ्याशी जोडले जाते.

5. SSHHPP धरण 252.8 मीटर लांब (विभाग 0-15), एक स्टेशन भाग 331.8 मीटर लांब (विभाग 16-36), स्पिलवे भाग 189.6 मीटर लांब (विभाग 38-48) आणि डाव्या बाजूच्या अंध भागामध्ये विभागलेला आहे. उजव्या बाजूचा आंधळा भाग 300.2 मीटर लांब (विभाग 49-67). डाव्या बाजूचे आणि उजव्या बाजूचे भाग धरणाला किनाऱ्यांशी जोडतात.

धरणाचा 189.6 मीटर लांबीचा स्पिलवे भाग उजव्या तीराजवळ स्थित आहे आणि तो SSHHPP चा ऑपरेशनल स्पिलवे आहे. ऑपरेशनल स्पिलवेमध्ये 11 ओपनिंग्स आहेत, जे FSL पासून 60 मीटर अंतरावर (सामान्य राखून ठेवण्याची पातळी 539 मीटर असते) आणि 11 स्पिलवे आहेत, ज्यामध्ये बंद विभाग आणि एक ओपन फ्ल्यूम आहे, जे धरणाच्या खालच्या बाजूने चालते. स्पिलवे मुख्य आणि दुरुस्ती गेट्सने सुसज्ज आहेत.

6. रिकाम्या स्पिलवेचे दृश्य. आम्ही भाग्यवान होतो - त्यांनी दोन चॅनेल धुतले ...

7. हे येथे नळ आहेत :), आणि त्यापैकी एकूण 10 आहेत

8.

9. ट्रान्सफॉर्मर प्लॅटफॉर्म, त्याच्या प्रतिनिधींपैकी एक

10.

11. खडकात कापलेला एक बोगदा, ज्यातून ते डाव्या किनाऱ्यापासून धरणाच्या शिखरावर जातात, त्याची लांबी 1,100 मीटर आहे.

12. सायनो-शुशेन्स्काया एचपीपीच्या धरणात 9.075 दशलक्ष m³ काँक्रीट टाकण्यात आले आणि सेंट पीटर्सबर्ग ते व्लादिवोस्तोक हा महामार्ग बांधण्यासाठी हे पुरेसे असेल.

13. होय, आणि येथे क्रेन त्यांच्या आकाराने प्रभावी आहेत

धरणाचा स्टेशन भाग नदीपात्राच्या डाव्या बाजूच्या भागात स्थित आहे आणि त्यात एकूण 331.6 मीटर लांबीचे 21 विभाग आहेत. डाउनस्ट्रीम बाजूपासून, जलविद्युत केंद्राची इमारत त्यास लागून आहे आणि एक ट्रान्सफॉर्मर प्लॅटफॉर्म आहे. जंक्शन झोनमध्ये 333 मीटर उंचीवर व्यवस्था केली आहे.

धरणाच्या स्थानकाच्या भागात 10 पाण्याचे सेवन आहे, ज्यामधून धरणाच्या खालच्या बाजूने घातली जाणारी टर्बाइन पाण्याची नलिका 7.5 मीटर अंतर्गत व्यासासह आणि 1.5 मीटर जाडीच्या प्रबलित काँक्रीट अस्तर असलेल्या धातूच्या कवचाच्या रूपात बाहेर पडते. जलाशयाच्या मृत व्हॉल्यूम ( ULV - 500 मीटर) च्या पातळीपेक्षा 3 मीटर खाली पाणी घेण्याचे उघडणे आहे आणि त्यापैकी प्रत्येकास हायड्रॉलिक ड्राइव्हसह सपाट गेटद्वारे अवरोधित केले आहे.

14.

डाउनस्ट्रीममध्ये, पाण्याची उर्जा विझवण्यासाठी आणि खडकाळ पायाचे धूप होण्यापासून संरक्षण करण्यासाठी, 144.8 मीटर लांबीची काँक्रीट वॉटर-कटिंग विहीर बांधण्यात आली, ज्याचा शेवट वॉटर-कटिंग भिंतीसह झाला. विहिरीत, प्रवाह त्याच्या उर्जेचा महत्त्वपूर्ण भाग गमावतो. 60 मीटर लांबीच्या पाण्याच्या भिंतीच्या मागे नदीच्या तळाशी काँक्रीट स्लॅबने मजबुतीकरण केले जाते.

सामान्य राखून ठेवण्याच्या स्तरावर (FSL - 539 m) ऑपरेशनल स्पिलवेची कमाल थ्रूपुट क्षमता 11,700 m3/s आहे.

15. धरणाच्या शिखरापासून खालच्या तलावापर्यंतचे दृश्य

16.

17. माउंट बोरस पार्श्वभूमीत आहे

18.

19. अप्पर पूल आणि सायनो-शुशेन्स्कॉय जलाशयाचे दृश्य. जलाशयाचे क्षेत्रफळ 621 आहे किमी 2, एकूण जलाशय क्षमता - 31.3 किमी 3, उपयुक्त समावेश - 15.3 किमी 3. नदी खोऱ्याचे पाणलोट क्षेत्र, जे एचपीपीच्या जागेवर प्रवाह प्रदान करते, 179,900 आहे किमी 2. संरेखन मध्ये सरासरी दीर्घकालीन प्रवाह - 46.7 किमी 3.

20.

अतिरिक्त सुरक्षितता आणि विश्वासार्हतेसाठी, कोस्टल स्पिलवे उजव्या काठावर बांधला गेला. त्याचे प्रक्षेपण 28 सप्टेंबर 2011 रोजी झाले. यात खालील गोष्टींचा समावेश आहे: एक इनलेट हेड, 10x12 मीटर विभाग असलेले दोन फ्री-फ्लो बोगदे, एक आउटलेट पोर्टल, पाच-स्टेज ड्रॉप आणि डिस्चार्ज चॅनेल.

प्रवेशद्वार हेडचा वापर पाण्याच्या प्रवाहाच्या सुरळीत प्रवेशासाठी 1,130 मीटर लांबीच्या दोन फ्री-फ्लो बोगद्यांमध्ये आयोजित करण्यासाठी केला जातो, प्रत्येक बोगद्याचा थ्रूपुट 2,000 m3/s आहे. संपूर्ण लांबीच्या बाजूने आणि संपूर्ण परिमितीसह स्पिलवे बोगदे एका कुंडाच्या आकाराच्या बाह्यरेषेच्या मोनोलिथिक प्रबलित कंक्रीट अस्तराने निश्चित केले जातात. बोगद्याच्या आउटलेटवर पाण्याच्या हालचालीचा अंदाजित वेग 22 मीटर/से आहे, बोगद्यांचा ऑपरेशन मोड फ्री-फ्लो आहे.

21.

पाच-टप्प्यातील ड्रॉपमध्ये 100 मीटर रुंद आणि 55 ते 167 मीटर लांबीच्या पाच विझविणाऱ्या विहिरींचा समावेश होतो, ज्यांना स्पिलवे धरणांनी विभक्त केले आहे. ड्रॉप प्रवाह उर्जेचे ओलसरपणा सुनिश्चित करते. आउटलेट चॅनेल, तळाशी 100 मीटर रुंद आणि अक्षाच्या बाजूने सुमारे 700 मीटर लांब, नदीच्या पात्रासह विसर्जित प्रवाहाचे संयोग सुनिश्चित करते.

22.

सायानो-शुशेन्स्काया एचपीपीच्या ऑनशोर स्पिलवे, बांधकाम पूर्ण झाल्यानंतर आणि डिझाइन क्षमतेपर्यंत पोहोचल्यानंतर, 4000 पर्यंतच्या खर्चाचा अतिरिक्त पास घेणे शक्य झाले. मी 3/से. 527 मीटर पातळीपर्यंत जलाशय भरल्यानंतर सुविधा प्रवाहाचा प्रवाह सुरू करू शकते.

सुविधा रिमोट, फिल्टरेशन आणि जिओडेटिक कंट्रोल आणि मेजरिंग इक्विपमेंट (KIA) ने सुसज्ज आहेत.

23.

धरणाच्या शरीरात वरच्या बाजूने अनुदैर्ध्य गॅलरी लावल्या जातात, ज्याचा उपयोग धरणाच्या स्थितीचे निरीक्षण करण्यासाठी, नियंत्रण आणि मोजमाप उपकरणे (KIA), ड्रेनेजचे पाणी गोळा करण्यासाठी आणि काढून टाकण्यासाठी, ग्राउटिंग आणि दुरुस्तीची कामे करण्यासाठी केला जातो.

एकूण, 10 अनुदैर्ध्य गॅलरी (पहिल्या स्तंभात 9 आणि तिसर्‍यामध्ये एक) वरच्या बाजूने धरणाच्या मुख्य भागामध्ये व्यवस्था केली आहे, जिथे नियंत्रण आणि मापन उपकरणांची सुमारे पाच हजार युनिट्स आहेत आणि ज्यामध्ये अधिक केबल्स आहेत. बांधकाम आणि ऑपरेशन दरम्यान सहा हजाराहून अधिक सेन्सर स्थापित केले आहेत. हे सर्व KIA संपूर्ण संरचनेची स्थिती आणि त्याच्या वैयक्तिक घटकांचे मूल्यांकन करण्यास अनुमती देते.

24. ज्या स्टेशनपासून जलविद्युत केंद्र आहे त्या स्टेशनपासून फार दूर नसलेल्या सुसज्ज निरीक्षण डेकमुळे मला खूप आनंद झाला.

आणि आता आम्ही स्टेशनच्या आत जाऊ, आणि नेहमीप्रमाणे, सूचीनुसार: नियंत्रण पॅनेल, इंजिन रूम ...

25.

26. स्टेशनच्या प्रवेशद्वारावर पीटर स्टेपनोविच नेपोरोझनी यांचे स्मारक फलक

27. जलविद्युत केंद्राचे पहिले संचालक - एसएसएचएचपीपीच्या हॉलमध्ये ब्रिजगालोव्ह व्हॅलेंटीन इव्हानोविच यांना स्मारक फलक

28. जगातील सर्वात मोठी हायड्रो-जनरेटिंग कंपनी ब्राझिलियन एलेट्रोब्रास आहे - 35,591 मेगावॅट, कॅनेडियन हायड्रो-क्यूबेक दुसऱ्या स्थानावर आहे - 34,490 मेगावॅट, आणि आमची RusHydro शीर्ष तीन बंद करते (आता, अजूनही गनपावडर आहे ... ) आमचे RusHydro - 25,435 MW ( जरी संपूर्ण गटासाठी घेतले तर, पूर्वेकडील OAO RAO एनर्जी सिस्टीम्सच्या इलेक्ट्रिक क्षमतेसह तसेच रशियामधील सर्वात नवीन जलविद्युत प्रकल्प - बोगुचान्स्काया HPP - 37,500 MW).

29. स्टेशन केवळ त्याच्या आकारानेच प्रभावित नाही, तर येथील कॉरिडॉर खूप आहेत..

30. SSHHPP चे केंद्रीय नियंत्रण पॅनेल

31.

32. सामान्य फॉर्मसायनो-शुशेंस्काया एचपीपीची मशीन रूम

33.

34. एचपीपीच्या इंजिन रूममध्ये रेडियल-अक्षीय टर्बाइनसह प्रत्येकी 640 मेगावॅट क्षमतेची 10 हायड्रॉलिक युनिट्स आहेत. वर हा क्षण, सायनो-शुशेंस्काया एचपीपीची उपलब्ध क्षमता 4,480 मेगावॅट आहे - (हायड्रॉलिक युनिट क्र. 1, 5, 6, 7, 8, 9 आणि 10 कार्यरत आहेत, तसेच क्रमांक 4 प्रक्षेपणासाठी तयार आहेत).

स्यानो-शुशेन्स्काया एचपीपीच्या टर्बाइन हॉलमध्ये 17 ऑगस्ट 2009 रोजी अपघात झाला होता हे आठवा. अपघाताच्या वेळी, सायनो-शुशेन्स्काया एचपीपीचे नऊ जलविद्युत युनिट कार्यरत होते (हायड्रॉलिक युनिट क्रमांक 6 राखीव होते). ऑपरेटिंग युनिट्सची एकूण सक्रिय शक्ती 4400 मेगावॅट होती. हायड्रोलिक युनिट क्रमांक 2 चे नुकसान झाल्यामुळे टर्बाइन क्रेटरमधून पाणी सोडण्यात आले. अपघाताचा SSHHPP धरणाच्या स्थितीवर परिणाम झाला नाही.

35.

अपघाताच्या परिणामी, मॉस्को आर्किटेक्चरल इन्स्टिट्यूटची इमारत संरचना 1 ते 5 व्या हायड्रॉलिक युनिट्सच्या परिसरात अंशतः कोसळली आणि इंजिन रूम (327 चिन्ह) साठी देखभाल चिन्हाचा ओव्हरलॅप झाला; इमारतीचे बेअरिंग कॉलम आणि मार्क 327, तसेच त्यावर स्थित हायड्रोइलेक्ट्रिक युनिट्सच्या नियंत्रण, नियंत्रण आणि संरक्षण प्रणालीची उपकरणे खराब झाली आणि काही ठिकाणी नष्ट झाली; पॉवर ट्रान्सफॉर्मरच्या 5 टप्प्यांच्या वेगवेगळ्या प्रमाणात यांत्रिक नुकसान प्राप्त झाले; ब्लॉक्सच्या झोन 1 आणि 2 मधील ट्रान्सफॉर्मर साइटच्या इमारतीच्या संरचनेचे नुकसान झाले.

36. हायड्रो युनिट क्र. 3

पाणी प्रवेशाच्या परिणामी, एचपीपीच्या सर्व हायड्रॉलिक युनिट्सना वेगवेगळ्या तीव्रतेचे विद्युत आणि यांत्रिक नुकसान प्राप्त झाले, तर:

GA 5 - जनरेटरचे विद्युत नुकसान,
. GA 6 - पाण्याने पुराशी संबंधित जनरेटरचे नुकसान,
. GA 3, 4 - मध्यम तीव्रतेच्या जनरेटरचे विद्युत आणि यांत्रिक नुकसान आणि नुकसान इमारत संरचनातीव्रतेचे वेगवेगळे अंश,
. GA 1, 10, 8, - प्रचंड तीव्रतेच्या जनरेटरचे विद्युत आणि यांत्रिक नुकसान आणि वेगवेगळ्या तीव्रतेच्या इमारतींच्या संरचनेचे नुकसान,
. GA 7, 9 - उच्च तीव्रता आणि इमारतीच्या संरचनेचे नुकसान आणि जनरेटरचा संपूर्ण नाश,
. GA 2 - इमारत संरचना, जनरेटर आणि टर्बाइनचा संपूर्ण नाश.

327 उंचीवर असलेल्या सर्व स्टेशन-व्यापी तांत्रिक प्रणाली आणि अंतर्गत उंचीवर पूर आला आणि वेगवेगळ्या प्रमाणात नुकसान झाले. GA 2,7,9 परिसरातील केबल बोगदे आणि डाउनस्ट्रीम गॅलरी कोसळल्या.

37.

सायनो-शुशेन्स्काया एचपीपीची जीर्णोद्धार आणि व्यापक आधुनिकीकरण तीन टप्प्यात केले गेले:

पहिल्या टप्प्यावर (2010-2011), जलविद्युत युनिट क्र. 3, 4, 5 आणि 6, अपघातादरम्यान सर्वात कमी नुकसान झालेले, पुनर्संचयित केले गेले.

30 नोव्हेंबर रोजी, JSC RusHydro आणि JSC पॉवर मशीन्सने सायनो-शुशेन्स्काया HPP साठी नवीन उपकरणे तयार करण्यासाठी करारावर स्वाक्षरी केली. कराराच्या अटींनुसार, पॉवर मशिन्स प्रत्येकी 640 मेगावॅट क्षमतेच्या 10 हायड्रो टर्बाइन आणि नऊ हायड्रो जनरेटर, तसेच सहा उत्तेजित प्रणाली तयार करतील. याव्यतिरिक्त, ते स्थापना आणि कार्यान्वित करण्याचे काम हाती घेतात.

24 फेब्रुवारी 2010 रोजी, जलविद्युत युनिट क्रमांक 6 पुनर्संचयित करण्यात आले आणि कार्यान्वित करण्यात आले.
22 मार्च 2010 - हायड्रॉलिक युनिट क्रमांक 5.
15 एप्रिल 2010 रोजी, अपघातादरम्यान पूर्णपणे नष्ट झालेल्या जलविद्युत युनिट क्रमांक 2 चे विघटन पूर्ण झाले.
2 ऑगस्ट 2010 - हायड्रॉलिक युनिट क्रमांक 4.
22 डिसेंबर 2010 - हायड्रो युनिट क्र. 3.

डिसेंबर 2010 मध्ये जलविद्युत युनिट क्रमांक 3 लाँच केल्याने सायनो-शुशेन्स्काया एचपीपीच्या पुनर्बांधणीच्या पहिल्या टप्प्यात एक रेषा तयार झाली.

38. तेच हायड्रॉलिक युनिट क्रमांक 2 लवकरच कामासाठी आणि संरक्षणासाठी तयार होईल ...

दुस-या टप्प्यावर (2012-2013), 5 नवीन जलविद्युत युनिट्स स्थापित केली गेली, जी जीर्णोद्धार कामाच्या वेळापत्रकानुसार नेटवर्कमध्ये समाविष्ट आहेत:
HA क्रमांक 1 - डिसेंबर 2011 मध्ये, HA क्रमांक 7 - मार्चमध्ये, HA क्रमांक 8 - जुलैमध्ये आणि HA क्रमांक 9 डिसेंबर 2012 मध्ये, मार्च 2013 मध्ये HA क्रमांक 10 कार्यान्वित करण्यात आला.

ऑगस्ट 2013 मध्ये, जलविद्युत युनिट क्रमांक 6 कार्यान्वित करण्यात आले. दुर्घटनेच्या वेळी, ते दुरूस्तीखाली होते, आणि त्यामुळे कमीत कमी नुकसान झाले आणि 2010 मध्ये जीर्णोद्धार दुरुस्तीनंतर प्रथम कार्यान्वित केले गेले.

39.

या वर्षी पूर्ण होणार्‍या तिसर्‍या टप्प्यात, पूर्वी पुनर्संचयित हायड्रॉलिक युनिट्स नव्याने बदलले जातील आणि अपघातादरम्यान सर्वात जास्त नुकसान झालेले युनिट क्रमांक 2 कार्यान्वित केले जाईल. %. ऊर्जा कार्यक्षमता देखील सुधारली आहे.

40.

41. इल्दार बागौतदिनोव आमच्यासोबत इंजिन रूममधून आला

त्यानेच अपघाताच्या वेळी कर्मचार्‍यांच्या गटाचे नेतृत्व केले, ऑटोमेशन पूर्णपणे अपयशी ठरलेल्या परिस्थितीत, मॅन्युअली, फक्त वापरून यांत्रिक उपकरणे, जलविद्युत युनिट्सच्या जलवाहिनीचे 150-टन दरवाजे कमी केले, ज्यामुळे पाण्याचा प्रवाह थांबला उच्च दाबइंजिन रूममध्ये. याबद्दल धन्यवाद, इंजिन रूमचा पुढील नाश रोखला गेला.

42. हे अतिरिक्त निर्गमन देखील अपघातानंतर बांधले गेले

43.

परिणामी, 2014 मध्ये सायनो-शुशेन्स्काया एचपीपी पूर्णपणे नवीन आणि पूर्णपणे सुसज्ज असेल. आधुनिक उपकरणे. हायड्रोइलेक्ट्रिक युनिट्स बदलण्याव्यतिरिक्त, स्टेशनची इतर उपकरणे देखील येथे अद्ययावत केली जात आहेत. विशेषतः, पॉवर डिस्ट्रीब्युशन सर्किटची उपकरणे पूर्ण बदलीच्या अधीन आहेत - जनरेटर सर्किट ब्रेकर्स, पॉवर ट्रान्सफॉर्मर (ते आधीच तयार केले गेले आहेत आणि स्टेशनवर वितरित केले गेले आहेत), इ.

44.

45.

46. ​​आधुनिकीकरण कार्यक्रमाचा एक भाग म्हणून, प्लांटचे ओपन स्विचगियर आधुनिक, किफायतशीर आणि ऑपरेशनमध्ये अधिक विश्वासार्ह पूर्ण गॅस-इन्सुलेटेड स्विचगियर (KRUE-500 kV) ने बदलले जात आहे.

47. नवीन KRUE-500 आधीच कार्यान्वित केले गेले आहे.

48. पण हे आधीच ऐतिहासिक फुटेज आहे, लवकरच या सर्व वास्तू पाडल्या जातील

49. आणि नवीन उपकरणे असे दिसते

50.

51.

52. सायनो-शुशेन्स्काया एचपीपीचा किनारी स्पिलवे

53. निरीक्षण डेकवरून एचपीपीचे सामान्य दृश्य

54.

55. "येनिसेईच्या विजेत्यांचे स्मारक - सायनो-शुशेन्स्काया एचपीपीचे पहिले बिल्डर्स"

56.

57. जेव्हा असे बांधकाम व्यावसायिक येथे काम करतात... तेव्हा तुम्हाला स्टेशन आणि त्याच्या भविष्याची काळजी करण्याची गरज नाही :)

या भागांना भेट देण्याची संधी, माहिती मोकळेपणा आणि पारदर्शकता यासाठी JSC RusHydro च्या प्रेस सेवेचे खूप खूप आभार. इव्हानला वेगळा आदर, अर्थातच

सायनो-शुशेन्स्काया जलविद्युत केंद्राचे नाव पी.एस. नेपोरोझनी- स्थापित क्षमतेच्या बाबतीत रशियामधील सर्वात मोठा पॉवर प्लांट, सहावा - जगातील सध्या कार्यरत जलविद्युत प्रकल्पांपैकी. हे येनिसेई नदीवर, क्रॅस्नोयार्स्क प्रदेश आणि खाकासिया यांच्या सीमेवर, सायनोगोर्स्क जवळील चेरिओमुश्की गावाजवळ आहे. हा येनिसेई एचपीपी कॅस्केडचा वरचा टप्पा आहे. स्टेशनचे अद्वितीय कमान-गुरुत्वाकर्षण धरण, 245 मीटर उंच, हे रशियामधील सर्वोच्च धरण आणि जगातील सर्वात उंच धरणांपैकी एक आहे. स्टेशनचे नाव सायन पर्वत आणि स्टेशनपासून फार दूर नसलेल्या शुशेन्स्कॉय गावाच्या नावांवरून आले आहे, यूएसएसआरमध्ये व्ही.आय. लेनिनचे निर्वासित ठिकाण म्हणून ओळखले जाते.

सायनो-शुशेन्स्काया एचपीपीचे बांधकाम, 1963 मध्ये सुरू झाले, अधिकृतपणे केवळ 2000 मध्ये पूर्ण झाले. एचपीपीच्या बांधकाम आणि ऑपरेशन दरम्यान, स्पिलवे नष्ट करणे आणि धरणातील तडे निर्माण होण्याशी संबंधित समस्या होत्या, ज्या नंतर यशस्वीरित्या सोडवण्यात आल्या. 17 ऑगस्ट 2009 रोजी देशांतर्गत जलविद्युतच्या इतिहासातील सर्वात मोठी दुर्घटना स्टेशनवर घडली, ज्यामुळे 75 लोकांचा मृत्यू झाला. सायनो-शुशेन्स्काया एचपीपीची जीर्णोद्धार 2014 मध्ये पूर्ण झाली पाहिजे.

कथा

सोव्हिएत सत्तेच्या काळाला गिगंटोमॅनियाचा काळ म्हणतात. सायानो-शुशेनाकाया जलविद्युत केंद्र हे त्याच्या काळातील एक मानवनिर्मित कोलोसस, कोमसोमोल बांधकाम साइट आहे. प्रत्येक सोव्हिएत व्यक्ती "सबमिट, येग्निसे!" या घोषणेशी परिचित होती. धरणाची रचना वैशिष्ट्ये, येनिसेईची रुंदी आणि स्थानिक हवामान लक्षात घेऊन, या संरचनेचे जगात कोणतेही अनुरूप नाहीत. सायनो-शुशेन्स्काया एचपीपी प्रकल्प, तज्ञांच्या मते, त्याच्या वेळेच्या पुढे होता. भविष्यातील धरणाची जागा 1962 मध्ये लेंगीड्रोप्रोक्ट संस्थेच्या तज्ञांनी निश्चित केली होती. 6 वर्षांनंतर बांधकाम सुरू झाले आणि आणखी 7 येनिसेई बंद झाले. हे धरण प्रामुख्याने तरुणांच्या सैन्याने बांधले होते. संपूर्ण कुटुंब बांधकाम साइटवर काम करत होते. स्टेशनचा पहिला टप्पा 1978 मध्ये, बांधकाम पूर्ण होण्यापूर्वीच कार्यान्वित करण्यात आला. त्यानंतर अवघ्या आठ वर्षातच या स्थानकाचा पूर्ण भरणा झाला.

23 मे, 1979 रोजी, धरणाने एक गंभीर चाचणी सहन केली: पुराच्या वेळी, जलविद्युत केंद्राच्या इमारतीत पाणी घुसले आणि पहिल्या सुरू होणाऱ्या जलविद्युत युनिटला पूर आला. पण नंतर त्याचे परिणाम जुलैपर्यंत दूर झाले. 1988 मध्ये, मुख्य बांधकाम पूर्ण झाले, जरी राज्य आयोगाने अधिकृतपणे स्टेशन केवळ 2000 मध्ये कार्यान्वित केले. त्यापूर्वीच या स्थानकाने पर्यटकांना आकर्षित करण्यास सुरुवात केली. सन्माननीय पाहुणे तिच्याकडे नेले गेले आणि फक्त इतर प्रदेशातील अभ्यागत. खाकसियातील रहिवाशांसाठी हे धरण अभिमानास्पद ठरले आहे. युरेशियन खंडातील सर्वात मोठी हायड्रॉलिक रचना. लांबी एक किलोमीटरपेक्षा जास्त आहे, पायाची रुंदी 110 मीटर आहे. सेंट पीटर्सबर्ग ते व्लादिवोस्तोक हा महामार्ग बांधण्यासाठी नऊ दशलक्ष घनमीटरपेक्षा जास्त काँक्रीट त्याच्या बांधकामात गेले. त्याच्या पार्श्वभूमीवर faded आणि पर्यावरणीय समस्या, महाकाय जलाशयाच्या निर्मितीमुळे, आणि पूरग्रस्त भागात पाण्याखाली कायमचे गाडले गेलेले सांस्कृतिक मूल्यांचे महत्प्रयासाने भरून येणारे नुकसान आणि अगदी मोठ्या लाटेची भीती ज्यामुळे खालची शहरे आणि शहरे धुऊन निघून जाऊ शकतात. काही तासांत पृथ्वी. तथापि, मोक्याच्या सुविधेच्या डिझाइनरांनी ते शक्य तितके सुरक्षितपणे बजावले: धरण 8-रिश्टर स्केलच्या भूकंपाचा सामना करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे आणि आण्विक स्फोट. काळाने दाखवल्याप्रमाणे, तो निष्क्रिय करण्यासाठी अणुबॉम्बची गरज नाही.

नवीन शतकाच्या सुरुवातीला स्थानकाच्या समस्यांवर गांभीर्याने चर्चा झाली. त्यांनी जलकुंभाच्या डिझाइनमध्ये केलेल्या चुका आठवल्या, कारण पुराच्या वेळी स्टेशनच्या स्पिलवेचा पाया दोनदा नष्ट झाला होता. 2005 मध्ये, विसर्जित पाण्याचा दाब कमी करण्यासाठी, त्यांनी बायपास वाहिनी बांधण्यास सुरुवात केली. पाच वर्षांत ते पूर्ण करण्याची योजना होती. अनातोली चुबैस, त्यावेळी अजूनही आरएओ यूईएसचे प्रमुख होते, ज्यांनी नंतर कमिशनसह जलविद्युत केंद्राला भेट दिली, स्टेशनचे आधुनिकीकरण असे नमूद केले: "हा एक व्यावसायिक प्रकल्प नाही, परंतु सुरक्षा समस्यांचे निराकरण करणारा प्रकल्प आहे." ते अजून सोडवता आलेले नाहीत.

दुर्घटनेच्या पूर्वसंध्येला, वीज अभियंत्यांनी आवक वाढल्यामुळे विक्रमी वीज उत्पादन झाल्याचा अहवाल दिला. या वर्षी येनिसेईमधील पाण्याची पातळी दीर्घकालीन सरासरी 10 टक्क्यांनी ओलांडली आहे. स्टेशनवर वाढीव भारनियमन सुरू आहे

अपघात

सायनो-शुशेन्स्काया एचपीपी येथे अपघाताचे परिणाम

सायनो-शुशेन्स्काया एचपीपीच्या टर्बाइन हॉलमध्ये 17 ऑगस्ट 2009 रोजी अपघात झाला. अपघाताच्या वेळी, सायनो-शुशेन्स्काया एचपीपीचे नऊ जलविद्युत युनिट कार्यरत होते (हायड्रॉलिक युनिट क्रमांक 6 राखीव होते). ऑपरेटिंग युनिट्सची एकूण सक्रिय शक्ती 4400 मेगावॅट होती. हायड्रोलिक युनिट क्रमांक 2 चे नुकसान झाल्यामुळे टर्बाइन क्रेटरमधून पाणी सोडण्यात आले.

अपघाताचा SSHHPP धरणाच्या स्थितीवर परिणाम झाला नाही.

अपघाताच्या परिणामी, मॉस्को आर्किटेक्चरल इन्स्टिट्यूटची इमारत संरचना 1 ते 5 व्या हायड्रॉलिक युनिट्सच्या परिसरात अंशतः कोसळली आणि इंजिन रूम (327 चिन्ह) साठी देखभाल चिन्हाचा ओव्हरलॅप झाला; इमारतीचे बेअरिंग कॉलम आणि मार्क 327, तसेच त्यावर स्थित हायड्रोइलेक्ट्रिक युनिट्सच्या नियंत्रण, नियंत्रण आणि संरक्षण प्रणालीची उपकरणे खराब झाली आणि काही ठिकाणी नष्ट झाली; पॉवर ट्रान्सफॉर्मरच्या 5 टप्प्यांच्या वेगवेगळ्या प्रमाणात यांत्रिक नुकसान प्राप्त झाले; ब्लॉक्सच्या झोन 1 आणि 2 मधील ट्रान्सफॉर्मर साइटच्या इमारतीच्या संरचनेचे नुकसान झाले.

या दुर्घटनेत 75 जणांचा मृत्यू झाला असून त्यापैकी बहुतांश कर्मचारी होते कंत्राटदारमध्ये सहभागी दुरुस्तीचे काम. स्टेशनच्या सर्व हायड्रॉलिक युनिट्सना वेगवेगळ्या तीव्रतेचे नुकसान झाले; हायड्रॉलिक युनिट्स क्रमांक 2, क्रमांक 7 आणि क्रमांक 9 हे सर्वात गंभीर, पूर्ण विनाशापर्यंत होते. मशीन रूमची इमारत अंशतः नष्ट झाली होती, इलेक्ट्रिकल आणि सहायक उपकरणांचे नुकसान झाले होते. येनिसेईमध्ये टर्बाइन तेलाच्या प्रवेशाच्या परिणामी, पर्यावरणाचे नुकसान झाले.

पाणी प्रवेशाच्या परिणामी, एचपीपीच्या सर्व हायड्रॉलिक युनिट्सना वेगवेगळ्या तीव्रतेचे विद्युत आणि यांत्रिक नुकसान प्राप्त झाले, तर:
GA 5 - जनरेटरचे विद्युत नुकसान,
GA 6 - पाण्याने पुराशी संबंधित जनरेटरचे नुकसान,
GA 3, 4 - मध्यम तीव्रतेच्या जनरेटरचे विद्युत आणि यांत्रिक नुकसान आणि वेगवेगळ्या तीव्रतेच्या इमारतींच्या संरचनेचे नुकसान,
GA 1, 10, 8, - प्रचंड तीव्रतेच्या जनरेटरचे विद्युत आणि यांत्रिक नुकसान आणि वेगवेगळ्या तीव्रतेच्या इमारतींच्या संरचनेचे नुकसान,
GA 7, 9 - उच्च तीव्रता आणि इमारतीच्या संरचनेचे नुकसान आणि जनरेटरचा संपूर्ण नाश,
GA 2 - इमारत संरचना, जनरेटर आणि टर्बाइनचा संपूर्ण नाश.
327 उंचीवर असलेल्या सर्व स्टेशन-व्यापी तांत्रिक प्रणाली आणि अंतर्गत उंचीवर पूर आला आणि वेगवेगळ्या प्रमाणात नुकसान झाले. GA 2,7,9 परिसरातील केबल बोगदे आणि डाउनस्ट्रीम गॅलरी कोसळल्या.

बचाव कार्य

9 तास 20 मिनिटांनी स्टेशन कर्मचारी आणि कंत्राटदारांच्या सैन्याने. हायड्रॉलिक युनिट्सचे आपत्कालीन दुरुस्तीचे दरवाजे बंद केले गेले आणि टर्बाइन हॉलमध्ये पाण्याचा प्रवाह थांबविला गेला. सकाळी 11:40 वा. स्पिलवे धरणाचे दरवाजे उघडण्यात आले आणि जलविद्युत संकुलातील प्रवाहाचा समतोल पूर्ववत करण्यात आला. स्पिलवे धरणाचे दरवाजे उघडण्यापूर्वी, नदीच्या बाजूने स्वच्छता सोडण्याचे नियमन. येनिसेई हे मेनस्काया जलविद्युत केंद्राद्वारे केले गेले.

प्लांटमधील दुर्घटनेच्या परिणामांच्या लिक्विडेशन दरम्यान, आणीबाणीच्या परिस्थिती मंत्रालयाने, रशियाच्या ऊर्जा मंत्रालयाच्या सहकार्याने, 2.7 हजार लोकांचा सहभाग घेतला (थेट एचपीपीमध्ये सुमारे 2 हजार लोकांसह), 200 हून अधिक लोक. 11 विमाने आणि 15 वॉटरक्राफ्टसह उपकरणांचे तुकडे. 5,000 क्यूबिक मीटरपेक्षा जास्त कचरा काढून टाकण्यात आला आणि 277,000 घनमीटरपेक्षा जास्त पाणी बाहेर काढण्यात आले. 9683 मीटर बूम स्थापित केले गेले, 324.2 टन तेल-युक्त इमल्शन गोळा केले गेले.

23 ऑगस्ट, 2009 रोजी, रशियाच्या इतर प्रदेशांमधून व्यावसायिक दुरुस्ती करणारे, इंस्टॉलर आणि इतर ऊर्जा वैशिष्ट्यांचे विभाग आणि संघ स्टेशनवर येऊ लागले.

19.08.2009 ते 29.08.2009 पर्यंत, JSC RusHydro ने आपत्कालीन परिस्थिती मंत्रालयाच्या 1 विमानासह 12 चार्टर उड्डाणे आयोजित केली होती, ज्याने 700 लोक आणि 85 टन मालवाहतूक केली होती, ज्यामुळे कामगार आणि कार्गो अपघात स्थळी पोहोचले होते.

आपत्कालीन बचाव कार्याच्या कालावधीत सामील असलेल्या संस्थांच्या परस्परसंवादाचे समन्वय साधण्यासाठी, भविष्यात, एचपीपी पुनर्संचयित करण्याच्या समस्यांचे त्वरित निराकरण करण्यासाठी, ऊर्जा उपमंत्र्यांच्या नेतृत्वाखाली रशियाच्या ऊर्जा मंत्रालयाचे ऑपरेशनल मुख्यालय येथे तयार केले गेले. स्टेशन 24 ऑगस्ट रोजी, RusHydro ने ऊर्जा मंत्रालयाला अपघाताचे परिणाम दूर करण्यासाठी आणि सायनो-शुशेन्स्काया एचपीपी पुनर्संचयित करण्यासाठी एक योजना सादर केली.

P. S. Neporozhny च्या नावावर असलेला Sayano-Shushenskaya HPP हा स्थापित क्षमतेच्या दृष्टीने रशियामधील सर्वात मोठा ऊर्जा प्रकल्प आहे, जो जगातील सध्या कार्यरत जलविद्युत प्रकल्पांपैकी 8 वा आहे.

हे येनिसेई नदीवर, क्रॅस्नोयार्स्क प्रदेश आणि खाकासिया यांच्या सीमेवर, सायनोगोर्स्क जवळील चेरिओमुश्की गावाजवळ आहे. हा येनिसेई एचपीपी कॅस्केडचा वरचा टप्पा आहे. स्टेशनचे अद्वितीय कमान-गुरुत्वाकर्षण धरण, 242 मीटर उंच, हे रशियामधील सर्वोच्च धरण आणि जगातील सर्वोच्च धरणांपैकी एक आहे. स्टेशनचे नाव सायन पर्वत आणि स्टेशनपासून फार दूर नसलेल्या शुशेन्स्कॉय गावाच्या नावांवरून आले आहे, यूएसएसआरमध्ये व्ही.आय. लेनिनचे निर्वासित ठिकाण म्हणून ओळखले जाते.

सायनो-शुशेन्स्काया एचपीपीचा प्रकल्प हायड्रोप्रोजेक्ट संस्थेच्या लेनिनग्राड शाखेने विकसित केला होता. बांधकाम व्यावसायिकांनी 1963 मध्ये काम सुरू केले. पहिल्या हायड्रॉलिक युनिटने डिसेंबर 1978 मध्ये औद्योगिक भार स्वीकारला, दहावा - 1985 मध्ये.

सायन जलविद्युत केंद्र तरुणांनी बांधले होते, 1967 मध्ये ऑल-युनियन लेनिनिस्ट यंग कम्युनिस्ट लीगच्या केंद्रीय समितीने ऑल-युनियन शॉक कोमसोमोल बांधकाम साइटच्या बांधकामाची घोषणा केली. 1979 च्या उन्हाळ्यात, एकूण 1,700 लोकांसह विद्यार्थी बांधकाम संघांनी सर्वात मोठ्या जलविद्युत केंद्राच्या बांधकामात भाग घेतला, 1980 मध्ये - देशभरातील 1,300 हून अधिक लोक. यावेळेपर्यंत, बांधकाम साइटवर 69 स्वतःचे कोमसोमोल युवक गट तयार झाले होते, त्यापैकी 15 नावे होती.

2. सायनो-शुशेंस्काया एचपीपीचे बांधकाम, जे 1963 मध्ये सुरू झाले, अधिकृतपणे केवळ 2000 मध्ये पूर्ण झाले. एचपीपीच्या बांधकाम आणि ऑपरेशन दरम्यान, स्पिलवे नष्ट करणे आणि धरणातील तडे निर्माण होण्याशी संबंधित समस्या होत्या, ज्या नंतर यशस्वीरित्या सोडवण्यात आल्या.
निरीक्षण डेकवरील जलविद्युत केंद्राच्या बिल्डर्सचे स्मारक.

3. 17 ऑगस्ट 2009 रोजी रशियन जलविद्युतच्या इतिहासातील सर्वात मोठी दुर्घटना स्टेशनवर घडली, ज्यामुळे 75 लोकांचा मृत्यू झाला. स्थानकाचे जीर्णोद्धार 12 नोव्हेंबर 2014 रोजी पूर्ण झाले.

4. 10 फेब्रुवारी 2011 रोजी, MSK-64 स्केलवर सुमारे 8 गुणांचा भूकंप सायनो-शुशेन्स्काया HPP पासून 78 किमी अंतरावर झाला. एचपीपी धरणाच्या परिसरात, भूकंपाची शक्ती सुमारे 5 बिंदू होती, स्टेशन संरचनांना कोणतेही नुकसान झाले नाही.

5. सायनो-शुशेन्स्काया एचपीपी हा धरण प्रकारातील एक शक्तिशाली उच्च-दाब जलविद्युत प्रकल्प आहे.
संरचनात्मकदृष्ट्या, एचपीपी संरचना धरण, सहायक इमारती असलेली एचपीपी इमारत, कार्यरत स्पिलवेसाठी पाण्याची विहीर, कोस्टल स्पिलवे आणि ओपन स्विचगियर (OSG) मध्ये विभागलेली आहेत.

6. सायनो-शुशेन्स्काया एचपीपीच्या धरणाच्या विश्वासार्हतेबद्दल माध्यमांमध्ये वेळोवेळी शंका व्यक्त केल्या जातात. त्याच वेळी, हायड्रोलिक अभियांत्रिकी क्षेत्रातील अधिकृत तज्ञांनी वारंवार प्लांटच्या सुविधांची सुरक्षा घोषित केली आहे.
सायनो-शुशेन्स्काया HPP कडे वैध सुरक्षा घोषणा आहे.

7. सायनो-शुशेंस्काया एचपीपीचा दाब समोरचा भाग एका अद्वितीय कंक्रीट कमान-गुरुत्वाकर्षण धरणाद्वारे तयार केला जातो, ज्याची स्थिरता आणि सामर्थ्य त्याच्या स्वतःच्या वजनाच्या क्रियेद्वारे (60% ने) आणि अंशतः वरच्या भागाच्या जोराने सुनिश्चित होते. कमानदार भाग बँकांविरुद्ध (40% ने).
धरणाची कमाल उंची 245 मीटर आहे, त्याचा वरचा चेहरा 600 मीटर त्रिज्या असलेल्या कमानीने रेखाटलेला आहे, पायथ्याशी असलेल्या धरणाची रुंदी 105.7 मीटर आहे, शिखराच्या बाजूने 25 मीटर आहे. किनारपट्टीवरील कपात लक्षात घेऊन धरण 1074.4 मीटर आहे.

8. ऑपरेशनल स्पिलवे पूर आणि पुराच्या वेळी अतिरिक्त पाण्याचा प्रवाह सोडण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे, जे एचपीपी जलविद्युत युनिटमधून जाऊ शकत नाही किंवा जलाशयात जमा होऊ शकत नाही. ऑपरेशनल स्पिलवेची डिझाइन कमाल क्षमता 13,600 m³/s आहे, 540 m च्या जलाशयाच्या उंचीवर वास्तविक क्षमता 13,090 m³/s आहे.

9.

10. धरण डाव्या आणि उजव्या काठाच्या खडकांमध्ये अनुक्रमे 15 मीटर आणि 10 मीटर खोलीपर्यंत, पायाच्या खडकांमध्ये - 5 मीटर खोलीपर्यंत कापले जाते.

11. येनिसेई.

12. पॉवर लाईन्स.

13. चॅपल.

14. एचपीपी इमारतीमध्ये 10 जलविद्युत युनिट्स आहेत, प्रत्येकाची क्षमता 640 मेगावॅट आहे.

15.

16.

17. हायड्रो युनिट क्रमांक 2. या युनिटमधूनच सायनो-शुशेन्स्काया एचपीपी येथे ऑगस्ट 2009 मध्ये अपघात सुरू झाला, ज्यामुळे स्टेशनची सर्व उपकरणे अक्षम झाली आणि 75 लोकांचा मृत्यू झाला. पाण्याच्या तीव्र दाबाखाली, टर्बाइनचे कव्हर फाटले गेले, या मशीनचा रोटर (900 टन वजनाचा!) काही मीटर वाढला आणि फिरत, इंजिन रूम - कमाल मर्यादा, भिंती नष्ट करू लागला ...

18.

19.

20.

21. सायनो-शुशेन्स्काया हायड्रोइलेक्ट्रिक पॉवर स्टेशन हे रशियामधील सर्वात मोठे पॉवर प्लांट आहे, जे खूप स्वस्त वीज देखील तयार करते - 2001 मध्ये सायनो-शुशेन्स्की हायड्रोपॉवर कॉम्प्लेक्समध्ये 1 kWh विजेची किंमत 1.62 कोपेक्स होती.

22. HPP सर्वात जास्त आहे शक्तिशाली स्रोतरशियाच्या युनिफाइड एनर्जी सिस्टीममधील पीक पॉवर चढउतारांचे कव्हरेज. हायड्रोइलेक्ट्रिक पॉवर स्टेशन हे सायन प्रादेशिक उत्पादन संकुलासाठी ऊर्जा पुरवठ्याचा आधार आणि स्त्रोत आहे, ज्यामध्ये मोठ्या अॅल्युमिनियम संयंत्रांचा समावेश आहे - सायन आणि खाकस (रशियन अॅल्युमिनियम कंपनीच्या मालकीचे), अबकनवॅगनमाश, कोळशाच्या खाणी, लोखंडाच्या खाणी, अनेक प्रकाश आणि अन्न उद्योग.

23.

24.

25. जलविद्युत धरण एक मोठा सायानो-शुशेन्स्कॉय जलाशय बनवते.

26. किनारी स्पिलवे उजव्या काठावर स्थित आहे आणि दुर्मिळ वारंवारतेच्या पूर पास करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे.

27.

28.

29.

30.

31. कोस्टल स्पिलवे.
संरचनात्मकदृष्ट्या, स्पिलवेमध्ये पाण्याचे सेवन संरचना, दोन मुक्त-प्रवाह बोगदे, पाच-स्टेज ड्रॉप आणि डिस्चार्ज चॅनेल असतात.

32. Sayano-Shushenskaya HPP हे RusHydro चे प्रमुख, Evgeny Dod यांचे आवडते स्टेशन आहे.

33. किनाऱ्यावरील स्पिलवेचे रात्रीचे दृश्य.

34. हा कोलोसस एकदा पाहून, तुम्ही आयुष्यभर त्याच्या प्रेमात पडाल आणि पुन्हा पुन्हा तुम्हाला येनिसेईच्या काठावर खेचले.

ब्लॉगवरील सर्व फोटो मी स्वतः काढलेले आहेत. कृपया कॉपीराइट कायद्यांचा आदर करा! जर तुम्हाला माझे फोटो आवडत असतील तर तुम्ही ते माझ्याकडून नेहमी विकत घेऊ शकता. आपण होस्ट करू इच्छित असल्यास सामाजिक नेटवर्कमध्येमाझे फोटो किंवा अहवाल - फोटोंमध्ये कॉपीराइट असणे आवश्यक आहे आणि मूळ सामग्रीची सक्रिय हायपरलिंक देखील असणे आवश्यक आहे.
तुम्ही नेहमी माझ्याशी संपर्क साधू शकता ई-मेल [ईमेल संरक्षित]सहकार्य करण्यात नेहमीच आनंद होतो!

स्टेशन:
1. धरणाचा उजव्या काठाचा आंधळा भाग
2. स्पिलवे
3. विहीर पाणी
4. स्टेशन धरण
5. डावा बँक आंधळा भाग
6. संभाव्य अस्थिर तटीय वस्तुमान निश्चित करणे
7. मशीन रूम
तटीय स्पिलवे बांधकामाधीन:
8. दबाव नसलेले बोगदे
9. वीण क्षेत्र

पर्यंत हायड्रो स्टेशन्स अलीकडेविजेचे सर्वात सुरक्षित स्त्रोत होते, जगातील जलविद्युत केंद्रावर एकही मोठी दुर्घटना घडली नाही. खरे आहे, अशा स्टेशन्सचे बांधकाम जवळजवळ नेहमीच प्रचंड पर्यावरणीय आणि सामाजिक खर्चाशी संबंधित असते, परंतु तरीही थर्मल स्टेशन्समधून उत्सर्जन किंवा अणुऊर्जा प्रकल्पाच्या अणुभट्टीच्या स्फोटाने पर्यावरणाच्या प्रदूषणापेक्षा ते कमी वाईट असल्याचे दिसते, जे चेरनोबिल नंतर यापुढे अशक्य वाटत नाही.

हायड्रोइलेक्ट्रिक पॉवर प्लांट्सचे अनेक निर्विवाद फायदे आहेत: ते उर्जेचे नूतनीकरण करण्यायोग्य स्त्रोत आहेत आणि इंधन काढणे, वाहतूक करणे आणि इंधन तयार करणे, कचरा विल्हेवाट या सर्व गोष्टींचा अभाव. याव्यतिरिक्त, जलविद्युत ऊर्जा सर्वात स्वस्त आहे - आणि स्वस्त, स्टेशन जितके मोठे असेल. जर अप्पर व्होल्गा कॅस्केडमध्ये निर्माण झालेल्या किलोवॅट-तासाची किंमत (110 मेगावॅट क्षमतेची रायबिन्स्काया एचपीपी आणि 40 मेगावॅट क्षमतेची उग्लिचस्काया एचपीपी) 100 युनिट्स म्हणून घेतली, तर SSHPP (6400) साठी संबंधित आकृती MW) फक्त 21.5 असेल, तर सर्वात मोठ्या थर्मल पर्मस्काया GRES (2400 MW) साठी - 149.

परंतु 17 ऑगस्ट 2009 रोजी सकाळी, जलविद्युत केंद्रांच्या सुरक्षिततेबद्दलचे सर्व भ्रम धुरासारखे पसरले - दोन हजार टनांपेक्षा कमी वजनाचे जलविद्युत युनिट जे बाटलीतून कॉर्कसारखे बाहेर पडले, इंजिन रूमचा संपूर्ण नाश, डझनभर. मृत्यूचे. सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, अशा अपघातानंतर, धरण फोडणे अशक्य वाटत नाही, ज्याच्या खाली, येनिसेईच्या बाजूने आहेत. मोठी शहरे- सायनोगोर्स्क, अबकान, जवळजवळ एक दशलक्ष क्रास्नोयार्स्क, गुप्त "अणु केंद्र" झेलेझनोगोर्स्क (पूर्वीचे क्रॅस्नोयार्स्क -26) एक लाख लोक आणि कार्यरत अणुभट्ट्या, गोदामे आणि किरणोत्सर्गी सामग्रीची दफन स्थळे ...

13 नोव्हेंबर 2009 रोजी "क्रास्नोयार्स्क राबोची" वृत्तपत्रात दिसले खुले पत्रखाकासियाचे रहिवासी आणि क्रास्नोयार्स्क प्रदेशराष्ट्रपती आणि पंतप्रधानांना. “आम्ही सर्वजण सायनो-शुशेन्स्काया एचपीपी धरणाच्या स्थितीबद्दल खूप चिंतित आहोत, आणि केवळ या वर्षी 17 ऑगस्ट रोजी झालेल्या दुर्घटनेच्या संबंधात नाही. अफवांच्या स्तरावर आम्हाला जे काही माहित होते ते प्रतिष्ठित शास्त्रज्ञ आणि तज्ञांच्या निष्कर्षांद्वारे पुष्टी होते ... प्रिय दिमित्री अनातोल्येविच आणि व्लादिमीर व्लादिमिरोविच, तुम्हाला उद्देशून, आम्ही तुम्हाला शेकडो हजारो मानवी जीवनांच्या सुरक्षिततेसाठी विचारतो. , Sayano-Shushenskoye जलाशयाच्या संपूर्ण उतराईवर आणि Sayano-Shushensky Shushenskaya HPP बंद करण्याबाबत निर्णय घेण्यासाठी.

दुधात जळतात, पाण्यावर फुंकतात. पण त्यांची भीती इतकी निराधार आहे का आणि एसएसएचपीपी धरणाचे प्रत्यक्षात काय होत आहे?

मोठी उडी

प्रेस आता धरणाच्या कमकुवतपणाबद्दल, त्याच्या डिझाइनमधील अपूर्णता, डिझाइनर आणि बांधकाम व्यावसायिकांच्या चुकांबद्दल बरेच काही लिहित आहे. 1983 ते 2005 पर्यंत प्रथम उपमुख्य अभियंता आणि नंतर स्टेशनचे मुख्य अभियंता या पदावर असलेले व्हॅलेंटाईन अनातोल्येविच स्टॅफिव्हस्की, तरीही नवीन अपरिहार्यपणे जोखमीने भरलेले आहे या वस्तुस्थितीवरून पुढे जाण्याचा सल्ला देतात: “आपण हे समजून घेतले पाहिजे की जगात दोन्हीपैकी एकही नाही. , किंवा त्याहीपेक्षा आपल्या राज्यात अशी धरणे तयार करण्याचा पुरेसा अनुभव नाही.” खरे आहे, सायनो-शुशेन्स्कायाच्या बाबतीत, तो या जोखमीचे अतिरेकी म्हणून मूल्यांकन करतो: “... अशा शक्तिशाली प्लांटच्या डिझाइनसाठी मानके - एकाच वेळी अशा उच्च दाबांवर 640 मेगावॅट युनिट्स - जुने जतन केले गेले आहेत. सखल स्थानके चालवण्याचा अनुभव. हा व्यावहारिकदृष्ट्या एक प्रयोग होता." यूएसएसआरमध्ये अशा मोठ्या प्रमाणात, उच्च-जोखीम प्रयोग सामान्य प्रथा होत्या. सोव्हिएत कवी, संगीतकार आणि कलाकारांनी स्तुती केलेली, 124-मीटर धरणासह ब्रॅटस्क जलविद्युत प्रकल्प देखील त्याच्या काळासाठी अद्वितीय होता. याव्यतिरिक्त, 7 नोव्हेंबर 1967 पर्यंत बांधकाम पूर्ण करण्याच्या इच्छेमुळे झालेली गर्दी - 50 वा वर्धापन दिन ऑक्टोबर क्रांती, - संरचनांच्या गुणवत्तेवर मोठ्या प्रमाणात परिणाम झाला. परिणामी, धरणाच्या समस्या आजतागायत आणि सतत चालकांना येत आहेत. क्रास्नोयार्स्क एचपीपीच्या डिझाइन आणि बांधकामात ब्रॅटस्क एचपीपीचे धडे विचारात घेतले गेले, ज्याची धरणाची उंची समान आहे.

परंतु, सायनो-शुशेंस्काया विपरीत, या दोन्ही स्थानकांची धरणे त्यांच्या उंचीमुळे अचूकपणे अद्वितीय होती, परंतु डिझाइननुसार ते आधीच चांगल्या प्रकारे अभ्यासलेल्या गुरुत्वाकर्षणाचे होते, म्हणजेच सरळ, जड, तळाशी समर्थित धरणे, जी ठेवली जातात. सपाट नद्यांवर. एसएसएचपीपीच्या बाबतीत नियोजित केलेल्या दुप्पट उंचीचे असेच धरण बांधण्यासाठी प्रचंड प्रमाणात काँक्रीट टाकावे लागेल. म्हणून, अधिक किफायतशीर डिझाइन, ज्यामध्ये जगात कोणतेही एनालॉग नाहीत, निवडले गेले: कमान-गुरुत्वाकर्षण. त्यामुळे काँक्रीटच्या कामाचे प्रमाण सुमारे एक चतुर्थांश कमी करणे शक्य झाले.

कमानदार संरचनेत उल्लेखनीय गुणधर्म आहे की त्यामध्ये सामग्री सपाट छताप्रमाणे वाकताना कार्य करत नाही, परंतु कम्प्रेशनमध्ये, कोणती नाजूक सामग्री - काँक्रीट, दगड, वीट - अधिक चांगले सहन करतात. कमान धरण ही खरं तर तीच कमान आहे, ती केवळ उभी नाही, तर त्याच्या बाजूला जलाशयाच्या दिशेने वक्र असलेली आणि उंच खडकाळ काठावर विसावलेली आहे. ते लोडचा महत्त्वपूर्ण भाग देखील घेतात. सर्वात जास्त ताणलेली क्षेत्रे ही ती ठिकाणे आहेत जिथे कमान किनाऱ्यावर एम्बेड केलेली आहे, त्यामुळे डावीकडे आणि उजवीकडील SSHHPP धरण अनुक्रमे 15 आणि 10 मीटर खोलीपर्यंत खडकात कापले जाते.

कमानदार धरणे सहसा अरुंद खोऱ्यात बांधली जातात, परंतु येथे अंतर एक किलोमीटरपेक्षा जास्त आहे, म्हणून सायनो-शुशेन्स्कायाच्या डिझाइनरांनी ते सुरक्षितपणे खेळण्याचा आणि धरण अंशतः गुरुत्वाकर्षण बनवण्याचा निर्णय घेतला, म्हणजेच असा पायाभूत क्षेत्र आणि अशा प्रकारचे पाया. काँक्रीटची भिंत केवळ काठावरच नाही तर खडकाळ तळाशी देखील "धारण करते", ज्यामध्ये रचना पाच मीटरने पुरली आहे. हे कागदावर गुळगुळीत होते - 1977 ते 2001 पर्यंत SSHHPP चे महासंचालक व्हॅलेंटीन ब्रायझगालोव्ह त्यांच्या पुस्तकात लिहितात: “ब्रॅटस्क, क्रास्नोयार्स्क आणि उस्ट-इलिम्स्क येथे उच्च गुरुत्वाकर्षण धरणे (100-125 मीटर) बांधण्याचा अनुभव तुलनेने अल्प वेळ - 10-15 वर्षे जलविद्युत केंद्राला धरणाच्या मूलभूतपणे भिन्न डिझाइनच्या बांधकामासाठी पूर्ण तयारी मानली गेली, शिवाय, दुप्पट उंची. वेळेने दर्शविले आहे की ते चुकीच्या पद्धतीने मानले गेले: SSHHPP येथे, पहिल्या युनिटच्या लॉन्चसह, सर्व काही विस्कळीत झाले.

क्रॅश नंतर क्रॅश

1978 च्या शेवटी, अपूर्ण धरणावर, अनपेक्षित परिस्थितीत पाणी सोडण्याचे कोणतेही साधन नसताना, पहिले जलविद्युत युनिट तातडीने कार्यान्वित करण्यात आले (6 डिसेंबर, ब्रेझनेव्हच्या वाढदिवसापर्यंत वेळेत होण्यासाठी). ब्रिजगालोव्ह, ज्यांना कोणत्याही वास्तविक अभियंत्याप्रमाणेच वादळाचा तिरस्कार वाटत होता, त्याबद्दल लिहितात: “असे गृहीत धरले गेले होते की 1978 मध्ये युनिट सुरू झाले तेव्हा धरणात 1,592 हजार घनमीटर टाकले जाईल. मी, खरं तर (घातली. - अंदाजे. एड.) - 1200 हजार घनमीटर. मी परिणामी, 1979 च्या पुरासाठी स्टेशन तयार नव्हते (धरणाच्या कार्याच्या संपूर्ण कालावधीतील सर्वात मोठे). पूर नुकताच धरणाचा काठ ओव्हरफ्लो झाला आणि 23 मे 1979 रोजी पहिले युनिट आणि इंजिन रूमला पूर आला.

पुढील मोठा अपघात सहा वर्षांनंतर झाला आणि तो SSHHPP च्या स्पिलवे सिस्टमच्या डिझाइनमधील त्रुटींशी संबंधित होता. हि प्रणाली हिवाळ्यात काम करत नाही, जेव्हा थोडे पाणी असते - सर्व पाणी धरणाच्या स्टेशन भागाच्या 10 नाल्यांद्वारे टर्बाइनमध्ये प्रवेश करते. परंतु इतर हंगामात त्यांची क्षमता पुरेशी नसल्यामुळे स्पिलवेच्या 11 विहिरींचे व्हॉल्व्ह उघडले जातात. त्यांच्याद्वारे, पाणी एका सामान्य ट्रेमध्ये प्रवेश करते, ज्याचा आकार स्प्रिंगबोर्डसारखा असतो आणि नंतर धरणाच्या पायथ्याशी असलेल्या तथाकथित पाण्याच्या विहिरीत जातो. विहीर, विशेषत: पुराच्या वेळी, राक्षसी भार सहन करणे आवश्यक आहे - जसे की प्रत्येक सेकंदाला 250 मीटर उंचीवरून एक मानक पॅनेल घर त्यात पडले.

आणि जेव्हा 1985 मध्ये मोठा पूर आला तेव्हा पाण्याने विहिरीच्या तळाचा 80% भाग नष्ट केला: प्रवाहाने फोम क्यूब्ससारखे दोन मीटर जाड कॉंक्रिट स्लॅब फेकले आणि अँकर बोल्ट त्यांना खडकाच्या तळाशी बांधले. 50 मिलीमीटर धाग्यांसारखे फाटले. 1988 मध्ये त्याच अपघाताची पुनरावृत्ती झाली, परंतु थोड्याफार प्रमाणात.

स्पिलवेच्या क्षमतेवर मर्यादा घालण्याची सक्ती ऑपरेटरना करण्यात आली. तथापि, पाण्याच्या प्रवाहासाठी दोनच मार्ग आहेत - एकतर स्पिलवेद्वारे किंवा जलविद्युत युनिट्सच्या टर्बाइनद्वारे. परंतु नंतरचे जास्तीत जास्त प्रवाह मोडमध्ये (म्हणजे जास्तीत जास्त व्युत्पन्न उर्जा) कार्य करणे व्यावहारिकदृष्ट्या अशक्य आहे - असे होऊ शकते की उर्जेला कोठेही जाणे शक्य नाही.

अशाप्रकारे, 1990 च्या दशकाच्या पहिल्या सहामाहीत, तत्कालीन पॉवर लाईन्सची क्षमता पुरेशी नव्हती आणि स्टेशनने सरासरी रेट केलेल्या पॉवरच्या अर्ध्याच उर्जेचे उत्पादन केले. धरणाच्या स्पिलवेच्या स्पष्टपणे अपुर्‍या क्षमतेमुळे, अतिप्रमाणात (प्रत्येक 100 वर्षांनी एकदा संभाव्यतेसह) किंवा अगदी चुकीचा अंदाज वर्तवलेले पूर येणे व्यावहारिकदृष्ट्या अशक्य आहे - धरण ओव्हरफ्लो होईल, जसे ते 1979 मध्ये होते. लक्षात घ्या की धरण संपूर्ण पूर पार करण्यासाठी डिझाइन केलेले नाही. त्याचे सामान्य ऑपरेशन हिवाळा-वसंत ऋतु कालावधीत जलाशयाच्या पातळीत प्रतिबंधात्मक घट प्रदान करते. परंतु आपण ते खूप कमी करू शकत नाही - उन्हाळ्यात पुरेसे पाणी नसू शकते आणि टर्बाइन ऑपरेशनसाठी दाब इष्टतमपेक्षा कमी असेल.

अतिरिक्त ऑनशोर स्पिलवे बांधण्याचा मुद्दा, प्रकल्पाद्वारे प्रदान केला गेला नाही, यावर बराच काळ चर्चा झाली, परंतु कामाची सुरुवात सतत पुढे ढकलण्यात आली. मुख्यत: सुविधेच्या अत्याधिक खर्चामुळे - 5.5 अब्ज रूबल, जे एसएसएच एचपीपीच्या ऑपरेशनमधून वार्षिक कमाईपेक्षा जास्त आहे, जे 2006 च्या सर्वात फलदायी वर्षात 3.9 अब्ज होते आणि खर्चाच्या सुमारे एक तृतीयांश इतके आहे. संपूर्ण स्टेशनचे. परंतु 2005 मध्ये, बांधकाम सुरू झाले आणि 4000 m3/s क्षमतेचा पहिला टप्पा जून 2010 पर्यंत पूर्ण करण्याचे नियोजित आहे, म्हणजेच जलाशय जास्तीत जास्त भरण्याच्या कालावधीपर्यंत. अपघातानंतर टर्बाइनच्या नळांमधून पाणी सोडणे अशक्य झाले हे लक्षात घेता, हे वेळेपेक्षा जास्त आहे. दुसऱ्या शब्दांत, 2010 च्या उन्हाळ्यापर्यंत विसर्जनाची समस्या एक किंवा दुसर्या मार्गाने सोडवली जाईल, परंतु धरणाची स्थिती स्वतःच चिंतेची आहे.

तळापासून निर्गमन

1980 च्या दशकात, धरणाच्या शरीरात खोल भेगा दिसू लागल्या, काही किनाऱ्यापासून किनाऱ्यापर्यंत, त्याचा तळ वाहिनीच्या तळापासून दूर गेला (तज्ञ याला "धरण आणि खडक पाया यांच्यातील जंक्शनचे उद्घाटन" म्हणतात) . आणि, सर्वात अप्रिय काय आहे, डॉक्टर ऑफ टेक्निकल सायन्सेस व्लादिमीर टेटेलमिन म्हणतात की "धरण खाली सरकत आहे" याची स्पष्ट चिन्हे होती.

धरणातून पाण्याच्या घुसखोरीसाठी जबाबदार असलेल्या क्रॅक (याला सीपेज म्हणतात), जे कधीकधी 500 लिटर प्रति सेकंदापर्यंत पोहोचले आणि कॉंक्रिटची ​​धूप होते, केवळ डिझाइनमधील त्रुटींमुळेच नव्हे तर बांधकाम तंत्रज्ञानाच्या उल्लंघनामुळे देखील उद्भवली. . ब्रायझगालोव्ह त्याच्या पुस्तकात नमूद करतात की “चौथ्या (खालच्या) स्तंभाचे कॉंक्रिटिंग उशिरा पूर्ण झाले, बराच वेळप्रोफाइलच्या बाजूने पातळ, अपूर्ण बांधाद्वारे दबाव जाणवला. 1990 च्या दशकाच्या मध्यापर्यंत, त्यांनी फ्रेंच कंपनी सॉलेटान्चे बाचीच्या मदतीने क्रॅकचा सामना करण्यास शिकले, ज्याने पॉलिमर रचनासह पोकळी भरण्याचे तंत्रज्ञान विकसित केले, परंतु प्रक्रिया स्वतःच थांबली नाही: "चॅनेल विभागांमध्ये," टेटेलमिन लिहितात, इंजेक्टेड क्रॅकचे उघडणे वाढते. सिमेंटेशनने पहिल्या स्तंभाचा दोषपूर्ण झोन संकुचित केला, रिक्त जागा आणि क्रॅक भरले, परंतु क्रॅक होण्याची प्रक्रिया थांबली नाही.

मुख्य म्हणजे धरणाची आसंजन ताकद पायाला आणणे शक्य नाही. तपशिलात न जाता, आम्ही लक्षात घेतो की धरण सध्या त्याच्या तळाच्या जास्तीत जास्त एक तृतीयांश तळाशी "होल्ड" आहे. खरं तर, ते कमान-गुरुत्वाकर्षण थांबले आणि पूर्णपणे कमानदार बनले, म्हणजेच ते "हँग" झाले, किनाऱ्यावर झुकले. त्याच वेळी, धरण दोलायमान होते, म्हणजेच जेव्हा जलाशयाची पातळी वाढते तेव्हा ते खाली झुकते आणि जेव्हा ते कमी होते तेव्हा ते परत कार्य करते. पण शेवटपर्यंत नाही, परंतु दरवर्षी, टेटेलमिनच्या म्हणण्यानुसार, "ते डाउनस्ट्रीमच्या दिशेने 1-2 मिमीने अधिकाधिक घसरत आहे." धरणाच्या शिखरावर मोजले जाणारे हे विस्थापन आता काही भागात 100 मिलीमीटर किंवा त्याहून अधिक झाले आहे. अडचण अशी आहे की वेगवेगळ्या विभागांमध्ये ते वेगळे आहे, कारण त्याच टेटेलमिनच्या मते, धरणाच्या शरीरात “राक्षसी अंतर्गत ताण” उद्भवला.

सायनो-शुशेंस्काया जलविद्युत धरणाचा त्रास

धरणाचे चार मुख्य दोष

पृथ्वीच्या कवचाची अस्पष्टता

समस्यांचा आणखी एक गट खडकांच्या प्रतिक्रियेशी संबंधित आहे आणि स्थानक क्षेत्रातील पृथ्वीच्या कवचाच्या पाण्याच्या आणि कॉंक्रिटच्या प्रचंड वस्तुमानाच्या दाबाशी संबंधित आहे. SSHHPP ची रचना 6-7 तीव्रतेच्या भूकंपांच्या अपेक्षेने करण्यात आली होती. 1988 मध्ये, स्पिटक नंतर, धरणाच्या भूकंपीय स्थिरतेची गणना पुन्हा केली गेली. त्यांनी दाखवून दिले की तिला 8-रिश्टर स्केलच्या भूकंपाची भीती वाटत नाही. अशा घटना घडण्याची शक्यता अंदाज करणे कठीण आहे. असा एक मत आहे की दाब भूकंपांना उत्तेजन देतो, परंतु असे पुरावे देखील आहेत की ते केवळ पृथ्वीच्या कवचातील तणाव कमी करण्यास मदत करते आणि अशा प्रकारे विनाशकारी भूकंप विकसित होऊ देत नाही. धरणाच्या परिसरात नेहमीच लहान-मोठे घटना घडतात.

परंतु टेटेलमिना पृथ्वीच्या कवचात होणाऱ्या इतर प्रक्रियांपेक्षा भूकंपांबद्दल अधिक चिंतित आहे. ते "जलाशयाच्या क्षेत्रामध्ये, भाराच्या कृती अंतर्गत, अंतर्निहित आवरणाच्या चिकट पदार्थात हळूहळू बुडते ... या प्रक्रियेच्या परिघावर, पृथ्वीच्या कवचाची भरपाई देणारी उन्नती होते. अंदाजे गणना दर्शविते की ऑपरेशनच्या वर्षांमध्ये, धरणाच्या संरेखनाच्या क्षेत्रामध्ये पृथ्वीच्या कवचाचा "विक्षेपण बाण" सुमारे 30 सेमी आहे. यामध्ये आपण हे तथ्य जोडले पाहिजे की "धरणातून हस्तांतरित केलेल्या जवळजवळ 18 दशलक्ष टनांच्या शिअर लोडच्या प्रभावाखाली क्रिस्टलीय स्किस्ट्सच्या अॅरेमध्ये अपरिवर्तनीय प्लास्टिक विकृतीचा अनुभव येतो."

व्यवस्थेचे दुर्गुण

आज, धरणाची स्थिती ही ऑपरेटर आणि येनिसेईच्या खाली असलेल्या शहरांमधील रहिवाशांसाठी मुख्य चिंता आहे. पण त्याचा 17 ऑगस्टला झालेल्या अपघाताशी अप्रत्यक्ष संबंध आहे. होय, टेटेलमिनच्या म्हणण्यानुसार धरणाच्या विस्थापनामुळे 2ऱ्या युनिटच्या कंपन पातळीवर परिणाम होण्याची शक्यता आहे. पण हे नसतानाही हा अनर्थ टळला असता.

17 ऑगस्ट रोजी, 00:20 वाजता (यानंतर, स्थानिक वेळेनुसार), ब्रॅटस्क एचपीपीच्या नियंत्रण पॅनेलला आग लागली, ज्यामुळे संप्रेषण प्रणाली अक्षम झाली. 00:31 वाजता, सायबेरियाच्या ऑपरेशनल डिस्पॅच कंट्रोल (ओडीसी) च्या डिस्पॅचरने, ब्रॅटस्काया ऐवजी, सायबेरियन ऊर्जा प्रणालीच्या पॉवर कंट्रोल सिस्टममध्ये सायनो-शुशेन्स्काया स्टेशनला मुख्य म्हणून नियुक्त केले आणि ते स्वयंचलित नियंत्रणाकडे हस्तांतरित केले ( जरी ब्रॅटस्काया एचपीपीने योग्यरित्या कार्य केले असले तरी, संप्रेषणाच्या कमतरतेमुळे, ऑपरेटरला हे माहित नव्हते) .

सकाळपर्यंत, SSHHPP ने काम केले, मुख्यतः दुसऱ्या युनिटमुळे सतत शक्ती बदलत होती. स्टेशनचे हायड्रोइलेक्ट्रिक युनिट वेगवेगळ्या मोडमध्ये काम करू शकतात आणि फक्त दोनच स्थिर आहेत: I - कमी आउटपुट पॉवरवर आणि III - नाममात्र जवळ. इंटरमीडिएट मोड II असामान्य मानला जातो, कारण तो टर्बाइन ब्लेडमध्ये प्रवेश करणार्या वॉटर जेटच्या शक्तिशाली स्पंदनांशी संबंधित आहे. हे विशेषतः धोकादायक असते जेव्हा या स्पंदनांची वारंवारता युनिटच्या मुख्य शाफ्टच्या बीटच्या वारंवारतेशी जुळते (आणि असे ठोके त्याच्या संलग्नकांच्या ठिकाणी बॅकलॅशमुळे नेहमीच उपस्थित असतात) आणि अनुनाद होतो. सूचना झोन II ला "त्वरीत पास" करण्यासाठी विहित करते, परंतु त्यामध्ये युनिट किती काळ असू शकते याबद्दल एक शब्दही सांगितलेला नाही.

दुसरे युनिट, ज्यावर मुख्य शाफ्टचे वाढलेले कंपन आधीच नोंदवले गेले होते, 17 ऑगस्टच्या रात्री धोक्याचा झोन II सहा वेळा पार केला. परिणामी, अपघाताच्या तत्काळ आधी, नियंत्रण बिंदूवरील कंपन मोठेपणा 13 मिनिटांत 0.6 ते 0.84 मिलीमीटरपर्यंत 0.16 मिलिमीटरच्या कमाल स्वीकार्य स्तरावर वाढले (म्हणजेच जास्तीचे प्रमाण पाच पटपेक्षा जास्त होते). आणि पॉवरमध्ये पुढील घट आणि झोन II (8:13 वाजता) मध्ये प्रवेश केल्याने, हायड्रॉलिक युनिटचे संलग्नक बिंदू अशा कंपनातून कोसळले - 212-मीटर पाण्याच्या स्तंभाच्या दबावाखाली, हे 1800-टन कोलोसस फेकले गेले. 10 मीटरपेक्षा जास्त.

अर्थात, कर्मचारी बांधील होते, इतके मजबूत कंपन निश्चित करून, 2 रे युनिट थांबवायला. तथापि, हे शक्य आहे की त्याला याबद्दल काहीही माहित नव्हते: केवळ 2009 मध्ये स्थापित केलेली सतत कंपन मॉनिटरिंग सिस्टम पूर्णपणे कार्यान्वित झाली नाही - सेन्सर वाचन केवळ इतिहासासाठी संग्रहित केले गेले होते, जसे की "ब्लॅक बॉक्स" मध्ये विमान स्टेशनच्या नियंत्रण व्यवस्थेतील आणखी एक त्रुटी म्हणजे धरणाच्या शिखरावरील गेट स्वयंचलितपणे बंद करणे, ज्याद्वारे पाणी टर्बाइनच्या नळांमध्ये प्रवेश करते, प्रदान केले गेले नाही. मॅन्युअली, फक्त 9:30 पर्यंत शटर पूर्णपणे बंद करणे शक्य होते. म्हणजेच, जवळजवळ दीड तास, खराब झालेल्या इंजिन रूममध्ये पाणी वाहू लागले, त्याच्या खालच्या मजल्यांना पूर आला, जिथे अपघाताच्या वेळी स्टेशनची सकाळची संपूर्ण शिफ्ट होती.

परिणामी, 75 लोक मरण पावले, इंजिन रूम नष्ट झाली, 10 पैकी फक्त दोन युनिटला मोठ्या दुरुस्तीची किंवा संपूर्ण बदलीची आवश्यकता नाही, तेल स्लिक येनिसेईच्या बाजूने 130 किलोमीटर पसरले, ज्यामुळे इतर गोष्टींबरोबरच समस्या निर्माण झाल्या. अनेक वस्त्यांना पाणी पुरवठा. त्रासांची यादी पुढे जाऊ शकते. या हिवाळ्यात, प्रथमच, जलाशयातील पाणी टर्बाइनकडे जाणाऱ्या बंद नळांमधून नव्हे तर खुल्या स्पिलवेद्वारे सोडले पाहिजे. वेस्टी टीव्ही कार्यक्रमाने प्रभावी फुटेज दर्शविले: दुरुस्ती करणारे त्यांच्या शेवटच्या ताकदीने बर्फाशी झुंजत आहेत, जे हवेत लटकत असलेल्या पाण्याच्या बर्फाच्या धुक्यामुळे धरणाच्या सर्व पृष्ठभागावर सतत वाढत आहे. "तांत्रिक तपास कायदा" आणि इतर स्त्रोत आम्हाला असा निष्कर्ष काढण्याची परवानगी देतात की धरणाची दयनीय अवस्था आणि 2ऱ्या युनिटची वाढलेली कंपने हे एकाच दोषाचे परिणाम आहेत - डिझाइन आणि बांधकामादरम्यान केलेल्या हल्ल्याचा. "माझ्या दृष्टिकोनातून," स्टॅफिव्हस्की म्हणतात, "अनेक समस्या अगदी सहज टाळता आल्या असत्या: एक टर्बाइन लावा. चाचण्या आयोजित करा. सर्व कमकुवतपणा शोधा. आणि आमच्याकडे आहे - एकाच वेळी दहा. आज आम्ही पुन्हा या रेकवर पाऊल टाकत आहोत आणि सर्व कारसाठी करार पूर्ण करत आहोत (नाश झालेल्यांना पुनर्स्थित करण्याचे आदेश दिले आहेत. - अंदाजे. एड.) ”.

अपघाताचा दोष सर्वांवरच आहे. आणि "लोअर रँक" - ज्यांनी अपूर्ण स्थापित केले आणि लॉन्च केले स्वयंचलित प्रणालीअपघाताच्या आदल्या रात्री कंट्रोल, आणि ऑपरेटर्सनी, समस्या युनिट क्रमांक 2 मोजण्यापलीकडे लोड केले. आणि मधला दुवा - एचपीपीचे प्रमुख, ज्यांनी स्वयंचलित नियंत्रण प्रणालीच्या वेळेवर प्रक्षेपण आणि अप्रचलित उपकरणे बदलण्याचा आग्रह धरला नाही. आणि विशेषत: "जनरल" वर - यूएसएसआरच्या ऊर्जा मंत्री प्योत्र नेपोरोझनीपासून सुरुवात करून, ज्यांनी डिझाइन आणि बांधकामात प्राणघातक हल्ला करण्यास अधिकृत केले आणि अनातोली चुबैस यांच्याशी समाप्त झाले, ज्यांनी आयोगाच्या इतर 38 सदस्यांसह एकत्रितपणे ऑर्डरवर स्वाक्षरी केली. समस्याग्रस्त स्टेशन कार्यान्वित करण्यासाठी. लक्षात घ्या की या 38 पैकी एक शिक्षणतज्ज्ञ आणि रशियन एकेडमी ऑफ सायन्सेसचे तीन संबंधित सदस्य आहेत. "प्रतिष्ठित शास्त्रज्ञ आणि तज्ञांच्या निष्कर्षा" मध्ये "क्रास्नोयार्स्क राबोची" ला पत्र पाठवलेल्या नागरिकांच्या विश्वासाचा आधार काय आहे हे स्पष्ट नाही ...

काय करायचं?

स्टेशन कोणीही बंद करणार नाही हे स्पष्ट आहे. कितीही विनाश झाला तरी सहा महिन्यांत दहापैकी तीन हायड्रोजनरेटर लाँच करणे शक्य होईल. कोस्टल स्पिलवे सुरू झाल्यानंतर उन्हाळ्यापर्यंत धरणावरील भार कमी होईल. स्टेशनच्या पूर्ण जीर्णोद्धारासाठी अनेक वर्षे आणि 40 अब्ज रूबल पेक्षा जास्त लागतील (जे कमीत कमी काही प्रमाणात लोकसंख्येने जास्त दराने विजेसाठी पैसे भरण्यास भाग पाडले जातील) परंतु धरण कमी करणे आणि स्टेशन तोडणे, त्यानंतर. जमीन सुधारणेमुळे, कमी खर्च होण्याची शक्यता नाही. याव्यतिरिक्त, परिणामी विजेची कमतरता (दुर्घटनापूर्वी, SSHPP ने सायबेरियन उपक्रमांच्या 10% पेक्षा जास्त गरजा पुरवल्या) कोळशावर आधारित उर्जा संयंत्रांद्वारे कव्हर करावे लागेल, याचा अर्थ असा की अतिरिक्त 6.5 दशलक्ष टन कोळसा मिळेल. पर्यावरणावर होणार्‍या सर्व परिणामांसह दरवर्षी जाळावे लागते. फक्त पारा आत जाईल असे म्हणणे पुरेसे आहे वातावरणदर वर्षी सुमारे एक टन: ही रक्कम तीन सायनो-शुशेन्स्की जलाशयांच्या प्रमाणात विषबाधा करण्यास सक्षम आहे.

पण तरीही, धरण फुटण्याच्या तुलनेत हे त्रास काहीच नाहीत. आणि स्थानक बंद होणार नसल्यामुळे वेगळ्या मार्गाने नागरिकांना सुरक्षित करणे आवश्यक आहे. आपत्कालीन परिस्थिती मंत्रालयाने खाकसियाच्या सामाजिक संस्थांना संभाव्य आपत्ती परिस्थिती आणि लोकसंख्येसाठी निर्वासन योजनेच्या वर्णनासह एक मेमो वितरित केला. (हे लक्षणीय आहे की मार्च 2008 मध्ये, सयानो-शुशेन्स्काया धरणाच्या ब्रेकथ्रूच्या परिस्थितीचे अनुकरण करून, अबकान्स्काया सीएचपीपी येथे सराव आयोजित करण्यात आला होता.) त्यात म्हटले आहे की ब्रेकथ्रू झाल्यास, पाण्याच्या शाफ्टची उंची थेट धरण 50 मीटरपेक्षा जास्त असेल. 10 मिनिटांत ते मेनस्काया एचपीपीवर पोहोचेल आणि ते पूर्णपणे नष्ट करेल आणि 20 मिनिटांत ते सायनोगोर्स्कमध्ये पोहोचेल, जे पाण्याखाली जाईल. अबकानला पूर येण्यास 5-6 तासांनी सुरुवात होईल. 17 नंतर - या शहराच्या क्षेत्रातील येनिसेईची पातळी 30 मीटरने वाढेल.

काही गणनेनुसार, जर लाट क्रास्नोयार्स्क जलाशयात पोहोचली तर त्याची पातळी 10 मीटरने वाढेल, क्रॅस्नोयार्स्क जलविद्युत केंद्राच्या धरणातून पाणी ओव्हरफ्लो होईल आणि ते अक्षम होईल. क्रॅस्नोयार्स्कच्या काही भागात पूर येईल आणि अनेक वस्त्या खाली पडतील. सर्वात निराशावादी परिस्थिती म्हणजे क्रास्नोयार्स्क जलविद्युत केंद्राच्या धरणाचा संपूर्ण नाश. मग क्रॅस्नोयार्स्कपासून 64 किलोमीटर अंतरावर असलेल्या "अणु केंद्र" झेलेझनोगोर्स्कवर देखील एक गंभीर धोका टांगला जाईल.

आणि तरीही, बहुतेक तज्ञ सहमत आहेत की जर धरणाच्या स्थितीचे सतत निरीक्षण केले गेले तर ते बर्याच काळासाठी ऑपरेट केले जाऊ शकते. परंतु केवळ देखरेख पूर्ण हमी देऊ शकत नाही. "नेहमीच एक मार्ग आहे: जलाशयाची पातळी कमी करा," स्टॅफिव्हस्की नोट करते. हा मार्ग 1997 मध्ये घेण्यात आला. त्यानंतर डिझाइन पातळीपासून कमाल ऑपरेटिंग पातळी एक मीटरने कमी करण्याचा निर्णय घेण्यात आला, परिणामी तीव्रतेत लक्षणीय घट अपेक्षित होती. अपरिवर्तनीय प्रक्रियाधरणाच्या शरीरात आणि आजूबाजूच्या मासिफ्समध्ये. पण असे झाले नाही. आता टेटेलमिनने एचपीपीच्या क्षमतेचा काही भाग बलिदान देण्याचा आणि मूलतः, 10 मीटरने, जलाशयाची कमाल स्वीकार्य पातळी कमी करण्याचा प्रस्ताव दिला आहे. मग धरण आणखी 100 वर्षे सुरक्षितपणे चालवता येईल. परंतु सर्व काही, बहुधा, सामान्य मानवी लोभात जाईल - शेवटी, पातळी कमी होणे म्हणजे व्युत्पन्न शक्ती कमी होणे आणि असे विशेषज्ञ नेहमीच असतील जे क्षणिक फायद्यासाठी काहीही करण्यास तयार असतात, त्यांच्या स्वतःच्या. किंवा राज्य - काही फरक पडत नाही.

स्टॅफिव्हस्की आठवते की सायबेरियातील ऊर्जा क्षेत्राच्या विकासावरील एका बैठकीत, यूएसएसआर सरकारचे अध्यक्ष, अलेक्सी कोसिगिन (ज्याने सोव्हिएत अर्थव्यवस्थेत कसा तरी सुधारणा करण्याचा डरपोक प्रयत्न केला) म्हणाले: “आम्ही असे निर्णय घेतले पाहिजेत की वंशज करतात. आमच्या कबरीवर थुंकू नका." विजयी भांडवलशाहीच्या परिस्थितीत, या कल्पना अजूनही प्रासंगिक आहेत.